ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Тавроклуб > НеТаврия

НеТаврия Ланосы, Логаны, Лачетти, Авео, Гетсы, Пежо, БМВ, Мерседесы, короче говоря - разные автомобили

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.04.2018, 09:00   #2376
ppostal
 
ppostal
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 3,905
Машина: pug-309
Длина: 56690мкм
Диаметр: 11мм
Отправить сообщение для ppostal с помощью ICQ
По умолчанию

Икать, они в иране досихпор 405й собирают:


http://www.ikco.ir/en/Product.aspx?I...es=Peugeot+405
Жалко цен на сайте нет
__________________
Ездуны на ретрофранцузах, чуть странные, но незлые, потому что секса в жизни у них много
ppostal на форуме  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 13.04.2018, 10:13   #2377
механик
 
механик
 
Адрес: Киев
Сообщений: 4,001
Машина: ТАВРИЯ 1.6i.
Длина: 27760мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для механик с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vadozz Посмотреть сообщение
350 или 6?
350, на шестисотых тож катался, очень и очень неплохо особенно турбовые едут но сиденье не для меня, сильно лопатки давит
__________________
Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.
механик вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 13.04.2018, 10:48   #2378
mysh
 
mysh
 
Адрес: Волынская обл.
Возраст: 34
Сообщений: 209
Машина: Tavria Nova 1.2S & Musstang 49 ccm
Длина: 700мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ppostal Посмотреть сообщение
...в иране досихпор 405й собирают
Правильно роблять, народу потрібні прості дешеві авто. У нас би так!..
mysh вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 13.04.2018, 10:58   #2379
ppostal
 
ppostal
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 3,905
Машина: pug-309
Длина: 56690мкм
Диаметр: 11мм
Отправить сообщение для ppostal с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mysh Посмотреть сообщение
Правильно роблять, народу потрібні прості дешеві авто. У нас би так!..
и 405й пикап
__________________
Ездуны на ретрофранцузах, чуть странные, но незлые, потому что секса в жизни у них много
ppostal на форуме  
1 (1)
Ответить с цитированием
Старый 13.04.2018, 12:32   #2380
Tomor
 
Tomor
 
Адрес: Хмельницкий
Возраст: 32
Сообщений: 5,414
Длина: 86420мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Салон светлый не очень, а так я бы сам взял
__________________
Знаешь, тут надо чётко делить. Люди, наверное, не сволочи. Они просто идиоты. А это неизлечимо...
Tomor вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 13.04.2018, 15:11   #2381
vadozz
главбух АО
 
vadozz
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 30
Сообщений: 13,573
Машина: очередное говнорено и говнофорд
Длина: 100470мкм
Диаметр: 29мм
Отправить сообщение для vadozz с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от механик Посмотреть сообщение
350, на шестисотых тож катался, очень и очень неплохо особенно турбовые едут но сиденье не для меня, сильно лопатки давит
А ты стойки не снимал на 6? Может я шото недопонял, но сильно намудрили. На е39 и то проще
vadozz вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 14.04.2018, 21:42   #2382
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 9,888
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4. + служебная карбовая Нова стандарт 1.2 с ГБО1
Длина: 50250мкм
Диаметр: 20мм
По умолчанию

Ехал сегодня на такси ЗАЗ Форза. Был неприятно удивлен. ШУМНО! У меня в люксовой Таврии тише... И пороги Форзы уже ржавеют, сколько лет прошло с начала их выпуска?.. Не ожидал...
__________________
Не скачу!
Yurasvs вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 14.04.2018, 22:20   #2383
Xpom
 
Xpom
 
Адрес: Николаев
Возраст: 25
Сообщений: 8,501
Машина: 2108, 2121, Punto Evo, СкулИне, Reaper, CX GTi
Длина: 256520мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для Xpom с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ppostal Посмотреть сообщение
Икать, они в иране досихпор 405й собирают:


http://www.ikco.ir/en/Product.aspx?I...es=Peugeot+405
Жалко цен на сайте нет
Имея опыт езды на 405-м сарае дизеляке - огонь машина. При всей убитости она до сих пор не гнилая.
__________________
Мои машины на драйве и таврофоруме
Xpom вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 15.04.2018, 00:28   #2384
ppostal
 
ppostal
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 3,905
Машина: pug-309
Длина: 56690мкм
Диаметр: 11мм
Отправить сообщение для ppostal с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Xpom Посмотреть сообщение
Имея опыт езды на 405-м сарае дизеляке - огонь машина. При всей убитости она до сих пор не гнилая.
Ну как раз обычно дьявол в деталях. В данном случае в материалах. Судя по тому как на самандах лопались торсионы, хотя на тру-пыжах это единичные случаи после космических пробегов, именно сортамент материалов и обработку суровые иранцы копируют не очень точно.

