Славута 1,2 2004 год. Карбюратор, ГБО-2.

[Buzyan]

Моя 2007 года. На правой двери тросик ещё не менял. На левой уже два раза.

[Василий_7]

Сообщение от Buzyan

Моя 2007 года. На правой двери тросик ещё не менял. На левой уже два раза.

Значит хороший попался, наверное из нержавейки

[Lisiy83]

Тоже думал переделывать себе, но лень....
П.с. Правильная музыка играет на фоне)) Тараканы

[Василий_7]

Насмотревшись записей о поклейке дополнительного уплотнителя решился и я на эту доработку (хоть и пишут что со временем отпадает, думаю на зиму хватит), так как зимой после простоя или поездки по снегопаду набивался снег в верхнюю щель по периметру дверей и при открывании дверей снег сыпался в салон, на сидения, ноги, за шиворот-).
Закупился для пробы 2 метрами D-образного профиля побольше который и 1 метр поменьше (в магаз. 2 вида было) Профиль двойной, потому получаем 2 куска по 2 метра и 2 куска по метру соответственно.
Поверхности предварительно вымыл и обезжирил бензином. На улице около +10 потому посчитал не лишним подогревать это все дело обычным феном для волос.
Очень понравилось работать с материалом, возникло желание проклеить им все что можно-)
Который побольше подошел идеально для выборки всего зазора. Проклеил от линии капота и до низа (почти) форточки задней двери.
Также проклеил меньшим уплотнителем зазор крыша-ляда в надежде уменьшения шума при движении по трассе задним пассажирам хорошо слышно, НО получил обратный результат, сегодня ехал на работу сзади как мотор печки по звуку шумит (шум ветра), так что буду отдирать.
А вот по дверям шума стало поменьше+закрывание дверей гораздо приятней+ снегу теперь некуда набиваться-).
Хочу еще пару метров взять и проклеить по порогам, по линии прилегания нижней кромки дверей чтоб на пороги грязи не набрасывало.

Также был установлен почти новый (с машины с малым пробегом) дверной замок в вод. дверь, мой уже доживал свое, случалось по дождям открывание двери на ходу+закрывался туговато, теперь все ок.

Ну и установил тяги во вторую заднюю дверь, кнопку запирание аж приятней нажимать стало-)

Цена вопроса: 60 грн Пробег: 198800 км

[barahlishko]

а что за уплотнитель такой? зачётно получилось. видел что на кромку двери ставят такой уплотнитель а у вас на кузове норм получилось. на Славутке нужная вещь
Еще вопрос - какие у вас холостые обороты сейчас на прогретом авто?

[Василий_7]

Сообщение от barahlishko

а что за уплотнитель такой? зачётно получилось. видел что на кромку двери ставят такой уплотнитель а у вас на кузове норм получилось. на Славутке нужная вещь
Еще вопрос - какие у вас холостые обороты сейчас на прогретом авто?

Такой

У меня МПСЗ стоит потому холостые как задано и зимой и летом 900+-30,
Нужно кстати будет подключится и глянуть реально какие без поддержки регулятора ХХ, как-никак газок уже поменялся по составу назиму.

[Василий_7]

Начал, громче обычного, шелестеть моторчик дворников. Решил не дожидаться полного отказа и на выходных снял и разобрал. Внутри обнаружил много грязи, отсутствие смазки на валу поводка дворника и шестеренчатом кривошипе (хз как его обозвать). Все вычистил и смазал все что можно, родной смазкой (на стенках наскреб) смазал червячную передачу, все остальное смазывал маслом и литолом, собрал, работать стал гораздо тише.
Что интересно на пластиковой шестерне нет ни малейших признаков износа, хотя у многих именно она выходит из строя, слизываются зубья.

Сам эл. двигатель не разбирал, включал его без редуктора, работает ровненько и тихо.
Правда есть сомнения по сборке зубчатого зацепления, там вроде как минимум в двух положениях зацепления полумесяцев можно собрать, но по идее это ни на что не повлияет, но с виду вроде как меньше ход дворников стал, хотя на заведенном двиге (когда напруга больше) не проверял.
Работать стал тише и хорошо.

