ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 23.04.2013, 18:56   #26
I-II-OB
 
I-II-OB
 
Адрес: Минск
Сообщений: 1,545
Машина: ZAZ-DAEWOO 1105
Длина: 3500мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Может подсос воздуха появился где?
__________________
Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i.
Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).
I-II-OB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2018, 13:01   #27
Petya
 
Адрес: Киев
Сообщений: 216
Машина: 1102 1.1 ГБО 2001
Длина: 1050мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию Как проверить ВУТ?

Всем привет!

Кратко: как проверить работу ВУТ?

Подробно:Обнаружил огромную трещину шланга отбора вакуума на вакуумный усилитель тормозов (ВУТ), во время замены обнаружил, что врезной кран во впускном коллекторе болтается. Чтобы этот кран снять и промазать резьбу, его нужно разобрать, иначе он упирается в коллектор. При попытке демонтажа кран сразу лопнул по резьбе, которая там конусная. Ничего конусного в автомаге не нашелю, подошел штуцер быстросъма от пневматики с резьбой 1/4 дюйма, а сам носик был на 12мм в диаметре. Закрутил предварительно помазав резьбу фиксатором. Я ожидал, что тормоза улучшаться (эффект торможения при незначительном нажатии на педаль) ибо должен заработать ВУТ, кроме того, я убрал болтающийся краник, в котором был дефект литья в виде облоя внутри проходного отверстия. Но к моему удивлению все осталось про прежнему, только машина стала легче заводится (вакуумный редуктор ГБО) и холостые стали стабильнее. Почему так и как проверить сам ВУТ?
P.S. Недавно начала загораться лампочка давления масла на прогретом двигателе, обнаружил, что датчик давления (находится сзади двигателя со стороны моторного щита, приблизительно посреди машины, откручивается длинной головкой на 22 и трещеткой) весь в масле, замена решила проблему.
Стучат дверные петли? Самое простое временное решение нашел на Ютубе, работает https://www.youtube.com/watch?v=SuEvOjbi1kk
Petya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2018, 14:21   #28
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

заглушите авто. Нажмите 10 раз на тормоз, первые несколько раз оооочень должны по ощущениям отличаться от остальных. Если отличий не заметили - что-то не то.....а что - ищите - штуцер, шланг, обратный клапан, сам ВУТ.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2018, 16:13   #29
_basil_
 
_basil_
 
Адрес: Чернігівська обл.
Возраст: 56
Сообщений: 5,247
Машина: Ford Fusion 1,4 2010
Длина: 188420мкм
Диаметр: 41мм
По умолчанию

На заглушенном двиге нажать несколько раз на педаль и удерживать нажатой. Завести двиг. Педаль долна немного упасть. Если да - ВУТ работает.
_basil_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2018, 21:21   #30
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

После этого заглушить двигатель и снова нажать несколько раз педаль. Педаль должна стать твердой не ранее, чем через 3 нажатия. Также при работе движка на холостом ходу пережать шланг от ВУТа. Двигатель не должен на это реагировать.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2018, 08:06   #31
Petya
 
Адрес: Киев
Сообщений: 216
Машина: 1102 1.1 ГБО 2001
Длина: 1050мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
После этого заглушить двигатель и снова нажать несколько раз педаль. Педаль должна стать твердой не ранее, чем через 3 нажатия. Также при работе движка на холостом ходу пережать шланг от ВУТа. Двигатель не должен на это реагировать.
Спасибо, после чего?
Petya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2018, 10:18   #32
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Цитата:
Также при работе движка на холостом ходу пережать шланг от ВУТа.
чем пережать? пережать то полностью надо, это струбцина нужна, в пальцах столько силы нет, если автор не Халк
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2018, 10:54   #33
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Плаксозубцев хватит, там же не стальное армирование, как на ироплане!
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2018, 11:55   #34
Petya
 
Адрес: Киев
Сообщений: 216
Машина: 1102 1.1 ГБО 2001
Длина: 1050мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
чем пережать? пережать то полностью надо, это струбцина нужна, в пальцах столько силы нет, если автор не Халк
Есть стяжные щипцы с фиксацией используются при сварке, есть большая прищепка, струбцина, но там новый мягкий шланг, руками сожму.
Petya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2018, 12:01   #35
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Не надо жать трубу, надо нажать на педаль, как писалось выше.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2018, 21:16   #36
Petya
 
Адрес: Киев
Сообщений: 216
Машина: 1102 1.1 ГБО 2001
Длина: 1050мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Не надо жать трубу, надо нажать на педаль, как писалось выше.
Результаты испытаний:
1. пережимал трубу отбора вакуума на холостом ходу - никакого эффекта (значит мембрана ВУТ не дырявая).
2. после ночи простоя на неработающем двиге жал раз десять на педаль тормоза - все одинаково.
3. завел, нажал на педаль на месте раз 5, вроде так же как и в п.2.
4. поехал на новую почту (дорогие гады! 100 грн за коробку из-под бананов), сделал отправку, вышел, сел за руль, не заводил, нажал на педаль, вродь какая-то твердая в начале стала. Нажал раз 5 и не отпуская начал заводить, после схватывания двигателя, педаль чуть провалилась внутрь.
Вывод: вроде должен работать, после ремонта стала легко заводится и ровнее работать, поэтому герметичность системы ВУТ важна. Но тормоза в Таврии при нынешнем трафике все таки Г.
Спасибо всем участникам.

Последний раз редактировалось Petya; 17.10.2018 в 21:18.
Petya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2018, 21:27   #37
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Ну так а сразу после выключения движка если нажимать, что будет? Сперва 3...4 раза должна нажиматься глубоко, а затем стать твердой. Если твердеет сразу после выключения движка, скорее всего обратный клапан не держит. Для улучшения тормозов замените колодки на Томекс по кругу.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2018, 23:19   #38
Petya
 
Адрес: Киев
Сообщений: 216
Машина: 1102 1.1 ГБО 2001
Длина: 1050мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Ну так а сразу после выключения движка если нажимать, что будет? Сперва 3...4 раза должна нажиматься глубоко, а затем стать твердой. Если твердеет сразу после выключения движка, скорее всего обратный клапан не держит. Для улучшения тормозов замените колодки на Томекс по кругу.
Если сразу после выключения двигателя, то вроде педаль относительно мягкая, а вот постоит минут 5, то твердая.
Petya вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:56. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.