Отправлено с моего ASUS_X014D через Tapatalk
__________________
Ездуны на ретрофранцузах, чуть странные, но незлые, потому что секса в жизни у них много
ppostal на форуме  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 15.04.2018, 02:05   #2385
Xpom
 
Xpom
 
Адрес: Николаев
Возраст: 25
Сообщений: 8,501
Машина: 2108, 2121, Punto Evo, СкулИне, Reaper, CX GTi
Длина: 256520мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для Xpom с помощью ICQ
По умолчанию

Я вам тут опять принёс, вы не против?

Внутри -  французы на бонневиле:
Бонневиль повидал не мало машин, то что можно назвать «машинами» и людей, которые каждый раз приезжают туда с надеждой добиться новых скоростей. Бонневиль стал домом скорости, где то и дело появлялись новые и новые рекорды.

Одними из них стали Джерри и Сильвия Хэтэуэй, которые установили рекорд на Citroen SM – люксовом переднеприводном купе. Но не только рекордсмен был интересен.

Специально для этого события был так же пприготовлен ещё один необычный SM, эдакий «пикап». В дополнение к нему шёл не менее интересный прицеп, который так же был оснащён гидропневматической подвеской!

Начать пожалуй следует с того, что Джерри Хэтэуэй работал с Citroen с 1972-года, в Калифорнии, где собирали SM на Irv White Buick. Изначально работа была для него скушна и монотонна, ибо работал он там с 1965, однако с началом производства SM Джерри открыл для себя новую отдушину. Джерри вспоминает это как: «Это было нечто уникальное и отличительное от Buick. Всё чего вы касались просто переворачивало ваше сознание». Чем больше он работал с SM, тем больше ему это нравилось, и он хотел работать исключительно с этим автомобилем.
Вскоре Джерри начал работать в другом диллерском центре, управление которого в 1976 решило добавить в свой список и Lancia. К сожалению содержать у себя оба представительства было накладно, посему было решено отказаться от Citroen, той самой отдушины Джерри… Джерри обратился в Citroen, которые разрешили ему использовать франшизу, руководство диллерского центра так же дало добро.
Для Джерри это было нечто большое и новое, он открыл свой собственный магазин: «Citroёn SM World», вскоре он обзавёлся необходимыми связями в Citroen и смог получать детали непосредственно с завода напрямую!

«Восстановление этих автомобилей исключает поиски необходимых деталей, они есть у меня!»

Так как же страсть к Citroen SM привела к мировому рекорду? Один из клиентов Джерри был любителем хот-родов и некогда гонявший на Бонневильском соляном озере – Джон МакКиббен, который безумолку рассказывал о непревзойдённых формах SM, которые как нельзя подходят для гонок Бонневиля.
Эти слова очень глубоко засели у Джерри в голове, ведь некогда, он мечтал быть гонщиком. К тому же, у него был некий SM, который по виду не так давно побывал под поездом и был куплен для разбора на запчасти. Однако волею судьбы он был восстановлен и подготовлен как гоночный автомобиль.

Изначально автомобиль был оснащён тремя 48-и миллиметровыми карбюраторами Weber. Это позволило «выжать» 250 сил с 3-х литрового мотора от Maserati. Пробный заезд показал скорость 154mPh (247км\ч) И да, я должен напомнить, что это переднеприводный автомобиль.

154 – это мало, посему работы над машиной продолжились, вскоре мотор оброс двумя турбинами, что позволило развить скорость в 200 миль в час! (321км\ч), ну, 200.002, если уж быть совсем точным. И было это совершено в 1985 году.
После этого Джеерри с женою ещё навещали Бонневиль, где вскоре в 1987 ещё немного повысили свою скорость, а именно 202.301мРh (325км\ч)
До этого момента, автомобиль всегда доставляли пикапом тянущим прицеп, вскоре у Джерри родилась идея, и сподвинуло его для этого то, что во время создания и доработки гоночного SM, его внутренне пространство было изменено. Так как очень много места под капотом занимали компоненты турбин, вся гидравлика по максимуму была перемещена назад, вдали от мотора. Это и сподвинуло Джерри на то, что и прицеп может обладать своей собственной гидропневматической подвеской! Вскоре, это было воплощено в жизнь, подвеска на прицепе имела два режима работы – для пустого и нагруженного.


