30.04.2010, 08:53 | #26 |
Адрес: AE
Сообщений: 2,166
Машина: ZAZ-110216, Chevrolet Aveo 5-door
Длина: 150740мкм
Диаметр: 35мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: кузов и ржавчина
А металлик с баллончика получится покрасить?
|
30.04.2010, 09:53 | #27 | |
ТавроСтрелок
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: кузов и ржавчина
Цитата:
|
|
30.04.2010, 13:40 | #28 |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: кузов и ржавчина
в общем решил всё пропитать RUST STOP м, вроде как имеет высокую проникающую способность, и останавливает коррозию
|
|
30.04.2010, 21:42 | #29 | |
Адрес: Киев Kurinyffka-City
Возраст: 59
Сообщений: 1,197
Машина: Тавр 1140 1.3i und corolla
Длина: 15800мкм
Диаметр: 34мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: кузов и ржавчина
Цитата:
|
|
30.04.2010, 23:02 | #30 |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: кузов и ржавчина
у меня шов ржавеет изнутри как я его зачищу, с удовольствием бы но как?
Но ведь притормозить процесс то можно? |
|
30.04.2010, 23:36 | #31 |
Адрес: Киев Kurinyffka-City
Возраст: 59
Сообщений: 1,197
Машина: Тавр 1140 1.3i und corolla
Длина: 15800мкм
Диаметр: 34мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: кузов и ржавчина
Можно. Традиционными проверенными антикорами. А "суперсредства" ИМХО применять рисковано - небыло бы хуже.
|
01.05.2010, 23:13 | #32 | |
Адрес: Мариуполь
Возраст: 51
Сообщений: 2,896
Машина: Sens 1.3SE
Длина: 29360мкм
Диаметр: 32мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: кузов и ржавчина
Цитата:
__________________
Amamos la vida |
|
07.05.2010, 01:09 | #33 |
Адрес: Киев
Сообщений: 53
Машина: Таврия люкс 2000г 1.1 карб
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: кузов и ржавчина
позавчера обнаружил под стенкой вдоль корика с стороны водителя и пасажира ржавение под ковровым покрытием, причемгде водитель нехилая дырка. с сегодня (вчера) занимаюсь обработкой.
посветовали купить против коррозии "ТАМАК" (насколько понял это тип аникорозина или как там его) - потому что его потом смывать не надо и купил стеклоткань с епоксидкой в комплекте (там еще тюбик, загустеватель кажется) завтра(сегодня) буду заканчивать. чтобы не мучаться снял сиденья, вынул коврики и шумоизоляционные. и все шо мешало ковровое покрытие вынуть. заодно его вытрушу и выбью... на "разбор" салона ушло около часа (вперввые все же) пришлось немного сдирать порытие типа рубероида плавленого - так как ржавчина под него забралась... |
20.05.2010, 00:01 | #34 |
Адрес: Мариуполь
Возраст: 51
Сообщений: 2,896
Машина: Sens 1.3SE
Длина: 29360мкм
Диаметр: 32мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: кузов и ржавчина
Сегодня в ОБИ видел преобразователь ржавчины ВАМПовский. Цена смешная что-то около 20 грн за пузырь. Там написано обработать, а через день можно сразу красить. Как-то все легко и красиво и почти даром у них получается. А какое средство лучше взять? У меня сварной шов на порогах уже вспучиваться начал, ковер боюсь поднимать, там наверное тоже не очень хорошо.
__________________
Amamos la vida |
20.05.2010, 00:04 | #35 |
Адрес: Краматорск
Возраст: 38
Сообщений: 394
Машина: Таврия 1.1 карб
Длина: 2710мкм
Диаметр: 30мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: кузов и ржавчина
Кажется кислоту(преобразователь) нужно гасить содой или мылом перед покраской.
|
20.05.2010, 00:07 | #36 | |
Feed Me More!!!
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: кузов и ржавчина
Цитата:
:wink:
__________________
Just Do It! |
|
20.05.2010, 09:08 | #37 |
Адрес: Киев
Сообщений: 53
Машина: Таврия люкс 2000г 1.1 карб
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: кузов и ржав
как я писал выше мне советовали брать "ТАМАК", потому что другой как раз надо потом смывать..
