24.06.2008, 08:05 | #51 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Кста
Предлагаю от карбовой хонды. Кто-то уже такой ставил, проблем нет, стоит 185 грн. У меня сейчас от жужика, стоит возле бака - вроде работает, но наверное позже возьму все таки от карбовой хонды Жужиковского хватает нормально, обратку глушить не надо - будут паровые пробки. Надежность у него гуляет - у одних работает, у других клинит. Хватает его на двиглах до 1,6л. Про пружины не знаю, не разбирал еще, хотя надо разобрать и смазать все
|
24.06.2008, 11:32 | #52 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Про надежность в курсе, собирался к прерывателю поставить полупроводниковый ключ, чтоб контакты на прерывателе не подгорали. Но, так как он у меня не качает вообще, а делает только видимость, отложил сие занятие. Если починю - припаяю ключ и поставлю. Мне это актуально, ибо привод БН гремит
|
24.06.2008, 22:28 | #53 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Не надо ключ ваять. Разбери насос, и поставь вместо искрогасящего резистора - диод в обратном подключении - минусом к плюсовой схеме, диод с обратным током 2-3А. И все.
|
12.07.2008, 13:40 | #54 |
Адрес: Киев
Возраст: 41
Сообщений: 304
Машина: славута 1.3, микас 10.3 2009год, пробег 12т
Длина: 1510мкм
Диаметр: 29мм
|
Re: Кстати насчёт "ПЛУНЖЕРНЫХ" бензонасосо
Я поставил ЭБН от печки жужика на таврию 1.1,после долгих мучений с механическими...идея отличная.но этот насос ведёт себя так:на скорости от 130км/ч нехватает производительности,при уменьшеном диаметре отверстия в обратке,иногда долго не может закачать бензин из бака(стоит под капотом),иногда совсем молчит-думает.брал новым на перова-200грн :roll:
|
12.07.2008, 21:43 | #55 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Кстати насчёт "ПЛУНЖЕРНЫХ" бензонасосо
За 200 грн надо было брать от карбюраторной хонды, он вообще 185 стоит, тут один тавровод подробно опсиал все - 2 года ездит. Глючит по ходу твой насос, от перегрева. Я переставил к баку, стало лучше, но 130 не езжу, иногда мне кажется что он как-то поглюкивает, но пока работает. Как глюкнет - уйдет вбагажник в запаску и будет поменян на ЭБН польский от хонды за 185 грн...
|
14.07.2008, 12:34 | #56 |
Адрес: Киев
Возраст: 41
Сообщений: 304
Машина: славута 1.3, микас 10.3 2009год, пробег 12т
Длина: 1510мкм
Диаметр: 29мм
|
Re: Re: Re: Кстати насчёт "ПЛУНЖЕРНЫХ" бензонасосо
temych_p
+ да уж,поспешил я с жужиковским,но тогда(год назад) это было открытие.пока закрываю глаза на эти глюки,т.к.ежжу на газу |
14.07.2008, 13:03 | #57 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: Кстати насчёт "ПЛУНЖЕРНЫХ" бензона
Ну так для газа точно жужика хватит - звестить ,прогреться, или до заправки дотянуть...
|
16.07.2008, 17:21 | #58 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: Re: Кстати насчёт "ПЛУНЖЕРНЫХ" бен
А чем затыкать штатное место бензонасоса при установке ЭБН?
|
16.07.2008, 17:35 | #59 | |
Re: Re: Re: Re: Re: Кстати насчёт "ПЛУНЖЕРНЫХ" бен
Цитата:
__________________
Никто не понимает нас так, как мы сами не понимаем себя. |
||
16.07.2008, 17:41 | #60 |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Кстати насчёт "ПЛУНЖЕРНЫХ"
temych_p
ВІд якої саме Хонди ЕБН? фотку можна? |
|
16.07.2008, 17:46 | #61 | ||
Гость
Сообщений: n/a
|
re
Цитата:
или надо еще одну проставку надевать? |
||
16.07.2008, 18:10 | #62 | |
Re: re
Цитата:
__________________
Никто не понимает нас так, как мы сами не понимаем себя. |
||
16.07.2008, 21:45 | #63 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: Re: Кстати насчёт "ПЛУНЖЕРНЫХ" бен
Цитата:
|
|
16.07.2008, 21:49 | #64 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Кстати насчёт "ПЛУНЖЕРНЫХ"
Цитата:
А вооюще - от любой карбюраторной иномарки, Элеткронасос низкого давления, 0,2-0,3 Бара... |
|
17.07.2008, 16:37 | #65 |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Кстати насчёт "ПЛУНЖЕРНЫХ&a
Дякую. Сам серйозно задумався над установкою такого девайса.
