ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Электрика

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 20.02.2016, 13:58   #51
//Сергей//
 
//Сергей//
 
Адрес: AE
Сообщений: 2,166
Машина: ZAZ-110216, Chevrolet Aveo 5-door
Длина: 150740мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

аккумулятор - 12,6 В, включаю БС - 12,4 В, включаю стартер - 12,4 В
//Сергей// вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.02.2016, 14:00   #52
//Сергей//
 
//Сергей//
 
Адрес: AE
Сообщений: 2,166
Машина: ZAZ-110216, Chevrolet Aveo 5-door
Длина: 150740мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Сорян, не понял что такое БС, при включенном ближнем свете - 12,1
//Сергей// вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.02.2016, 14:17   #53
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Втягивающее щелкает?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.02.2016, 14:21   #54
//Сергей//
 
//Сергей//
 
Адрес: AE
Сообщений: 2,166
Машина: ZAZ-110216, Chevrolet Aveo 5-door
Длина: 150740мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

нет
//Сергей// вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.02.2016, 14:41   #55
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Копайте цепь к.50 замка-реле стартера- контакт управления втягивающего , лучше- контрольной лампой. Предохранители не ищите, нет.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.02.2016, 16:32   #56
//Сергей//
 
//Сергей//
 
Адрес: AE
Сообщений: 2,166
Машина: ZAZ-110216, Chevrolet Aveo 5-door
Длина: 150740мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Копайте цепь к.50 замка-реле стартера- контакт управления втягивающего , лучше- контрольной лампой. Предохранители не ищите, нет.
Цепь в порядке, на отсоединенный контакт управления втягивающего приходит 12,4 В, лампочки на приборке не гаснут в этот момент. После подключения проблема остается. Втягивающее? Так почему напрямую с АКБ оно работает?
//Сергей// вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.02.2016, 16:34   #57
//Сергей//
 
//Сергей//
 
Адрес: AE
Сообщений: 2,166
Машина: ZAZ-110216, Chevrolet Aveo 5-door
Длина: 150740мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Все, я тут понял, что у меня работает стартер, а втягивающему кирдык, спасибо.
//Сергей// вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2016, 15:48   #58
СлавутоводІІ
Проходил мимо
 
Сообщений: 1
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Помогите решить проблему! Стартер крутится, но не проворачивает вал двигателя. Определённой системы нет, 10 заведётся пару в холостую прокрутит. Поменял бендекс. Стоял Энергомаш вроде (на рынке советовали, как самый лучший). Прошол 10000. Поставил снова такой же, но снова та же проблема. Не прошёл и 1000 км.
Может ли быть проблема не в бендексе, а в стартере?
Машина Славута инж.
СлавутоводІІ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2016, 23:39   #59
Арт.13
Забанен
 
Адрес: Донецкая обл.
Сообщений: 219
Длина: 2340мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Венец маховика смотрели?
Арт.13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.04.2016, 13:40   #60
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Снимите стартер и проверьте отдельно на столе. А через образовавшееся окно внимательно просмотрите все зубья маховика, потихоньку проворачивая вал за вывешенное колесо. Так и найдете.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.05.2016, 20:25   #61
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Бендикс случаем перед установкой не смазывал? Смазка там категорически не нужна!
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2016, 21:30   #62
Zmeyko
 
Сообщений: 72
Машина: 110307, 1.2 карб
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Всем привет.
Славута 1.2 карб.
Аккум на клеммах показывает 12.8. На холодную заводится как надо. На горячую стартер или еле шевелится, или вовсе приборка тухнет. С толкача заводится легко. Переставил аккум на калину, 1.6, двигатель завелся.
Подскажите, в чем может быть проблема? Что смотреть.
Если не трудно, покажите на рисунке, какие клеммы на стартере замыкать, чтоб проверить стартер?
Поставил мультиметр в контакты аккума, просадка до 5в.
Zmeyko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2016, 23:23   #63
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Снимать стартер и разбирать, скорее всего втулки приехали и якорь цепляет за башмаки статора.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2016, 22:34   #64
Zmeyko
 
Сообщений: 72
Машина: 110307, 1.2 карб
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

