ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Технический тюнинг

Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.11.2016, 23:12   #1
yur1
 
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 272
Машина: Таврия 1102
Длина: 460мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Таврию на электротягу

Появилась у меня Таврия в этом году с убитым движком. Решил переделать ее на электротягу. Времени на это дело было мало, пока нахожусь на этапе изготовления переходной плиты с движка ДС3.6 на КПП.
yur1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2016, 12:51   #2
ElectricMobile
 
ElectricMobile
 
Адрес: VN.UA
Возраст: 36
Сообщений: 4,479
Машина: <<[OPEL OMEGA]>> Покищо_бензин а не Електро
Длина: 42450мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yur1 Посмотреть сообщение
Появилась у меня Таврия в этом году с убитым движком. Решил переделать ее на электротягу. Времени на это дело было мало, пока нахожусь на этапе изготовления переходной плиты с движка ДС3.6 на КПП.
А де ви теріторіально? Може поряд є люди що допоможуть порадами чи з виготовленням плити?
ElectricMobile вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2016, 14:05   #3
ПАРТИЗАН
 
ПАРТИЗАН
 
Адрес: Винница
Возраст: 66
Сообщений: 9,140
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 22мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yur1 Посмотреть сообщение
Появилась у меня Таврия в этом году с убитым движком. Решил переделать ее на электротягу.
Лучше на конную тягу.Дешевле и мозг не забит "вечным двигателем"ТАВРИЯ не троллейбус.
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам.
ПАРТИЗАН вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2016, 21:37   #4
yur1
 
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 272
Машина: Таврия 1102
Длина: 460мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Вот интересно, два человека из одного региона, а менталитет разный. Непонятно только, чего это в Европе озабочены электромобилями, наверное, мозги не тем заняты.

Последний раз редактировалось yur1; 12.11.2016 в 21:44.
yur1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2016, 21:49   #5
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 49,565
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 219160мкм
Диаметр: 43мм
По умолчанию

Ну так займите их мозги тем, чем надо- сделайте и утрите нос, в чем проблемы? Разницы между европами и регионами Украины еще не увидели?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2016, 22:02   #6
yur1
 
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 272
Машина: Таврия 1102
Длина: 460мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Ну так займите их мозги тем, чем надо- сделайте и утрите нос, в чем проблемы? Разницы между европами и регионами Украины еще не увидели?
Да разницу вижу, но мечтать не вредно. Считаю Таврию самой популярной машинкой для бюджетной переделки в электро, про конную тягу не подумал, видно не дорос.

Последний раз редактировалось yur1; 12.11.2016 в 22:08.
yur1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2016, 12:24   #7
Aprox
 
Aprox ?
 
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 37
Сообщений: 16,088
Машина: классный тошнот
Длина: 158500мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ПАРТИЗАН Посмотреть сообщение
Лучше на конную тягу.Дешевле и мозг не забит "вечным двигателем"ТАВРИЯ не троллейбус.
Посмотрите цены на тяговых лошадей, постройку конюшни во дворе и зарплаты конюхов... Потом еще раз пересчитайте... Про "мозг не забит" просто поржал...
__________________
Мой бортовик
Aprox на форуме   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2016, 17:23   #8
yur1
 
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 272
Машина: Таврия 1102
Длина: 460мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Весело у вас! Почитал тему Батискафа по электротаврии, так там сообщений автора 10-15%, остальное - бурное обсуждение, видно тема задевает за живое.
yur1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2016, 19:31   #9
Aprox
 
Aprox ?
 
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 37
Сообщений: 16,088
Машина: классный тошнот
Длина: 158500мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yur1 Посмотреть сообщение
там сообщений автора 10-15%, остальное - бурное обсуждение, видно тема задевает за живое.
Добро пожаловать на таврофорум!