Благодаря одному человеку, который всей душой любит этот замечательный автомобиль, возродилось не мало других SM. Благодаря этому человеку на свет появился настоящий рекордсмен. Благодаря этому человеку, вам есть чему удивляться.

__________________
Мои машины на драйве и таврофоруме
Xpom вне форума  
3 (3)
Ответить с цитированием
Старый 16.04.2018, 10:21   #2386
megaDok
 
megaDok
 
Адрес: Чернигов
Возраст: 40
Сообщений: 3,752
Машина: Карбосвалота 1.2 люкс
Длина: 40620мкм
Диаметр: 20мм
Отправить сообщение для megaDok с помощью ICQ Отправить сообщение для megaDok с помощью Skype™
По умолчанию

Пикап, сука, красивый.
__________________
Медицина- наука неточная: гарантий не дает и денег не возвращает.
megaDok на форуме  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 19.04.2018, 15:53   #2387
Baks
 
Baks
 
Адрес: Киев,Троещина
Возраст: 31
Сообщений: 2,512
Машина: Был сенс, стал Lanos 1.6
Длина: 23070мкм
Диаметр: 15мм
Отправить сообщение для Baks с помощью ICQ
По умолчанию Динамика логан 1.2

Апрокс, как тебе динамика у 1.2, особенно в сравнении с таврой и опелем? По трассе на все горки на 5-й вытягивает? Обгоны даются легко(с бампера?) или нужно держать дистанцию и начинать разгон заблаговременно?
Я конечно понимаю, что все субьективно, очень относительно и зависит от стиля езды. Я пока ездил на сенсе - считал что даже у сенса динамика сносная, но на крутые горки на 5-й передаче он не вытягивал, особенно если у подножья скорость 80-90, то на верху уже едешь на 4-й. На обгон на сенсе выходил спокойно, только разгонятся нужно заблаговременно.
На ланосе на любой подьем при любой загрузке на 5 передаче скорость набирает, на обгоны вообще без проблем, достаточно только 4-ю подтыкнуть и полетели. Я так понимаю, что логан будет пошустрее сенса...

НО! По большому счету, по городу что на сенсе что на ланосе езжу с одинаковой скоростью и доезжаю за одинаковое время, разве что на ланосе можно энергично ускориться, чтоб успеть проскочить светофор. По трассе на ланосе можно и 130-140 держать, но расход и шум ветра делают поездку не комфортной, приемлемая скорость 110 - 120... На сенсе приемлимая 100-110. По итогу что по городу что по трассе особо быстрее не получается...
Baks вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 20.04.2018, 01:38   #2388
Kiril_KS
 
Kiril_KS
 
Адрес: Монреаль, Херсон
Возраст: 27
Сообщений: 2,389
Машина: 2006 saab 9-5 ARC, 2001 XC70, 2004 w211 e500, 2017 chevy cruze rs gen2
Длина: 19430мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

Намечается переезд, да и Тёща в гости едит. Надо семь мест. Купил LR3 он же диско3. Вэ8 все дела.
Kiril_KS вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 20.04.2018, 01:44   #2389
Xpom
 
Xpom
 
Адрес: Николаев
Возраст: 25
Сообщений: 8,501
Машина: 2108, 2121, Punto Evo, СкулИне, Reaper, CX GTi
Длина: 256520мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для Xpom с помощью ICQ
По умолчанию

Не сундук, не SVA
__________________
Мои машины на драйве и таврофоруме
Xpom вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 20.04.2018, 03:22   #2390
Kiril_KS
 
Kiril_KS
 
Адрес: Монреаль, Херсон
Возраст: 27
Сообщений: 2,389
Машина: 2006 saab 9-5 ARC, 2001 XC70, 2004 w211 e500, 2017 chevy cruze rs gen2
Длина: 19430мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Xpom Посмотреть сообщение
Не сундук, не SVA
Там 7 рыл не влазит.
Kiril_KS вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 20.04.2018, 09:21   #2391
Aprox
 
Aprox ?
 