А втулки эти на стартер продаются?
Вообще ремкомплект какой то есть?
Руки до стартера еще никогда не доходили. Хз че там делать надо.
Может носом ткнете, где расписано для первоклассников?
Zmeyko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2016, 19:18   #65
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Втулки то продаются, но иногда их надо проходить разверткой под реальный размер вала. Разберете, там видно будет, если якорь цеплял, на нем будут следы. Заодно коллектор и щетки проверите.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2016, 19:49   #66
Zmeyko
 
Сообщений: 72
Машина: 110307, 1.2 карб
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Спасибо!
Zmeyko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2016, 21:39   #67
Zmeyko
 
Сообщений: 72
Машина: 110307, 1.2 карб
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Распотрошил сегодня стартер. Ну как и должно аверное быть - внутри все черное.
Я все оттер. Люфт во втулках минимальный.
Хотел было запресовать новые - но не тут то было, они и толще и дырка меньше.
Собрал как есть. Люфта стержня в собранном состоянии нет. Но все равно на горячую не крутит.
Вот фото того, что внутри.
Может что то еще посоветуете?

Zmeyko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2016, 22:17   #68
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

По фото не поймешь. На башмаках статора есть следы затирания? Там довольно маленький зазор и сильное магнитное поле. Если не крутит и просаживает сильно батарею, значит клинит его, чудес не бывает, ищите. А втулки разворачивать надо под конкретный вал, я же писал.
З.Ы. У вас еще ничего на вид, на нашей служебной был жутко подран и ротор, и статор, втулки эллипсом, возиться не стал, купил АТ редукторный, песня, не успеваешь ключ поверуть, заводит мгновенно.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2016, 22:28   #69
Zmeyko
 
Сообщений: 72
Машина: 110307, 1.2 карб
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Помимо тех борозд, которые на фото видно, особенно ничего такого не видел.
Может это быть связано с втягивающим? Не бывает на него тепловых воздействий? Хотя я его разбирал тоже - там все чисто гладко.
Может башмаки подтянуть немного? Там какие то винты регулировочные есть...
Когда разбирал - один из башмаков был полностью черный. Остальные со следами трения.
Можно ли разбирать стартер не снимая стартер целиком с машины? Я больше с пружиной, что на лапку на коробке возился снять постаивить, чем с самим стартером.
Zmeyko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2016, 22:34   #70
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Зачем снимать ту пружину? Он и так нормально снимается. снимал в мороз -20, времени ушло минут 10.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2016, 22:35   #71
Zmeyko
 
Сообщений: 72
Машина: 110307, 1.2 карб
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

У меня головка туда не влезает.
Zmeyko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2016, 23:04   #72
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

А у меня влезает. Обычная головка с китайского набора.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2016, 08:19   #73
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zmeyko Посмотреть сообщение
Помимо тех борозд, которые на фото видно, особенно ничего такого не видел.
Может это быть связано с втягивающим? Не бывает на него тепловых воздействий? Хотя я его разбирал тоже - там все чисто гладко.
Может башмаки подтянуть немного? Там какие то винты регулировочные есть...
Когда разбирал - один из башмаков был полностью черный. Остальные со следами трения.
Можно ли разбирать стартер не снимая стартер целиком с машины? Я больше с пружиной, что на лапку на коробке возился снять постаивить, чем с самим стартером.
1 -нет там регулировок башмаком и не бывает, винты затянуты и должны быть закернены по пропилам шлицевым.
2- черный башмак или обмотка на нем?
3- разбирать не снимая- самое удобное и приятное занятие!
4- проверять не только радиальный, но и осевой люфт, все по книге.
5-...
6-... вся процедура, в т.ч. и со втулками многократно тут описана.
На фото информации- чуть больше 0- как коллектор выглядит, какая длина щеток...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2016, 17:27   #74
Zmeyko
 
Сообщений: 72
Машина: 110307, 1.2 карб
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Длинна щеток норм. Не менее 5мм. Был полностью черный один башмак, ну и обмотка соответственно.
Zmeyko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2016, 19:22   #75
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

1- длиНа
2- 5 мм относительно чего?
3- если обмотка черная, какие еще шаманы нужны?

Имейте дурную привычку подробности, касающиеся проблемы, писать в самом начале.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
зажигание, проблемы, не крутит, стартер, стартер таврия

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:20. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.