Тут в теме может быть одно-два сообщения автора и десятки страниц срача на тему - это когда действительно цепляет!
__________________
Мой бортовик
Aprox на форуме   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2016, 20:22   #10
kipa192
 
Адрес: Кропивницький .
Сообщений: 94
Машина: Славута 1,3SI 2011г/в
Длина: 2380мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Для начала выложи электро схему управления этим монстром . Переходная плита и прочие тех сложности могут оказаться детской забавой по сравнению с управлением этим двигателем . Про аккумулятор молчу ...
kipa192 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2016, 22:16   #11
yur1
 
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 272
Машина: Таврия 1102
Длина: 460мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kipa192 Посмотреть сообщение
Для начала выложи электро схему управления этим монстром . Переходная плита и прочие тех сложности могут оказаться детской забавой по сравнению с управлением этим двигателем . Про аккумулятор молчу ...
Не смешите мои тапочки, схема управления ДС3.6 (я под столом валялся), обычный ШИМ-регулятор, его даже школьник спаяет (ну пожжет до десятка фетов, куда ж без этого). По аккумуляторам чуть сложнее, ввиду их стоимости.
yur1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2016, 18:12   #12
yur1
 
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 272
Машина: Таврия 1102
Длина: 460мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Переходная плита готова, правда, придется ее допиливать, так как не было чертежа фланца коробки со всеми размерами, может у кого есть?
yur1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2016, 18:24   #13
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 10,272
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 53960мкм
Диаметр: 22мм
По умолчанию

Плиту из алюминия делали? Муфта какая будет? ШИМ регулятор сериесника, да еще низковольтный, действительно на порядок проще трехфазного инвертора, необходимого для других двигателей, но все равно необходимо учитывать некоторые тонкости, особенно касаемо разводки и монтажа.
__________________
Не скачу!
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2016, 19:13   #14
yur1
 
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 272
Машина: Таврия 1102
Длина: 460мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Плиту из алюминия делали? Муфта какая будет? ШИМ регулятор сериесника, да еще низковольтный, действительно на порядок проще трехфазного инвертора, необходимого для других двигателей, но все равно необходимо учитывать некоторые тонкости, особенно касаемо разводки и монтажа.
Алюминий нынче дорог, муфта жесткая, тонкости разводки и монтажа разжеваны на соответствующих форумах.

Последний раз редактировалось yur1; 17.12.2016 в 23:32.
yur1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2016, 19:42   #15
ПАРТИЗАН
 
ПАРТИЗАН
 
Адрес: Винница
Возраст: 66
Сообщений: 9,140
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 22мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yur1 Посмотреть сообщение
Алюминий нынче дорог, муфты нет, тонкости разводки и монтажа разжеваны на соответствующих форумах.
Увидили оценили + в карму.
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам.
ПАРТИЗАН вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2016, 16:31   #16
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,778
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 230170мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yur1 Посмотреть сообщение
Вот интересно, два человека из одного региона, а менталитет разный. Непонятно только, чего это в Европе озабочены электромобилями, наверное, мозги не тем заняты.
Потому что у них бензин по 70+ рублей литр+дизеля с 2025 года начинают запрещать - потому они и ищут пути выживания.
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2016, 16:35   #17
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,778
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 230170мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yur1 Посмотреть сообщение
Да разницу вижу, но мечтать не вредно. Считаю Таврию самой популярной машинкой для бюджетной переделки в электро, про конную тягу не подумал, видно не дорос.
Это вы сейчас пошутили так?
ХЗ как у вас, у нас, после дорожания доллара, комплект батареек (только батареек! без контроллера и прочих проводов/автоматов/зарядников и т.п.) вытягивает свыше 200 тыс. руб.

На фоне полной стоимости электромотокомплекта - что таврию покупать "под донора", что не таврию и просить отпилить лишнее - это всё на уровне плюс/минус 15% от итоговой цены проекта.
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2016, 16:52   #18
yur1
 
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 272
Машина: Таврия 1102
Длина: 460мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ArtemSaratov Посмотреть сообщение
Это вы сейчас пошутили так?
ХЗ как у вас, у нас, после дорожания доллара, комплект батареек (только батареек! без контроллера и прочих проводов/автоматов/зарядников и т.п.) вытягивает свыше 200 тыс. руб.

На фоне полной стоимости электромотокомплекта - что таврию покупать "под донора", что не таврию и просить отпилить лишнее - это всё на уровне плюс/минус 15% от итоговой цены проекта.
Считаю Таврию самой популярной машинкой для бюджетной переделки в электро для Украины, потому что доноров дофига, так устраивает? Почитайте тему Батискафа по электротаврии, Москва не сразу строилась, количество батареек можно наращивать постепенно.

