15.10.2008, 19:39 | #51 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Плавание обротов на ХХ - из опыта решения проблемы
Настроить на 400 об/мин не есть хорошо,ГБЦ и так не много достается масла,а при таком ХХ просто голодание будет,потом проблемы.
|
16.10.2008, 14:04 | #52 | |
Забанен
Адрес: 61RUS
Возраст: 1
Сообщений: 1,470
Длина: 4850мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Плавание обротов на ХХ - из опыта решения проблемы
Цитата:
зато работает... заслушаешься, как потолочный вентилятор. и расход 0,5л/час |
|
17.10.2008, 09:23 | #53 |
Адрес: Казанское ханство Золотая Орда
Возраст: 60
Сообщений: 1,361
Машина: Шайтан-арба
Длина: 19080мкм
Диаметр: 35мм
|
Re: Плавание обротов на ХХ - из опыта решения проблемы
Лечусь от тех же болячек.
ХХ, будь он неладен. Поменял РХХ на 2112-1148300 с металл наконечником, вместо родного 2112-1148300-02. Стало хуже, причем почему то ухудшение произошло не сразу, а постепенно, через несколько дней... зато подгазовывает зараза до 2500-3500 :shock: Поменял ДПДЗ, разницы нету, взял какой то самый дешовый. на выходе среднем, выставляю от 0,7 до 0,4В (сейчас), поворотом вправо-влево. что еще делалось. Промывались форсунки, метододом снятия и насаживанием каждой на аэрозольный баллон. Снимался и промывался весь узел ДЗ. ( в июле) Вчера выбросил РХХ. Купил GM. Явно лучше, даже в пробках ХХ возвращается к норме. Но бывают скачки. В случаях резкого разгона и повышения оборотов, в случаях торможения двигателем, потом ХХ начинает с ума сходить. Ставлю нейтраль, выжимаю сцепление, а обороты не снижаются. Останавливаюсь, открываю капот, постукиваю отверткой по ДПДЗ... падают. Вопрос: 1. После промывки ДЗ очистителем карбюратора, я не смазывал там ничего и ни чем. Надо было? если да то чем? 2. При затыкании ладонью воздухозаборника, машина продолжает работать. Для инжекторной это нормально? 3. Хочу поставить точку и на проблемах ДПДЗ, взять и поставить GM. Играет какую либо роль поролоновое кольцо под датчиком. |
17.10.2008, 12:17 | #54 | |
Адрес: Украина, Черкассы
Возраст: 46
Сообщений: 372
Машина: Словуто 1,2 минус лямбда
Длина: 2840мкм
Диаметр: 32мм
|
Re: Плавание обротов на ХХ - из опыта решения проблемы
Цитата:
__________________
Вы не любите ЗАЗ? Да Вы на нем ездить не умеете! |
|
17.10.2008, 12:23 | #55 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Плавание обротов на ХХ - из опыта решения проблемы
+1
И скорее всего трещина в патрубке который идет к вакуумнуму усилителю тормозов. |
17.10.2008, 15:59 | #56 | |
Забанен
Адрес: 61RUS
Возраст: 1
Сообщений: 1,470
Длина: 4850мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Плавание обротов на ХХ - из опыта решения проблемы
Цитата:
Продавцы запчастей озолотятся на владельцах Славут и Сенсов. НЕЛЬЗЯ ПРОИЗВОЛЬНО МЕНЯТЬ ТИП РХХ. Калибровка расчитана на определенный тип РХХ!!! http://www.chipmaster.ru/articles/mozgi.htm Хотя на М7.6 ПО 9N, вы это не заметите. НА КАЖДОЙ МАШИНЕ НАДО ИНДИВИДУАЛЬНО УСТАНАВЛИВАТЬ ТОПЛИВОПОДАЧУ ХХ. потому что НЕЛЬЗЯ ДВАЖДЫ ВОЙТИ В ОДНУ И ТУ ЖЕ РЕКУ, даже нельзя нельзя единожды. Не бывает двух одинаковых дроссельных патрубков! Параметры системы впуска меняются со временем. После нажатия дроссель не становится в тоже самое положение (правда если уже это заметно, дроссельный узел в ремонт). Проблема в том что система Микас 7.6, в отличие от Января 5.1, изначально проэктировалась для несерийных авто. А несерийный авто это прежде всего индивидуальный подход. |
|
17.10.2008, 17:21 | #57 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Плавание обротов на ХХ - из опыта решения проблемы
Как понимать- ...тип РХХ?. У нас тип и прототип один для всех-Дженерал Моторс.Не Бош,не Джапан...Изделие- простейшее:двухобмоточный шаговый двигатель класса "угол-продольное перемещение".А попросту-гайка/винт.И конструктивные и прочие параметры одинаковые,полный ход при 0...255 шагов-одинаковые,напряжение обмоток одно и то же-12 В.Что еще? А,о! У одних игла(или как угодно назовите) пластиковая,у других-из люмени.