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 37
Сообщений: 15,215
Машина: классный тошнот
Длина: 147930мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Baks Посмотреть сообщение
Апрокс, как тебе динамика у 1.2, особенно в сравнении с таврой и опелем? По трассе на все горки на 5-й вытягивает? Обгоны даются легко(с бампера?) или нужно держать дистанцию и начинать разгон заблаговременно?
Я конечно понимаю, что все субьективно, очень относительно и зависит от стиля езды. Я пока ездил на сенсе - считал что даже у сенса динамика сносная, но на крутые горки на 5-й передаче он не вытягивал, особенно если у подножья скорость 80-90, то на верху уже едешь на 4-й. На обгон на сенсе выходил спокойно, только разгонятся нужно заблаговременно.
На ланосе на любой подьем при любой загрузке на 5 передаче скорость набирает, на обгоны вообще без проблем, достаточно только 4-ю подтыкнуть и полетели. Я так понимаю, что логан будет пошустрее сенса...

НО! По большому счету, по городу что на сенсе что на ланосе езжу с одинаковой скоростью и доезжаю за одинаковое время, разве что на ланосе можно энергично ускориться, чтоб успеть проскочить светофор. По трассе на ланосе можно и 130-140 держать, но расход и шум ветра делают поездку не комфортной, приемлемая скорость 110 - 120... На сенсе приемлимая 100-110. По итогу что по городу что по трассе особо быстрее не получается...
Фух... Ну ты спросил... ))

По трассам много не расскажу, бо я по трассам почти не езжу... Главная проблема у логана 1.2 на трассе - это жутко короткая коробка! При 110 км/ч на 5-й уже напрягает вой мотора (там шота типа 3500 об/мин получается)! Но, из-за этого, особых проблем с горками и 5-й передачей я не замечал... Но на мой вкус, я бы лучше лишний раз переткнул передачу, но ехал бы на 120 км/ч с 2500 на тахометре, как у дизельных логанов (хотя там уж точно не надо перетыкать перед горками)... Так что на межгород 1.2 я бы нуевонах... Обгоны от бампера лучше не делать, разве что совсем уж каких-то тихоходов... По тавре уже плохо помню, но после вектры я так толком и не привык к его динамике, по сути это единственное, что теперь меня напрягает в этой машине...

По городу динамики хватает, чтоб ехать с потоком. Особенно на бензине (на газу неохота крутить мотор). Проблемы начинаются когда кондиционер, три пассажира и подъём! Вот тогда пипец тяжело ему...
__________________
Мой бортовик
Aprox вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 20.04.2018, 11:15   #2392
ppostal
 
ppostal
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 3,905
Машина: pug-309
Длина: 56690мкм
Диаметр: 11мм
Отправить сообщение для ppostal с помощью ICQ
По умолчанию

Могу дополнить с точки зрения пассажира , несколько раз катался.
Да, передачи короткие, потому в городе едет вполне норм. На трассе 80-90, дальше слышно что мотор уже перекручен. Хотя по сути это жужжание на 4х тыщах всеравно на порядок тише чем у мого корча рокот на 2х , но есть некий чисто психологический напряг в ощущении высоких оборотов. Но и на горку таки тянет на 5й без вопросов.
Да, и по словам владелицы если ехать хотябы сотку по трассе расхот получается больше! чем при спокойной езде в городе.
кароч чисто городской мобиль, но в городе - я считаю они очень грамотно разрулили компромис между маленьким экономным мотором и сносной динамикой.
__________________
Ездуны на ретрофранцузах, чуть странные, но незлые, потому что секса в жизни у них много
ppostal на форуме  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 20.04.2018, 12:16   #2393
Aprox
 
Aprox ?
 
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 37
Сообщений: 15,215
Машина: классный тошнот
Длина: 147930мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ppostal Посмотреть сообщение
Да, и по словам владелицы если ехать хотябы сотку по трассе расхот получается больше! чем при спокойной езде в городе.
Брэхня про расход! В городе у меня 6,8-7,2, а по трассе с моря ехал 100-110 км/ч - расход получился чота типа 5,5...

