ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Тавроклуб > НеТаврия

НеТаврия Ланосы, Логаны, Лачетти, Авео, Гетсы, Пежо, БМВ, Мерседесы, короче говоря - разные автомобили

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.09.2018, 20:12   #2351
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 10,066
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 52110мкм
Диаметр: 22мм
По умолчанию

__________________
Не скачу!
Yurasvs на форуме  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 08.09.2018, 11:32   #2352
Xpom
 
Xpom
 
Адрес: Николаев
Возраст: 25
Сообщений: 8,637
Машина: 2108, 2121, Punto Evo, СкулИне, Reaper, CX GTi
Длина: 257690мкм
Диаметр: 29мм
Отправить сообщение для Xpom с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aprox Посмотреть сообщение
27,5 куе за спарк/равон это, простите, бред...

32 косаря за фиато-лушпайку... Можно только прикинуть, если купить за 20 куе норм машину, сколько можно проехать на 12 куе по топливу и обслуживанию? ))
Глупо от имиджевой машины требовать низкой цены. Имхо конечно же
__________________
Мои машины на драйве и таврофоруме
Xpom вне форума  
1 (1)
Ответить с цитированием
Старый 17.09.2018, 23:21   #2353
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 10,066
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 52110мкм
Диаметр: 22мм
По умолчанию

Переделка электротрансмиссии 90тонного БелАЗа на вентильно-индукционные двигатели с векторным управлением. Блог разработчиков. Занимательно. В трех частях.
https://habr.com/company/npf_vektor/blog/416945/
__________________
Не скачу!
Yurasvs на форуме  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 21.09.2018, 18:07   #2354
ppostal
 
ppostal
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 5,001
Машина: pug-309
Длина: 66970мкм
Диаметр: 13мм
Отправить сообщение для ppostal с помощью ICQ
По умолчанию


Я знал что ктонибудь додумается, уж очень подходит формат изетты для электромобиля.
__________________
Ездуны на ретрофранцузах, чуть странные, но незлые, потому что секса в жизни у них много
ppostal на форуме  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 21.09.2018, 23:10   #2355
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 10,066
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 52110мкм
Диаметр: 22мм
По умолчанию

Пятничное электровелосипедное. Набирают популярность редукторные моторколеса, мотор там гораздо меньше, легче и дешевле аналогичного по моменту прямоприводного, да еще есть обгонная муфта, обеспечивающая нормальный накат и езду на педалях. Вместо китайской батареи можно сделать сборку из 18650 от Теслы, недавно с ними работал, очень хорошо себя показали.
__________________
Не скачу!
Yurasvs на форуме  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 21.09.2018, 23:43   #2356
Xpom
 
Xpom
 
Адрес: Николаев
Возраст: 25
Сообщений: 8,637
Машина: 2108, 2121, Punto Evo, СкулИне, Reaper, CX GTi
Длина: 257690мкм
Диаметр: 29мм
Отправить сообщение для Xpom с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
О возвращении на серийные машины роторно-поршневого двигателя (РПД) в компании Mazda говорят давно. Почти с того момента, как он ушёл с конвейера. Поклонники такого типа ДВС больше всего ждут новое роторное купе (ориентир — 2020 год). Однако ещё до его выхода миниатюрный двигатель Ванкеля появится в 2019-м на электрокаре Мазды в роли опционального «расширителя дальности хода». И тут возможен сюрприз: новый японский патент показал, что инженеры разработали РПД с вертикальным валом (в прежних конструкциях его нормальное положение — горизонтальное).

Одна из изюминок проекта — L-образный канал (80) для впрыска масла в рабочую камеру. Отсюда оно попадает на боковые стенки и нижнюю торцевую пластину, равно как на грани ротора, передаёт Motor1.com.
Под новое расположение ротора и выходного вала необходимо было продумать и иное размещение впускных и выпускных окон. Не менее важна грамотно разработанная система смазки. Все усилия должны привести к появлению односекционного атмосферного «ротора» с небольшими весом и размерами, как раз подходящими для роли бортового генератора.

Судя по рисункам, электрический генератор будет сидеть не на одной оси с РПД, а приводиться от него ремнём. Такое расположение уменьшает общую высоту всего модуля.
Аналогичная связка (то есть «Ванкель», работающий не на колёса, а исключительно на генератор) в прошлом не раз встречалась на концептах и опытных прототипах, как у самой Мазды, так и у других фирм (один из примеров — Audi). Но если всё пойдёт по плану, впервые подобная схема будет поставлена на поток
Это очень даже интересно. Малый вес, габариты, и при этом неплохой КПД. и общая стабильность работы мотора, который будет использоваться для подзарядки.
Приятно что детище Ванкеля всё таки не кануло в лету, хотя многие кто с ним работал отошли от дел, те же NSU и Citroen
__________________
Мои машины на драйве и таврофоруме
Xpom вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый Вчера, 07:24   #2357
Саныч
 
Саныч
 
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 34
Сообщений: 7,257
Машина: Таврия 1.3, ВАЗ21011, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 25470мкм
Диаметр: 21мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Пятничное электровелосипедное. Набирают популярность редукторные моторколеса, мотор там гораздо меньше, легче и дешевле аналогичного по моменту прямоприводного, да еще есть обгонная муфта, обеспечивающая нормальный накат и езду на педалях. Вместо китайской батареи можно сделать сборку из 18650 от Теслы, недавно с ними работал, очень хорошо себя показали.
А где и почем элементы с теслы есть?
__________________
ага, ну да
Саныч вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый Вчера, 09:38   #2358
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 10,066
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 52110мкм
Диаметр: 22мм
По умолчанию

Я покупал на ОЛХсе, по словам продавца с разобранного модуля прошлого года выпуска. Заявленные характеристики полностью подтвердились. Но надо учитывать, что они среднетоковые (до 6А с элемента непрерывно), во всякие шуруповерты и вейпы не пойдут.
__________________
Не скачу!
Yurasvs на форуме  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый Вчера, 17:13   #2359
Саныч
 
Саныч
 
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 34
Сообщений: 7,257
Машина: Таврия 1.3, ВАЗ21011, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 25470мкм
Диаметр: 21мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Я покупал на ОЛХсе, по словам продавца с разобранного модуля прошлого года выпуска. Заявленные характеристики полностью подтвердились. Но надо учитывать, что они среднетоковые (до 6А с элемента непрерывно), во всякие шуруповерты и вейпы не пойдут.
А цены? Находил у нас по 50 грн 2200 мах с ноутов, в китае чуть дороже новые есть
__________________
ага, ну да
Саныч вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый Вчера, 17:52   #2360
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 10,066
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 52110мкм
Диаметр: 22мм
По умолчанию

Брал по 70грн. Емкость реальная более 3х А*ч.
__________________
Не скачу!
Yurasvs на форуме  
0 (0)
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:29. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.