Тем более,что ...хотя на М 7.6 вы не заметите (с) . Тогда о чем речь? А все просто: нормальный РХХ честно и четко отрабатывает команды,ненормальный-через раз,аналогично-ДПДЗ. А никакая калибровка и прочие программные изыски не помогут.Никак.Это раньше нас прошли ВАЗовцы и поняли и чему-то немного научились.Нашим некогда,надо возрождать Китайпром.Слава Богу,наши применили те же датчики и исполнительные механизмы,что и ВАЗ,все-таки родитель МИКАСа- тоже Россия. А могли и Хранцию приспособить... Да,согласен,надо к каждой машине,точнее-двигателю,точнее - к настойкам подходить индивидуально.Это-увы,наша реальность с разбросом в 50% туда/сюда.Но если сам флажок ДПДЗ(см.конструкцию) НЕ ВСЕГДА возвращается в ИП,то какая пере(пере)шивка спасет ситуацию? |
17.10.2008, 17:46 | #58 | |
Забанен
Адрес: 61RUS
Возраст: 1
Сообщений: 1,470
Длина: 4850мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Плавание обротов на ХХ - из опыта решения проблемы
Цитата:
Под "Тип РХХ" я имею ввиду следующие РХХ - преобразователь количества шагов, в цикловое количество воздуха. У каждого типа РХХ в комбинации с узлом ДЗ эта функция разная. В режиме стабилизации ХХ, это пофигу, отрицательная обратная связь выровняет, при условии что петлевое усиление много больше еденицы, (величина петлевого усиления определяется, в том числе G0ХХ), а вот в "режиме преоткрывателя" уже... Читаем хелп "@table44 Установка приоткрывателя Если после срабатывания приоткрывателя (N>Nxx+ВГ и дроссель>0.5%) отпустить дроссель, то переход к режиму поддержания оборотов XX происходит в два этапа. Сначала, в соответствии с текущими оборотами двигателя по данному графику определяется положение автомата холостого хода,затем при оборотах ниже Nxx+НГ- переход на поддержание Nxx в режиме автоматического регулирования." ...возможен либо завис, либо переход к ХХ с перерегулированием! |
|
17.10.2008, 17:50 | #59 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Плавание обротов на ХХ - из опыта решения проблемы
А можно попроще,не по-ученому: ну,типа,что-то гавкнулось...
Из руководства: Возможные неисправности- прибор не работает. Неисправность №1-прибор не включен в сеть. |
17.10.2008, 18:01 | #60 | |
Забанен
Адрес: 61RUS
Возраст: 1
Сообщений: 1,470
Длина: 4850мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Плавание обротов на ХХ - из опыта решения проблемы
Цитата:
если дырка РХХ будет слишком большая, двигатель будет зависать, если маленькая то будет глохнуть при перегазовке. ЗЫ. Подождите немного, скоро выложу на форум публичный вариант калибровки под МЕМЗ-3071. Исправленным косяком. ХХ на этой калибровке как у тепловоза. |
|
17.10.2008, 18:10 | #61 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Плавание обротов на ХХ - из опыта решения проблемы
...Не вижу препятствий!!! (с) Ва-банк.Только что от этого пользы? Или придется устраивать выезды в народ для стирания граней...Как говорил А.Райкин- ...ведра у всех есть,гусей не хватает...