Мотор еще родной 02.2004 на корпусе выбито и похоже я первый кто его снимал и разбирал.
Самая большая трудность- это вправить обратно саблю под уплотнитель лобового, а так дело на час с перекурами-)

[barahlishko]

Сообщение от Василий_7

Такой

У меня МПСЗ стоит потому холостые как задано и зимой и летом 900+-30,
Нужно кстати будет подключится и глянуть реально какие без поддержки регулятора ХХ, как-никак газок уже поменялся по составу назиму.

у меня цифровой тахометр , ну и так получается что когда мне не хватает холостых то регулирую их подсосом. если там не прогрелся еще. так как если полностью втоплю подсос то оборотов гдето 500 получается и появляется небольшой провал при трогании. стоит чуть приоткрыть подсос то провал исчезает. 900 у меня при прогреве а так при нормальном прогретом движке 500-600

[Василий_7]

Сообщение от barahlishko

у меня цифровой тахометр , ну и так получается что когда мне не хватает холостых то регулирую их подсосом. если там не прогрелся еще. так как если полностью втоплю подсос то оборотов гдето 500 получается и появляется небольшой провал при трогании. стоит чуть приоткрыть подсос то провал исчезает. 900 у меня при прогреве а так при нормальном прогретом движке 500-600

500-600-это оч. мало из-за этого скорее всего и провал. Нужно около 800, а для зимы и 950 нормально будет.
Регулируй карб.

[Василий_7]

Как-то на днях увидев знакомого мастера по сварке-покраске-рихтовке договорился сделать притир задней правой арки годичной давности, как раз и деньга свободная появилась+ краска с прошлых подкрасов осталась. В пятницу вечером отдал авто и аж в воскресенье в 16:00 забрал.
Теперь не мозолит глаза, не люблю когда знаю что есть косяк-)
Фото правда вечером сделаны, но точно лучше чем было.

Пробег 199 500 км.

[barahlishko]

как там резинки, держаться? какая вероятность что они оторвутся при сильных морозах?
на рынке у нас такие двойные по 25 грн метр видел

[Василий_7]

Сообщение от barahlishko

как там резинки, держаться? какая вероятность что они оторвутся при сильных морозах?
на рынке у нас такие двойные по 25 грн метр видел

Специально не осматривал, но провисов и телепаний не замечено Главное греть чем-то ее и поверхность куда клеить (в идеале клеить летом по жаре)
Думаю зиму отходят.
Я брал по 23грн./метр.

[Василий_7]

Уже около месяца заметил лишний звук слева при правом повороте. Пришел к выводу, что виноват наружный шрус, хотя попервах было похоже как будто что-то в кузове спереди клацает при повороте. Славута-мой первый переднеприводный автомобиль, потому с подобным столкнулся впервые.
Знаю, что так ездить можно не одну сотню км. потому решил занятся заменой по-весне, а пока загнал вчера на яму, сдвинул пыльник и набил шприцом дополнительно смазки во все щели, хотя на вид ее там было предостаточно, набивал, когда менял пыльники (25 000км. назад)

Кстати сегодняшняя поездка показала уменьшение шума при повороте… нужно было сразу смазки добавить, авось ШРУС еще бы не одну тысячу походил бы…
Обнаружил трещины на пыльниках, стоят от ВАЗ 2108 БРТ, до них стояли наши по 7 грн./шт. на пару тысяч км. хватило помоему…
Теперь в раздумьях, зиму наверное не отъездят… возьму такие же на замену, кременчуг дороговато…

Пробег: 199800 км

[OL_75]

http://tavria.org.ua/forum/showthrea...=69413&page=33

Можно Спросить здесь пыльники Кременчуг, цена адекватна.

[Василий_7]

Сообщение от OL_75

http://tavria.org.ua/forum/showthrea...=69413&page=33

Можно Спросить здесь пыльники Кременчуг, цена адекватна.

На этом сайте все обычно и заказываю.
Кременчуг 95 грн. но отзывы совсем не однозначны... у многих до 5000км. трескается...
Те что у меня сейчас стоят 47 грн.
Буду думать.

