|
Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
09.11.2017, 20:34 | #1 |
Майор
Адрес: Винница
Возраст: 44
Сообщений: 5,009
Машина: Француз
Длина: 28050мкм
Диаметр: 30мм
|
1.4 ДВС станет ли в Таврию?
Подскажите, 1.4 ДВС станет без проблем в Таврию или в чем будут трудности? Соответственно мозги подойдут к таврической инжекторной проводке или ? Заранее спасибо
|
09.11.2017, 21:10 | #3 |
Майор
Адрес: Винница
Возраст: 44
Сообщений: 5,009
Машина: Француз
Длина: 28050мкм
Диаметр: 30мм
|
Да, именно он
|
09.11.2017, 21:21 | #5 |
Майор
Адрес: Винница
Возраст: 44
Сообщений: 5,009
Машина: Француз
Длина: 28050мкм
Диаметр: 30мм
|
Знаю что да, но не уверен...поэтому и обратился за советом
|
09.11.2017, 22:45 | #6 |
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 39
Сообщений: 8,960
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30490мкм
Диаметр: 32мм
|
Та станет, проводка и на тавриях может отличаться, микас 7,6; 10,3; 10,3+, датчик фаз. Тока афиг он надо, я на ланас вместо него буду 1,3 ставить
|
09.11.2017, 22:53 | #7 |
Майор
Адрес: Винница
Возраст: 44
Сообщений: 5,009
Машина: Француз
Длина: 28050мкм
Диаметр: 30мм
|
Почему??
|
09.11.2017, 22:56 | #8 |
Возраст: 49
Сообщений: 9,958
Длина: 52440мкм
Диаметр: 35мм
|
|
09.11.2017, 22:59 | #9 |
Майор
Адрес: Винница
Возраст: 44
Сообщений: 5,009
Машина: Француз
Длина: 28050мкм
Диаметр: 30мм
|
Понял)
|
09.11.2017, 23:08 | #10 |
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 39
Сообщений: 8,960
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30490мкм
Диаметр: 32мм
|
1,3 надежней, на 1,4 оси цилиндров смещены и идет перекос поршней, ну это так, а вообще он сами по себе говно, собирали шоб подешевле, из говна, пуля не получилась
|
09.11.2017, 23:15 | #11 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,693
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
ДПКВ на кронштейне возможно будет задевать за лонжерон, я подпиливал у себя и кронштейн, и датчик. Как повезет.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
10.11.2017, 06:59 | #12 |
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 39
Сообщений: 8,960
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30490мкм
Диаметр: 32мм
|
А зачем его туда ставить? На таврии можно нормально инжовый маховик и датчик в коробку поставить, всеравно маховик менять
|
10.11.2017, 11:32 | #13 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,693
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
Я когда ставил инж, коробку не снимал и маховик не менял. Приколхозил шкив с датчиком на кронштейне от 1.4. Это проще, чем снимать коробку. Но пришлось кое-что сточить на точиле, хотя у некоторых и так становится. Но есть и плюсы. На датчик не налипает стружка от износа зубьев стартера.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
13.11.2017, 21:42 | #14 |
Адрес: Луганск
Возраст: 61
Сообщений: 1,120
Машина: ЗАЗ 1122, ЗАЗ1102-кросс, ЗАЗ1102-ралли
Длина: 13050мкм
Диаметр: 29мм
|
У меня на раллийной:
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...t=65050&page=3 стоит двигатель 1,4 на штатном месте, для надежности ДПКВ и на маховике, и на кронштейне спереди (запасной) Не цепляет.
__________________
коррекция прошивок для иномарок 0505713063 |
20.11.2017, 10:00 | #16 |
цього літа вкинув 1,4 (мемз 317) інж, замість 1,2 карб. Все стало як рідне, лише скомпонував все як на інж тавро/славутах:
-дрос заслонку перекинув на іншу сторону; -маховик поставив від інж тавро/славуто( валявся в гаражі), відповідно ДПКВ в корпусі КПП; -ну і звісно планку кріплення генератора під розсвердлення під М10( у мене М12, хтось зірвав різьбу М10..) + мені ще довелось її розрізати на перегині і змістити на 1см нижче частину де проріз у кронштейні...якщо треба, можу сфоткати. -проводку брав з ланоса і перепаював під себе (хоча можна було б інж тавро/славуто вкинути і протягнути 3 проводи під датчик фаз від єбу, при моїй компоновці) |
|