Tavria Nova 110247 "Коник" - Страница 2

vics13 · 23.05.2014, 22:51

Якось одного разу вийшло так, що придбав я цю цікаву машинку.
Народилася вона у далекому 2004 році і була придбана для зам. головного інженера нашої фірми. З 2007 року, з початку своєї роботи на цій фірмі я мав можливість безпосередньо слідкувати за долею "Коника", що й стало вирішальним фактором у роздумах про придбання авто. Навіть не шукав нічого. Махнув не дивлячись на енну суму грошей.
15 листопада 2011 року переоформили у МРЕО на моє ім"я. Грошей мені все разом вийшло 16.2к гривень. Сюди ввійшли вартість авто, постановка на облік, магар нашому юристу, яка бігала по кабінетам для прискорення справ (в один день потрібно було зняти "Коника" з обліку з юр. особи, поставити на мене, і номери отримати), хабар начальнику МРЕО за прискорення і більш-менш нормальний номерний знак. Власне вартість авто вираховували з моєї зарплатні рівними долями протягом року. Розстрочка така вийшла.

Конфігурація проста. Стандарт 110247, 1.2 л., карбюратор. На момент купівлі пробіг 146к. Зараз - 164к. Так як в основному їзджу по місту робота-дім, але кожен день без виключень. І у будь-яку пору року.
Фотки будуть трохи пізніше, як помию зовні,

бо у "Коника" є одна особливість - більше 2-х днів на чистому не поїздиш, обов"язково піде дощ.

Не зважаючи на доволі солідний пробіг, їздить Коник доволі справно. Двигун не капіталився. Лише на пробізі біля 80к були замінені поршневі кільця.
Масло все життя мінялося через 7-8 тис км. Я використовую Liqui Moly 10W-40 MoS2. Зараз підходить час для заміни, заллю звичайного Liqui Moly 10W-40 без молібдену.
До мене ремонтувався на СТО "Запоріжжя-Авто". Ніяких ремкомплектів. Просто заміна вузлів і агрегатів.
Зараз від заміни до заміни масло не бере зовсім. Компресію навіть не знаю.

Сумно те, що я мало що ремонтую сам. Обмаль часу. Хоча є арендований капітальний гараж через дорогу від мого будинку.
Але на те він і арендований. Мотлоху не нанесеш.
Ось і приходиться щось глобальне робити на все тій же СТО "Запоріжжя-Авто". Ціни, якість і швидкість виконання робіт мене влаштовують.

23.05.2014, 22:51	#1
vics13 Адрес: Бердянськ Возраст: 54 Сообщений: 17,388 Машина: Slavuta 110308 1.3Si Длина: 212940мкм Диаметр: 37мм	Tavria Nova 110247 "Коник" Якось одного разу вийшло так, що придбав я цю цікаву машинку. Народилася вона у далекому 2004 році і була придбана для зам. головного інженера нашої фірми. З 2007 року, з початку своєї роботи на цій фірмі я мав можливість безпосередньо слідкувати за долею "Коника", що й стало вирішальним фактором у роздумах про придбання авто. Навіть не шукав нічого. Махнув не дивлячись на енну суму грошей. 15 листопада 2011 року переоформили у МРЕО на моє ім"я. Грошей мені все разом вийшло 16.2к гривень. Сюди ввійшли вартість авто, постановка на облік, магар нашому юристу, яка бігала по кабінетам для прискорення справ (в один день потрібно було зняти "Коника" з обліку з юр. особи, поставити на мене, і номери отримати), хабар начальнику МРЕО за прискорення і більш-менш нормальний номерний знак. Власне вартість авто вираховували з моєї зарплатні рівними долями протягом року. Розстрочка така вийшла. Конфігурація проста. Стандарт 110247, 1.2 л., карбюратор. На момент купівлі пробіг 146к. Зараз - 164к. Так як в основному їзджу по місту робота-дім, але кожен день без виключень. І у будь-яку пору року. Фотки будуть трохи пізніше, як помию зовні, бо у "Коника" є одна особливість - більше 2-х днів на чистому не поїздиш, обов"язково піде дощ. Не зважаючи на доволі солідний пробіг, їздить Коник доволі справно. Двигун не капіталився. Лише на пробізі біля 80к були замінені поршневі кільця. Масло все життя мінялося через 7-8 тис км. Я використовую Liqui Moly 10W-40 MoS2. Зараз підходить час для заміни, заллю звичайного Liqui Moly 10W-40 без молібдену. До мене ремонтувався на СТО "Запоріжжя-Авто". Ніяких ремкомплектів. Просто заміна вузлів і агрегатів. Зараз від заміни до заміни масло не бере зовсім. Компресію навіть не знаю. Сумно те, що я мало що ремонтую сам. Обмаль часу. Хоча є арендований капітальний гараж через дорогу від мого будинку. Але на те він і арендований. Мотлоху не нанесеш. Ось і приходиться щось глобальне робити на все тій же СТО "Запоріжжя-Авто". Ціни, якість і швидкість виконання робіт мене влаштовують. Последний раз редактировалось vics13; 24.05.2014 в 22:41.