[ShurikStar2007]

Сообщение от Василий_7

На этом сайте все обычно и заказываю.
Кременчуг 95 грн. но отзывы совсем не однозначны... у многих до 5000км. трескается...
Те что у меня сейчас стоят 47 грн.
Буду думать.

по поводу трещин. у меня пыльники с мелкими поверхностными трещинами прошли больше 100 тыщ км. заметил я их еще лет 5-6 назад (а может и еще раньше), но зная что заводские самые лучшие, ждал когда порвутся. вот в этом году только порвались.

[Василий_7]

Вчера как обычно приехали с женой на роботу, вылезли с машины, захлопнули двери, руку в карман проверить наличие ключей от машины, а их-то нет, глядь-в замке торчат… Раньше как-то на автомате вытащил ключ и вылазил, а сейчас сбойнуло-) ЦЗ нет, когда выхожу просто нажимаю кнопку запирания и захлопываю дверь (замки доработаны-))
Правда пару раз было такое уже, но по месту, возле дома, сбегал домой за ключами (есть второй комплект) и порядок, а тут 35км. от дома, разве тока на электричке-)
В общем видел как-то на ютубе как восьмерку веревкой с петлей открывают, нашел кусок тонкой стально проволоки и вперед, 5 минут подгибов-подгонок формы проволоки и петли-крючка на конце и машина открыта!
Нужно тот кусок проволоки где-нибудь прикрутить к машине снаружи на всякий случай-)

Около года назад коцнул лобовое камушек от встречки и на лобовом образовалась "снежинка" (уже не первая) и вот на днях замечаю расхождение трещин в две противоположные стороны, при чем темпы устрашающие, еще вчера была около 10 см. суммарно, а сегодня уже стремится к 20 см. Видать заморозки и водичка делают свое дело.
Замены лобового в планах небыло, дело не из дешевых, вместе с уплотнителем под 1000 грн. будет. Трещина в зоне парковки дворника, обзору не мешает, сегодня буду искать контору, чтоб заделали если это еще возможно.
Когда-то вроде как брали 7 грн. за сантиметр, готов и 10 грн. за сантиметр заплатить лишь бы дальше не шло.

[Buzyan]

Барсетка всегда на мне с запасным комплектом ключей. Раз оставил жену в машине ключи в замке. Вышла все закрыла проверила двери....

[Володимир]

Сообщение от Василий_7

Вчера как обычно приехали с женой на роботу, вылезли с машины, захлопнули двери, руку в карман проверить наличие ключей от машины, а их-то нет, глядь-в замке торчат… Раньше как-то на автомате вытащил ключ и вылазил, а сейчас сбойнуло-) ЦЗ нет, когда выхожу просто нажимаю кнопку запирания и захлопываю дверь (замки доработаны-))
Правда пару раз было такое уже, но по месту, возле дома, сбегал домой за ключами (есть второй комплект) и порядок, а тут 35км. от дома, разве тока на электричке-)
В общем видел как-то на ютубе как восьмерку веревкой с петлей открывают, нашел кусок тонкой стально проволоки и вперед, 5 минут подгибов-подгонок формы проволоки и петли-крючка на конце и машина открыта!
Нужно тот кусок проволоки где-нибудь прикрутить к машине снаружи на всякий случай-)

Простіше ключ, він меньший, або тримати його в кошелюку разом з копійками.

[Василий_7]

Сообщение от Володимир

Простіше ключ, він меньший, або тримати його в кошелюку разом з копійками.

Уже решил так и сделать, повешу ключ от дверей на связку которая всегда в кармане

[Василий_7]

На днях зафиксировал интересные цифры одометра-)
40 000км. пройдены у меня (с февраля 2015г).
За это время машина не подводила, довозила куда нужно всегда своим ходом.
Из самых серъезных поломок могу отметить потекший радиатор, подваривал левый стакан (цена вопроса 200 грн.) а так, как у всех, ступичные подшипники, шаровые, термостат и всякая мелочевка типа ДХ, коммутатора, котушки, вот недавно шрус левый хрустеть начал.