Цитата:
Сообщение от ppostal Посмотреть сообщение
кароч чисто городской мобиль, но в городе - я считаю они очень грамотно разрулили компромис между маленьким экономным мотором и сносной динамикой.
Вот тут полностью согласен!
__________________
Мой бортовик
Aprox вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 20.04.2018, 14:52   #2394
Baks
 
Baks
 
Адрес: Киев,Троещина
Возраст: 31
Сообщений: 2,512
Машина: Был сенс, стал Lanos 1.6
Длина: 23070мкм
Диаметр: 15мм
Отправить сообщение для Baks с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aprox Посмотреть сообщение
Брэхня про расход! В городе у меня 6,8-7,2, а по трассе с моря ехал 100-110 км/ч - расход получился чота типа 5,5...
Вот это цифры....
Я тут давеча в Полтаву ездил, 120-130, иногда 140, встречные обгоны(особенно ползущих фур на апхилах), сильный боковой ветер. Ехал в машине сам и с пустым багажником. Расход ровно 10 газа...

Назад ехал 110 - 120, расход 8.5 +-
Baks вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 20.04.2018, 15:15   #2395
Greep
 
Greep
 
Адрес: Кривой Рог СевГОК
Возраст: 38
Сообщений: 19,063
Машина: Два таврона, один, как ни странно, всё еще ездит, а второй до сих пор ну очень красивый...
Длина: 690650мкм
Диаметр: 51мм
Отправить сообщение для Greep с помощью ICQ
По умолчанию

Нужно дождаться экспертного мнения одного веселого паренька из КиJева.
__________________
Таврия - автомобилесодержащий продукт
Greep на форуме  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 20.04.2018, 15:16   #2396
Aprox
 
Aprox ?
 
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 37
Сообщений: 15,215
Машина: классный тошнот
Длина: 147930мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Baks Посмотреть сообщение
Вот это цифры....
Я тут давеча в Полтаву ездил, 120-130, иногда 140, встречные обгоны(особенно ползущих фур на апхилах), сильный боковой ветер. Ехал в машине сам и с пустым багажником. Расход ровно 10 газа...

Назад ехал 110 - 120, расход 8.5 +-
Падажди, я про бензин...

Газа по городу 8 зимой, 9-10 летом... По трассе - не замерял никогда...
__________________
Мой бортовик
Aprox вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый Вчера, 01:30   #2397
Djaneek
 
Djaneek
 
Адрес: 100лицца
Возраст: 32
Сообщений: 5,274
Машина: бляхи
Длина: 53770мкм
Диаметр: 17мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Greep Посмотреть сообщение
Нужно дождаться экспертного мнения одного веселого паренька из КиJева.
А шо говорить? С 1.6 пересел на 1.4-фигня полная.изучаю вариант поставить коробку от 1.6. В городе хватает, а на трассе не очень. Самый норм мотор ящетаю 1.8-2.0.не, ну можно турбину втулить и снять 160л.с но то фигня, но накрайняк от мондюка двуху свапануть.1.2 без турбы печально наверное.
__________________
ВСЕПРАПАЛА ИМХО (С) Аlex
Djaneek на форуме  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый Вчера, 03:13   #2398
Kiril_KS
 
Kiril_KS
 
Адрес: Монреаль, Херсон
Возраст: 27
Сообщений: 2,389
Машина: 2006 saab 9-5 ARC, 2001 XC70, 2004 w211 e500, 2017 chevy cruze rs gen2
Длина: 19430мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Djaneek Посмотреть сообщение
А шо говорить? С 1.6 пересел на 1.4-фигня полная.изучаю вариант поставить коробку от 1.6. В городе хватает, а на трассе не очень. Самый норм мотор ящетаю 1.8-2.0.не, ну можно турбину втулить и снять 160л.с но то фигня, но накрайняк от мондюка двуху свапануть.1.2 без турбы печально наверное.
Все что не имеет минимум 250л.с. - не едит.
Kiril_KS вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый Вчера, 16:57   #2399
ppostal
 
ppostal
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 3,905
Машина: pug-309
Длина: 56690мкм
Диаметр: 11мм
Отправить сообщение для ppostal с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kiril_KS Посмотреть сообщение
Все что не имеет минимум 250л.с. - не едит.
наверное стоит уточнять на какую массу

__________________
Ездуны на ретрофранцузах, чуть странные, но незлые, потому что секса в жизни у них много
ppostal на форуме  
3 (3)
Ответить с цитированием
Старый Вчера, 17:51   #2400
mvm27
 
Адрес: Хунта-Сити
Сообщений: 777
Машина: Skoda Spaceback
Длина: 5500мкм
Диаметр: 16мм
По умолчанию

тоже не едет?
__________________
рабів до раю не пускають
mvm27 вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:29. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.