Последний раз редактировалось yur1; 05.12.2016 в 16:57.
yur1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2016, 16:59   #19
yur1
 
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 272
Машина: Таврия 1102
Длина: 460мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ArtemSaratov Посмотреть сообщение
Потому что у них бензин по 70+ рублей литр+дизеля с 2025 года начинают запрещать - потому они и ищут пути выживания.
А у нас бензин дешевый, скоро тоже будет по 70, у них еще и уровень жизни выше. Кстати, сегодня заказал токарю выточить последние детальки для стыковки двигателя с плитой, процесс идет. Блин, нет чтоб похвалить...

Последний раз редактировалось yur1; 05.12.2016 в 17:05.
yur1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2016, 18:00   #20
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,778
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 230170мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yur1 Посмотреть сообщение
Считаю Таврию самой популярной машинкой для бюджетной переделки в электро для Украины, потому что доноров дофига, так устраивает? Почитайте тему Батискафа по электротаврии, Москва не сразу строилась, количество батареек можно наращивать постепенно.
Дак а зачем вам "дофига" доноров?
Или, вернее, что вы донорить собрались?
Кузов?
Вам нужен только один.

Привода?
Дак их и новые купить - не сильно удорожает бюджет электромобиля.

Остаётся сиденье, руль и пластик в салон.

и тему Батискафа читал и на электротаврии катался (и не только таврии ) - наращивать батарейки можно постепенно.
Год ездить 10 км, потом год ездить 30 км, потом год ездить 50 км, потом год ездить 100 км и вот, наконец, накопил на батарейки хотя бы на 200 км - и БАХ!
Кузов сгнил за пять лет.

Я, в своё время, не купил батарейки на электротаврию на 200 км, потому что "еще подкоплю-завтра куплю".
А потом курс стал 50 рублей - и я уже не купил и на сотню.
Сейчас курс 62 рубля, а будет еще больше - и потому я не покупаю даже на 50 км батарейки.

и уже не куплю.
Ибо и ценник вырос, и ЗП уменьшилась, и бензино/газ опять стали выгоднее, чем электро.
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2016, 18:41   #21
ПАРТИЗАН
 
ПАРТИЗАН
 
Адрес: Винница
Возраст: 66
Сообщений: 9,140
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 22мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yur1 Посмотреть сообщение
Москва не сразу строилась, количество батареек можно наращивать постепенно.
Пока наростиш кузов сгниет.Копи рубли на хорошее БУ.Ну чес слово пацанята.
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам.
ПАРТИЗАН вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2016, 22:02   #22
yur1
 
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 272
Машина: Таврия 1102
Длина: 460мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ПАРТИЗАН Посмотреть сообщение
Пока наростиш кузов сгниет.Копи рубли на хорошее БУ.Ну чес слово пацанята.
Ну и что, новый куплю., а батарейки никуда не денутся, перекочуют в новый донор, ну чесслово, вы как дети.

Последний раз редактировалось yur1; 05.12.2016 в 22:04.
yur1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2016, 22:04   #23
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 10,272
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 53960мкм
Диаметр: 22мм
По умолчанию

А учитывая относительное подешевление бэушных Лифчиков из Америки, самому клепать становится совсем не интересно из меркантильных соображений. Только если это любимое хобби.
__________________
Не скачу!
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2016, 22:05   #24
yur1
 
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 272
Машина: Таврия 1102
Длина: 460мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
А учитывая относительное подешевление бэушных Лифчиков из Америки, самому клепать становится совсем не интересно из меркантильных соображений. Только если это любимое хобби.
Хобби, конечно, да и лифчик не всем по карману.
yur1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2016, 09:41   #25
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,778
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 230170мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
А учитывая относительное подешевление бэушных Лифчиков из Америки, самому клепать становится совсем не интересно из меркантильных соображений. Только если это любимое хобби.
Учитывая, что эллады по 300+ тыр новые продавали - то и раньше не сильно много смысла было строить с нуля.
Проще было купить+до ума довести.
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:33. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.