Всем удачи на дорогах и полных баллонов и баков!

[Василий_7]

Ранее писал о трещине на лобовом, которая за пару дней серьезно прибавила в длине.
В воскресенье, насмотревшись роликов о ремонте и забрав рем. набор+сверло на НП, принялсяя за дело. Все работы проводились под постоянно накапывающим дождем, то больше, то меньше.
Так как трещина не из свежих решил ее промыть, промывал с помощью брызгалки для цветов теплым раствором моющего для посуды, подрегулировал распылитель чтоб било струей, а не туманом и прямо впритык по трещине прошелся несколько раз, выждал несколько минут, затем все тем же распылителем прошелся чистой теплой водой.
После этого высушил все феном для волос, кстати говоря заодно также прочистил и промыл все видимые сколы на стекле, также там где требовалось механически очищал иголкой лунки сколов.
После, взял шуруповерт и спецсверло (100 грн.) принялся засверливать (на глубину около 1,5-2мм) по краям трещин отступив 2-3мм от видимого конца трещины, сверло отличное, сверлит на ура!
После этого тонко заточенным напильником и деревянным бруском сделал "бычий глаз" при этом концы трещин сами попали в них, то есть все шло как нельзя отлично.
Затем установка приспособы типа инжектора, для заливки скола и прилегающих растрескиваний под давлением так сказать+по всей длине просто по наружке проливка спец клеем и как ни странно клей заходил как и положено в трещину постепенно вытесняя воздух, местами трещина стала совсем НЕ видна (плохо, что фото не сделал), прям как в роликах! Замазав все сколы и трещинки клеем из набора поверху приклеил тонкими полосками пластика (тоже из набора) и решил, так как на улице пасмурно (а затвердевание происходит под действием УФ лучей, идеально просто на солнце) идет дождь, ускорить процесс схватывания лампой медицинского назначения, типа УФ… Положил лампу с зазором на лобовое в зону ремонта ушел в дом пить чай.
В этом и была моя ошибка… лампа то накаливания… греется, когда вернулся увидел продолжение трещины вниз под уплотнитель (хорошо что не вверх и не к водителю) трещина снова стала видна, практически как и до ремонта… жуть как расстроился, а так все хорошо шло. Ну ничего, неудачный опыт, тоже опыт… в следующий раз греть не буду. Хотя теперь точно знаю, что свежий скол, трещину можно без проблем заделать и будет практически не видно.
Остается загаткой почему на сервисе не захотели ремонтировать… могли бы хотяб остановить трещину засверлив по бокам… Пока решил ничего не трогать, влево трещина поидее не пойдет, так как засверлил, справа вниз доконца дошла, обзор не ухудшился, там дворник паркуется, до весны доезжу думаю, а там поглядим.
Всем удачи, учитесь на чужих ошибках-)

[ShurikStar2007]

Сообщение от Василий_7

Уже решил так и сделать, повешу ключ от дверей на связку которая всегда в кармане

Ещё как действенный вариант открыть ключем от другой таврии. Как то вышел и вижу как двое мужиков вокруг таврии ходят и репы чешут. Как оказалось завели машину и пока грелась грузили инструмент а когда загрузили и захлопнули багажник то закрылась и водительская дверь и сигналка сделала шёлк. Предложил открыть своим ключем. И к их великому удивлению открыл.

Надіслано від мого 5010D, використовуючи Tapatalk

[Василий_7]

Сообщение от ShurikStar2007

Ещё как действенный вариант открыть ключем от другой таврии. Как то вышел и вижу как двое мужиков вокруг таврии ходят и репы чешут. Как оказалось завели машину и пока грелась грузили инструмент а когда загрузили и захлопнули багажник то закрылась и водительская дверь и сигналка сделала шёлк. Предложил открыть своим ключем. И к их великому удивлению открыл.

Надіслано від мого 5010D, використовуючи Tapatalk

О подобном ранее слышал. Пробовал как-то открыть Славуту друга своим ключем, а мою его ключем, ничего не вышло...

[Володимир]

Рідний ключ від моєї попередньої таврії 93 рв підходить до моєї славути 2008 рв.