ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Не автомобильные темы > Решение бытовых проблем

Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 10.12.2017, 22:55   #76
>Zhek@<
 
Адрес: г. Киев
Возраст: 36
Сообщений: 679
Машина: zaz 1103 SLavuta Diablo :) + ГБО1
Длина: 3000мкм
Диаметр: 16мм
Отправить сообщение для >Zhek@< с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Michurin Посмотреть сообщение
Скорее всего, "конченый" электрод - это УОНИ. Они переменкой варят очень плохо - практически не варят. А постоянкой они варят при подаче "+" на электрод. Предполагаю, что первый раз вы его зажигали и варили менно обратной полярностью, а этот раз пробовали прямой и он снова варил плохо. УОНИ очень требовательны к апарату, полярности и "сухости" - сырыми тоже варить очень тяжело. Короче, капризные электроды, но шов дают исключительный.
З.Ы. Я не сварщик, все, что написал - из личного опыта. Пусть более опытные поправят, если что.
Полярности менял, не помогло.
Сейчас дествительно могут быть сырыми, но после прилипаний хорошо прокалялся и всё равно не варит, разве что после надцатого чиркания можно на секунду словить поджог и сразу прилипание.
>Zhek@< вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2017, 08:48   #77
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 47,281
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 206960мкм
Диаметр: 40мм
По умолчанию

Электроды положено прожаривать перед работой. В крайнем случае- прогреть его ИСА, уперев в деталь подержать неск. секунд. Мичурин прав- УОНИ очень хорошо работают на постоянном токе. Остальные АНО и проч- универсальны, как правило- переменный и постоянный.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2017, 11:42   #78
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 9,619
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4. + служебная карбовая Нова стандарт 1.2 с ГБО1
Длина: 47600мкм
Диаметр: 18мм
По умолчанию

Может быть неисправность аппарата.
__________________
Не скачу!
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2017, 17:44   #79
nicola
 
nicola
 
Адрес: Буча
Возраст: 55
Сообщений: 176
Машина: тавр уехал,есть Delta 52cm
Длина: 1300мкм
Диаметр: 19мм
По умолчанию

Думаю нужно взять,позычить пару свежих "монолитов"(мне они больше всего из универсальных подходят,для любителя) проверить на разных токах... и все будет более понятно.
Кстати ,тоже есть боольшая кучка разных непонятных электродов (ей может лет 20) и пробовал некоторыми из них на трансформторном сварочнике-не пошли, и на элсве с ними непонятка,но они в сарайке всю жизнь дозревают.
Пачку монолита всегда держу на газовом котле или батарее,проблем нет.
__________________
Не смотрю 5 канал - веет чертовщиной.
nicola вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2017, 00:39   #80
>Zhek@<
 
Адрес: г. Киев
Возраст: 36
Сообщений: 679
Машина: zaz 1103 SLavuta Diablo :) + ГБО1
Длина: 3000мкм
Диаметр: 16мм
Отправить сообщение для >Zhek@< с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nicola Посмотреть сообщение
Думаю нужно взять,позычить пару свежих "монолитов"(мне они больше всего из универсальных подходят,для любителя) проверить на разных токах... и все будет более понятно.
Кстати ,тоже есть боольшая кучка разных непонятных электродов (ей может лет 20) и пробовал некоторыми из них на трансформторном сварочнике-не пошли, и на элсве с ними непонятка,но они в сарайке всю жизнь дозревают.
Пачку монолита всегда держу на газовом котле или батарее,проблем нет.
Сегодня купил "монолиты", ещё не проверил.
При прилипании, ваша ЭЛСВА нагревает электрод ?
Непонятка - это не поджигает тоже ?
>Zhek@< вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2017, 11:21   #81
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 9,619
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4. + служебная карбовая Нова стандарт 1.2 с ГБО1
Длина: 47600мкм
Диаметр: 18мм
По умолчанию

Купили Днипро-М на переделку, у него функция антистик неотключаемая, при залипании тупо выключает ток, ничего не греет. Так что не факт, что Ваш будет греть.
__________________
Не скачу!