а вообще если нормальный магазин то продавцы проконсультируют |
23.05.2010, 21:36 | #38 |
Адрес: питер
Сообщений: 162
Машина: 110207
Длина: 1120мкм
Диаметр: 26мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: кузов и
коррозию не остановишь это факт но продлить агонию можно -чистить и красить :wink: в старом авто можно мовиль с отработкой намешать и в пороги масло по рже тоже продляет процесс жизни
|
26.05.2010, 13:29 | #39 | |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: кузов и ржавчина
Цитата:
|
||
26.05.2010, 13:33 | #40 | |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: кузов и
Цитата:
А если сначала позаливать всё маслом-отработкой-пушсалом,то как её через полгода-год варить - она же гореть ясным пламенем начнёт ,да и не каждый сварщик потом её захочет в работу брать! |
||
28.05.2010, 16:42 | #41 |
Адрес: питер
Сообщений: 162
Машина: 110207
Длина: 1120мкм
Диаметр: 26мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: кузо
да все одно полезет как не обрабатывай. вроде все вычистил грунтанул покрасил - через 3-4 месяца опять начинает проявлятся
|
14.06.2010, 10:31 | #42 |
Адрес: Бориспольский р-н
Сообщений: 28
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: кузо
Преобразователем ржавчины лучше не пользоваться, кислота как никак. После неё ржавеет в три раза быстрее и больше. ИМХО два варианта: зачищать до белого, обезжиривать, грунтовать красить. Или варить если зачистить до белого уже не получается. Потом антикором нигрол+пушечное сало.
Если ржавеет шов то только нигрол+пушечное сало - немного придержит гниение. Все остальные варианты - самоуспокоение и выбрасывание денег на ветер.. |
14.06.2010, 11:40 | #43 | |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: кузо
Цитата:
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
||
15.06.2010, 10:05 | #44 |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
я для обработки ржавых мест использовал ортофосфорную кислоту.
сначала с помощью напильника, шкурки, болгарки снимается ржавчина, а потом там, где остались каверны и вычистить не удается промазывается кислотой. после того, как кислота высохнет, место нанесения смочить влажной тряпкой - т.к. не вся кислота прореагировала. так 3 раза. потом промыть место нанесения кислоты чистой водой (можно с добавлением соды) на металле остаются белые следы, которые не стираются тряпкой - это фосфат, который проникает в металл и имеет антикоррозионные свойства. дальше все грунтуется и красится... в некоторых местах у меня даже не погрунтовано. только замазано кислотой - не ржавеет (пока что)
__________________
Надейся на лучшее, расчитывай на худшее Люблю Таврооргию. Такого пох№зма и подъ№балова нигде не встретишь! (c) Lusi |
|
01.03.2011, 22:17 | #45 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Кузов
Подскажите, на сколько хватает кузова в Таврах? Машине 16 лет, в основном стоит в гараже, маршрут: работа-дом, ну и иногда вылазки примерно в 200 км. На днище где покрытие стерлось, проступает поверхностная ржавчина. Посоветуйте как правильно с ней "разобраться", и чем обработать.
|
01.03.2011, 22:20 | #46 |
моей в этом году 20, у меня ржавчины на днище вроде нет, но где посчухивалось, мастикой обильно промазывал
|
|
01.03.2011, 23:06 | #47 | |
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 31мм
|
Цитата:
|
|
01.03.2011, 23:21 | #48 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Bastardo; 01.03.2011 в 23:24. |
|
01.03.2011, 23:40 | #49 |
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 37
Сообщений: 1,147
Машина: Дана 1,1
Длина: 5320мкм
Диаметр: 30мм
|
блин, ржавчина это всего лишь оксид железа, хим. соедение и никакой мистики в борьбе с ней. При взаимодействии с слабой кислотой получается соль и вода. Усе...Все преобразовалки на основе той же кислоты, как правило ортофосфорной. Пропитали, прошла реакция, часть ржавчины прореагировала...если глубокая, то повторить несколько раз. Когда поймешь, что новая порция кислоты уже ничего не изменяет - значит реагировать не с чем, ржавчины нет. Дальше только осталось защитить это место нормально и радоваться жизни.
|
02.03.2011, 14:36 | #50 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Ок
Последний раз редактировалось Bastardo; 02.03.2011 в 14:45. |