|
17.10.2008, 18:35 | #62 |
Забанен
Адрес: 61RUS
Возраст: 1
Сообщений: 1,470
Длина: 4850мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Плавание обротов на ХХ - из опыта решения проблемы
И так калибровка
Краткое описание изменений Подкоректированна таблица топливоподачи Понижена отсечка и предельные режимы (по паспорту Мемз) Полностью переработаны настройки ХХ, ЭПХХ, Приоткрывателя (очень много изменений), исправлен косяк с УОЗ!!! Переработаны динамические режимы (прототип Автозона) Изменены параметры динамической коррекции УОЗ Переработаны режимы лямбда регулирования (удален катализатор, сответственно подкорректированны настройки регулирования) Отключен прогрев катализатора Изменена тарировка ДАД (мой явно брехал, хотя в пределах допуска) Изменена карта управления адсорбером (теперь она красивше ) устал, потом список изменений допишу... Если вы зальете эту калибровку в свою машину,не ожидайте чудес!!! Это калибровки моей машины. Еще раз скажу - каждая Славута требует индивидуального подхода. |
17.10.2008, 18:39 | #63 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Плавание обротов на ХХ - из опыта решения проблемы
То ИВАН! Так когда ждать в гости?
|
17.10.2008, 19:14 | #64 | |
Забанен
Адрес: 61RUS
Возраст: 1
Сообщений: 1,470
Длина: 4850мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Плавание обротов на ХХ - из опыта решения проблемы
Цитата:
А зачем? |
|
17.10.2008, 19:19 | #65 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Плавание обротов на ХХ - из опыта решения проблемы
Здрасссьььте,пожалуйста! А зачем же выкладывать все такое про умное и правильное,а потом спрашивать-ЗАЧЕМ??? Чисто для поговорить? Тогда - нема базара,с теорией и у нас было "5".
|
17.10.2008, 19:35 | #66 | |
Забанен
Адрес: 61RUS
Возраст: 1
Сообщений: 1,470
Длина: 4850мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Плавание обротов на ХХ - из опыта решения проблемы
Цитата:
Шахты, Ростовская обл. А насчет практики, с этим у меня туго... Я же не в автосервисе работаю и у нас на весь город, пара Славут и Сенсов. Так что кроме своей машины я других Славут за вымя не щупал. |
|
18.10.2008, 17:48 | #67 | |
Re: Плавание обротов на ХХ - из опыта решения проблемы
Цитата:
Как-нибудь по свободе покурю вашу прошивку. |
||
20.10.2008, 19:50 | #68 | |
Адрес: Казанское ханство Золотая Орда
Возраст: 60
Сообщений: 1,361
Машина: Шайтан-арба
Длина: 19080мкм
Диаметр: 35мм
|
Re: Плавание обротов на ХХ - из опыта решения проблемы
Цитата:
Запланированное снятие дроссельного узла и его промывка, отложено, в связи с непрекращающимися муссонными дождями и отсутвием крыши над машиной. Заменён ДПДЗ на датчик производства GM. Замеры напряжения на среднем контакте. Исходное 0.55В - ездить невозможно, ХХ вообще не опускается ниже 1400-1200 Подпиливанием отверстий креплений и поворотом датчика вправо-влево, добился напряжения 0,31В. ХХ при этом ведет себя прекрасно, быстро и легко возвращается к норме. Но, побочный эффект. Машина стала чрезмерно чувствительна к отпусканию педали газа. даже на 4 и 5 скоростях, при движении с минимальным нажатием на педаль, и максимально плавным последующим отпусканием педали чувствуется рывок, "хватает за зад". Сейчас установил напряжение на среднем контакте 0,4В. Реакция на педаль газа более мягкая. завтра буду исследовать машину в пробках. Посос воздуха. Отсоединил воздуховод идущий к узлу ДЗ от пластиковой крышки с воздушным фильтром. При перекрытии рукой, машина глохнет моментально. Открыл и посмотрел состояние воздушного фильтра. Засорён и покрыт пылью, сразу же поменяю, как найду у тавропоставщиков. Подсос, наверное, может идти через щели вокруг пенала воздушного фильтра, или через дырочку поступления газов из двигателя? |
|
20.10.2008, 20:22 | #69 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Плавание обротов на ХХ - из опыта решения проблемы
А кто-то там утверждал и спорил,что плевать мозгам на положение ДПДЗ...