Последний раз редактировалось Yurasvs; 12.12.2017 в 15:14.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2017, 12:16   #82
nicola
 
nicola
 
Адрес: Буча
Возраст: 55
Сообщений: 176
Машина: тавр уехал,есть Delta 52cm
Длина: 1300мкм
Диаметр: 19мм
По умолчанию

Элсва пдг 180 и.При залипании искронуло и все,даже кончик электрода не греется.
По другим электродам,трудно поджечь то липнут то плюются нормальную дугу не смог поднять,долго не заморачивался был новый монолит и те забросил на вставки.
Вам наверное неисправный попался,обменять или позвонить производителю по гарантии.
__________________
Не смотрю 5 канал - веет чертовщиной.

Последний раз редактировалось nicola; 12.12.2017 в 12:17. Причина: правка
nicola вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2017, 22:23   #83
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 43
Сообщений: 6,930
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 107700мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Купили Днипро-М на переделку, у него функция антистик неотключаемая, при залипании тупо выключает ток, ничего не греет. Так что не факт, что Ваш будет греть.
А у меня Дніпро при замыкании электрода разогревает и просушивает электрод
__________________
Наяб...ть непедагогічно. Макарєнко казав: "Якщо не можеш - то так і скажи, а не наяб...й." (c)
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2017, 01:01   #84
>Zhek@<
 
Адрес: г. Киев
Возраст: 36
Сообщений: 679
Машина: zaz 1103 SLavuta Diablo :) + ГБО1
Длина: 3000мкм
Диаметр: 16мм
Отправить сообщение для >Zhek@< с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nicola Посмотреть сообщение
Элсва пдг 180 и.При залипании искронуло и все,даже кончик электрода не греется.
По другим электродам,трудно поджечь то липнут то плюются нормальную дугу не смог поднять,долго не заморачивался был новый монолит и те забросил на вставки.
Вам наверное неисправный попался,обменять или позвонить производителю по гарантии.
Сегодня попробовал новыми монолитами 2.5 мм, вроде варит, но очень часто липнет, нужно накручивать больше тока чем мне нужно, чтоб поджечь сразу . Даже мой самодельный так себя не вёл, а здесь и горячий старт и форсирование дуги и антизалипание.
Про "антизалипание", электрод 3 мм прилипая, разогревался до растрескивания всего покрытия, т.е. его нет или не работает.
О "горячем старте", он должен помогать разжигать при касании, но происходит постоянное прилипание, т.е. его нет или не работает.
О "форсированой дуге", она не даёт погаснуть дуге, если идёт затухание и набрасывает дровишек, но даже когда на плохой электрод получалось поджечь, то он запросто затухал через секунду, т.е. её нет или не работает.
Или мне не повезло и три из трёх не работают или я придираюсь.
Думаю позвонить производителю и узнать, должно ли так быть в моей модели...
nicola на какой цифре регулятора силы тока варите электродом 2.5 мм ???
>Zhek@< вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2017, 01:07   #85
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 9,619
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4. + служебная карбовая Нова стандарт 1.2 с ГБО1
Длина: 47600мкм
Диаметр: 18мм
По умолчанию

Проверьте качество сварочных проводов и разъемов, возможно где-то плохой контакт. если все нормально, аппарат в ремонт.
__________________
Не скачу!
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2017, 01:49   #86
>Zhek@<
 
Адрес: г. Киев
Возраст: 36
Сообщений: 679
Машина: zaz 1103 SLavuta Diablo :) + ГБО1
Длина: 3000мкм
Диаметр: 16мм
Отправить сообщение для >Zhek@< с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Проверьте качество сварочных проводов и разъемов, возможно где-то плохой контакт. если все нормально, аппарат в ремонт.
Провода те что были в комплекте. Визуально всё в норме, но крокодил слабенький, вернее площадь касания у него только двумя миллиметровыми пластинками и то на ребро.
Уже жалею что свой старый, трансформаторный продал
>Zhek@< вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2017, 08:29   #87
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 43
Сообщений: 6,930
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 107700мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

