|
Тюнинг Улучшение потребительских свойств автомобиля |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
14.11.2007, 18:41 | #26 |
Re: был ВАРТБУРГ
Это были Трабанты. Вартбурги были уже более продвинутые машины.
__________________
Если Вам скажут: "Мое богатство нажито непосильным трудом" - спросите чьим. Классик |
|
15.11.2007, 22:54 | #27 |
Re: Re: Стояночные огни
Интересно сделаны "стояночные" огни, (именно "стояночные", а не "габаритные") на японских грузовиках, а именно мне пришлось работать на КАТО, на базе спецшасси Мицубиши, так там помимо габаритных огней (5-ти ватные лампочки) имеются стояночные лампочки по 1 вату, их 4 штуки по периметру авто, и горят они даже при выключеной "массе" (кстати "аварийка" тоже работает при выкл. "массе"), у них, т.е. у японцев не "масса" (-) отрубается, а плюс (+). Очень удобно, с этим потреблением можно машину на неделю оставить со стояночным светом , правда там стояло четыре аккума по 182 А.... :roll:
А вообще-то вспоминаются старые Волги (ГАЗ-24) и Москвичи-412 со своими двух-цветными стояночными огнями на задней стойки двери. |
|
23.04.2008, 12:00 | #28 |
Адрес: Черкассы, Украина
Возраст: 64
Сообщений: 52
Машина: ZAZ 1102
Длина: 430мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Re: Re: Стояночные огни
У меня такая фича была на Гольфе-1. Очень удобная вещь. Особенно на МАЛООСВЕЩЕННЫХ улицах. Электрики жрет минимум. Если кто нибудь все таки сможет повторить на Тавре такую схему - выложите для всех. У меня там какое-то реле включалось, когда выключал зажигание.
|
23.04.2008, 17:41 | #29 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: Стояночные огни
Кто-то здесь упомянул про датчик уровня масла-были такие. комплектация движка:
245.1000301 Силовой агрегат в сборе (серийный, для внутреннего рынка) 245.1000301-04 Силовой агрегат в сборе (с карбюратором К126Л) 245.1000304 Силовой агрегат в сборе (серийный, с датчиком уровня масла) 24506.1000301-01 Силовой агрегат в сборе (с измененным передаточным числом главной передачи — 4,133) 24506.1000301-03 Силовой агрегат в сборе (с системой снижения токсичности выхлопных газов и диском сцепления с безасб 24506.1000304 Силовой агрегат в сборе (экспортного исполнения, с датчиком уровня масла) 24506.1000304-01 Силовой агрегат в сборе (с измененным передаточным числом главной передачи — 4,133 и датчиком уровня 24506.1000304-03 Силовой агрегат в сборе (экспортного исполнения, с датчиком уровня масла и диском сцепления с безасб вот. где-то ещё встречал номер датчика-его сейчас на десятое семейство ВАЗов ставят. |
23.04.2008, 18:02 | #30 |
Re: Re: Re: Re: Стояночные огни
На таврии это работает, если установлен подрулевой переключатель от жидулей и кто-то не поленился развести провода.
При включении левого поворота - левая сторона горит, с правой аналогично. Про аккумулятор - даже когда у меня в таврогабаритах лампочки стояли, оставленная на всю ночь подсветка аккум 55А/ч не съела. А если поставить светодиоды - и того меньше потребление будет.
__________________
Horsepower is - how fast you hit the wall. Torque is - how far you take the wall with you |
|
22.02.2009, 20:19 | #31 |
Re: Re: Re: Re: Re: Стояночные огни
А думаю я - зробіти СТОЯНОЧНІ вогні (не габарити!) з жовто-білих ідіодів, потужність мізерна, розмістити їх можна поряд з габаритами, і вмикаюцця нехай разом з габаритами кнопкою габаритів через реле - але коли габарити вимкнеш, то СТОЯНОЧНІ залишаться горіти! (ИМХО якщо вже габарити ввімкнув - значить, ніч!) А на вимкнення окрему кнопу вивести (в мене лукс - 4 місця для них є). Чишо?
|
|
22.02.2009, 20:42 | #32 |
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 37
Сообщений: 1,147
Машина: Дана 1,1
Длина: 5320мкм
Диаметр: 30мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стояночные огни
А, так вот какого в люксе правая и левая сторона габаритов идут через разные предохранители, и вот куда были подключены еще три контакта из шести в переключатели поворотов
У себя при переборке проводки такого не сделал, да в принципе думаю ничего не потерял...Если машина, то должно быть обозначено все...А про потребление...Ну ставьте нормальные аккумы...Мой пережил и забытый на ночь дворник, и включенный при уходе на работу вентилятор печки (почти 10 часов прокрутился), а там ток чуть ли не самый самый.. предохранитель на него одного 16А идет... А еще на хрен выкинул задние противотуманные фары...На их месте габариты, зато стопы загораются по два с каждой стороны.. И красивее, и безопаснее если лампочка сгорит... И не надо мне рассказывать про то, что задние противотуманки яркие.. Вы это лучше жипам со светодиодными фарами расскажите...Наши там отдыхают... |
02.03.2009, 20:41 | #33 |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стояночные огни
да, я про замену задних противотуманок на стопы тож задумывалси, однакося чёт руки не дошли, да, а фишка, пришедшая в 2 моска - уже мысль! а ТО не зарубить фанари, гайцы и дотошныя бывають???!! кто чё думаит?
|
|
29.03.2009, 09:28 | #34 |
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 43
Сообщений: 1,164
Машина: ВАЗ 21111, Sens срiбна перлина 1.3 была, Славута синя перлина 1.2 была, АЗЛК 2140 продам
Длина: 1350мкм
Диаметр: 29мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стояночные огни
то зарубят, а кто мешает перед этим отключить. Я подключил только лампочки поставил 10 Вт, а то тут некоторые кричат, что слепят понимаешь.
|
29.03.2009, 10:47 | #35 | |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стояночные огни
Цитата:
|
||
29.03.2009, 15:23 | #36 |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стояночные огни
это контакты нефиксированых положений переключателя - видимо, задумывали сделать как на иномарках - чуток дёрнул переключателем - он мигнул пару раз - для обгонов.
__________________
Четыре колеса возят тело, два колеса возят душу. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|