то Вячеслав! Советую немного прослабить тросик привода ДЗ.Прогиб на прим. 3 мм и посмотреть. |
20.10.2008, 21:06 | #70 | |
Адрес: Казанское ханство Золотая Орда
Возраст: 60
Сообщений: 1,361
Машина: Шайтан-арба
Длина: 19080мкм
Диаметр: 35мм
|
Re: Плавание обротов на ХХ - из опыта решения проблемы
Цитата:
Последний тест я сегодня делал такой: Левой рукой поворачивал ДПДЗ вправо-влево, а правой рукой одновременно газовал рычажком заслонки. Причем диапазон вращения ДПДЗ от одного крайнего положения до другого, всего то 1-2 мм :shock: В крайнем положении, когда замеряемое напряжение на среднем контакте превышало 0,55В и одновременным принудительным, с силой, возвращением рукой дроссельной заслонки в ноль, обороты не падают ваааще!!! После этого, стоит чуть повернуть датчик, как обороты сразу падают. Что интересно, у ДПДЗ GM я вообще не смог добиться напряжения более 0,6В, тогда как на российском было 0,7В и более. |
|
20.10.2008, 23:56 | #71 |
Адрес: г. Николаев
Возраст: 50
Сообщений: 1,167
Машина: 110218-40_1.3Li; Pajero 2, 2.8TD/97
Длина: 2380мкм
Диаметр: 31мм
|
Re: Re: Плавание обротов на ХХ - из опыта решения проблемы
Что и требовалось доказать
Ранее горячее спорили в этой теме: http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=50711 Кто -бы пообъединял бы их чтоли, или для инжекторных проблем отдельную ветку создал - бы :roll: |
21.10.2008, 14:21 | #72 | |
Забанен
Адрес: 61RUS
Возраст: 1
Сообщений: 1,470
Длина: 4850мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Плавание обротов на ХХ - из опыта решения проблемы
Цитата:
Передвигая датчик на другое напряжение, мы либо уходим из проблемной зоны резистора ( задиры и потертости), либо смещаем показания датчика в отрицательную область, во втором случае через эн включений зажигания проблемы могут начатся снова. На вазах данная проблема не возникает, там пороги тригера Шмита ЭБУ кажись 2-4%. И здесь мы возвращаемся к вопросу о дырке http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=50711. Для славуты 1,3 4% дроселя это равномерное движение по ровной дороге со скоростью 50км/ч на 4 передаче. Дырка неправильная!!! Терапевтический метод лечения этой болячки - перед включением зажигания нажать и отпустить дросель |
|
21.10.2008, 14:22 | #73 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Плавание обротов на ХХ - из опыта решения проблемы
Да нету там резистора,бесконтактные они.
|
21.10.2008, 14:45 | #74 | |
Забанен
Адрес: 61RUS
Возраст: 1
Сообщений: 1,470
Длина: 4850мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Плавание обротов на ХХ - из опыта решения проблемы
Цитата:
Вообщето все это двигание датчика напоминает общение с потусторонними силами... в конце-концов снимите лог диагностики!!! сравните показания ЭБУ с показаниями вольтметра итп... |
|
21.10.2008, 15:47 | #75 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Плавание обротов на ХХ - из опыта решения проблемы
Нечем у меня снимать ни лог диагностики,ни порчу, ни сглаз.Было б чем,о другом бы базарили...
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|