І ше, якшо сток насос добре працює, чи є резон ставити ЕБН? буде якесь покращення динаміки? |
|
18.07.2008, 08:34 | #66 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Кстати насчёт "ПЛУНЖЕРН
Никакого улучшения динаимки ждать от замены от насоса не стоит. Начсас всего лишь должен качать бензин, с давлением 0,2-0,3Бара независимо от жары, погоды намарсе и т.п. Если у тебя пока еще работает номраьлно твой, то не парся. Я Перешел на ЭБН, когда пекарь в жару начла плохо качать, стал глохнуть, сопливит маслом. стрем механических насосов - штатный ДАЗ, если че, щальет горячий двиг бензом (загорится все нах), Пекрь - когда прорвет мембрану - польет бензин к маслу в картер. А так - механика - отличные насосы ))
|
24.07.2008, 11:39 | #67 |
Re: Re: Re: Re: Re: Кстати насчёт "ПЛУНЖЕРНЫХ" бен
пасани, а як вірно встановлювати бензонасос? читати інструкцію виробника під конкретний бензонасос чи є якісь загальні ,,,,,,,
який повинен бути виліт штока і як вимірити ці міліметри... хелп також потрібен бсд насо. де його можна знайти у львові дуже потрібен а тут про такий і не чули
__________________
В пронизанном лучами восходящего солнца прозрачном утреннем лесу, на самом кончике нежного лепестка ландыша, переливаясь всеми цветами радуги, словно крошечный бриллиантик, висела капелька...... мочи. |
|
24.07.2008, 20:08 | #68 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
сколько стоит BCD? Какой смысл парится с механикой...
|
18.08.2008, 17:39 | #69 |
Адрес: КИЕВ
Возраст: 48
Сообщений: 5,338
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102790мкм
Диаметр: 41мм
|
Стоковый бензонасос.
Если кто разбирал стандартный бензонасос, объясните, плиз, его анатомию. Вопрос: на ось рычага ручной подкачки топлива ставятся какие-то сальники или уплотнительные кольца? Т.е. почему через это место возникает течь? Что-то ломается, истирается, изнашивается?
:?
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский) |
21.08.2008, 22:21 | #70 |
Адрес: Киев
Возраст: 41
Сообщений: 304
Машина: славута 1.3, микас 10.3 2009год, пробег 12т
Длина: 1510мкм
Диаметр: 29мм
|
Re: Стоковый бензонасос.
ZazotavrНикаких сальников там к сожалению нет,просто плотно вставленые штоки,поэтому от вибрации появляетса неплотность,все бензонасосы которые я ставил себе давали течь,пыталса я заделывать герметиком,но помагало мало...
|
22.08.2008, 14:31 | #71 | |
Адрес: КИЕВ
Возраст: 48
Сообщений: 5,338
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102790мкм
Диаметр: 41мм
|
Re: Стоковый бензонасос.
Цитата:
Проблему (получается, временно) я решил заменой насоса на новый. Цена - 60 грн. на рынке на Перова (г.Киев). Гарантия - 2 недели. Покупал не сам - помог друг. Вчера вечером прокатился - вроде нормально. Далее посмотрим. На выходные собираюсь на "дальнобой" - 170 км. в одну сторону. После попробую распотрошить старый насос, может что-нибудь придумаю. Кстати, по поводу нового насоса: я его ещё долго "обрабатывал напильником". Привалочная плоскость в месте крепления к двигателю была довольно грубо обработана, а вот сняв верхнюю крышку, я просто прозрел: плоскость, к которой пролегает мембрана, была обработана грубой фрезеровкой, и + имела хороший задир на внутренней поверхности. Кроме того, тот, кто его собирал, так закрутил верхнюю крышку, что я еле её открутил. Естественно, эту шершавую поверхность назвать "плоскостью" можно было с большим натягом. Равнял на камне и, далее - на двух наждачках. Острые кромки и задир срезал шабером. Отакэ! :?
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский) |
|
25.08.2008, 16:03 | #72 |
Адрес: КИЕВ
Возраст: 48
Сообщений: 5,338
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102790мкм
Диаметр: 41мм
|
Re: Стоковый бензонасос.
Вообщем, проехал я более 350 км. Вроде нормально. После второй поездки немного "сопливило". Вчера, после разовой поездки в 170 км. на землю под машиной ни капли не упало. (Машина стояла под домом около четырёх часов) Видимо, прокладки (картон) разбухли и теперь уже не пропускают.
Старый насос теперь использую для опытов. Хотя, за всё время его работы, кроме подтёков масла, претензий к нему не было. Качал и в Киевских пробках, и на трассе, вообщем, если бы не потёк - так бы и работал.
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский) |
27.08.2008, 11:12 | #73 |
Адрес: КИЕВ
Возраст: 48
Сообщений: 5,338
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102790мкм
Диаметр: 41мм
|
Re: Стоковый бензонасос.
Распотрошил я два насоса. Резиночки в каждом таки были! Т.е. подтекание через рычаг руной подкачки происходит по причине износа резиновых колечек на оси рычага ручной подкачки. При разборке первого насоса я сломал стенку корпуса (см.фото). Как оказалось, вынимать ось надо нежно руками, я же выбивал её молотком. Эксцентрик, упёршись в корпус, проломал его. Теперь сделаю насос в запас без рычага подкачки, на случай внезаптной надобности.
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский) |
27.08.2008, 11:13 | #74 |
Адрес: КИЕВ
Возраст: 48
Сообщений: 5,338
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102790мкм
Диаметр: 41мм
|
Re: Стоковый бензонасос.
Ось с резиновыми колечками.
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский) |
27.08.2008, 11:14 | #75 |
Адрес: КИЕВ
Возраст: 48
Сообщений: 5,338
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102790мкм
Диаметр: 41мм
|
Re: Стоковый бензонасос.
Сломанный корпус.
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский) |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|