К стати, да, у меня после покупки тоже похожие глюги были. После того, как облудил все наконечники проводов, которые зажимаются винтами в клемах и все нормально обжал, стал варить нормально. Но ток на индикаторе явно завышает - чтобы варить на 100А нужно выставлять 120 где-то. Поэтому все индикаторы в топку, нужно регулировать исключительно по ощущениям.
__________________
Наяб...ть непедагогічно. Макарєнко казав: "Якщо не можеш - то так і скажи, а не наяб...й." (c)
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2017, 09:06   #88
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 47,281
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 206960мкм
Диаметр: 40мм
По умолчанию

В первую очередь осмотреть соединения внутри ИСА, те, что от платы на вых. клеммы.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2017, 09:17   #89
>Zhek@<
 
Адрес: г. Киев
Возраст: 36
Сообщений: 679
Машина: zaz 1103 SLavuta Diablo :) + ГБО1
Длина: 3000мкм
Диаметр: 16мм
Отправить сообщение для >Zhek@< с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
В первую очередь осмотреть соединения внутри ИСА, те, что от платы на вых. клеммы.
Хорошо, попробую сделать ревизию соединений и проводов !
>Zhek@< вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2017, 09:22   #90
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 47,281
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 206960мкм
Диаметр: 40мм
По умолчанию

С моим подобное было, поменял жесткие шинки от платы к разъемам на плетенку с пайкой к плате и усЬо.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2017, 10:38   #91
nicola
 
nicola
 
Адрес: Буча
Возраст: 55
Сообщений: 176
Машина: тавр уехал,есть Delta 52cm
Длина: 1300мкм
Диаметр: 19мм
По умолчанию

На элсве двойкой варю примерно по делениям около 3 (примерно),регулировка плавная по всему ходу регулятора.
Крокодил держит неплохо ,после покупки сразу разобрал рукоятку и обжал провод.
На устройстве пломб не было ,он легко открывается и можно проверить силовые соединения,резьбовые подтянуть.
Если не поможет -звонить производителю,у меня пролблем с гарантией не возникло.
__________________
Не смотрю 5 канал - веет чертовщиной.
nicola вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2017, 11:47   #92
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 47,281
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 206960мкм
Диаметр: 40мм
По умолчанию

Про кракодайл писал- одного обжатия мало, нужна перемычка между половинами, эластичная, иначе пружина горит и часто.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2017, 12:09   #93
ZhoraZp
 
ZhoraZp
 
Адрес: Запорожье,Шевчик
Возраст: 26
Сообщений: 1,188
Машина: Slavuta 1.3LI 2003 г.в
Длина: 5310мкм
Диаметр: 8мм
Отправить сообщение для ZhoraZp с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от >Zhek@< Посмотреть сообщение
Сегодня попробовал новыми монолитами 2.5 мм, вроде варит, но очень часто липнет, нужно накручивать больше тока чем мне нужно, чтоб поджечь сразу . Даже мой самодельный так себя не вёл, а здесь и горячий старт и форсирование дуги и антизалипание.
Про "антизалипание", электрод 3 мм прилипая, разогревался до растрескивания всего покрытия, т.е. его нет или не работает.
О "горячем старте", он должен помогать разжигать при касании, но происходит постоянное прилипание, т.е. его нет или не работает.
О "форсированой дуге", она не даёт погаснуть дуге, если идёт затухание и набрасывает дровишек, но даже когда на плохой электрод получалось поджечь, то он запросто затухал через секунду, т.е. её нет или не работает.
Или мне не повезло и три из трёх не работают или я придираюсь.
Думаю позвонить производителю и узнать, должно ли так быть в моей модели...
nicola на какой цифре регулятора силы тока варите электродом 2.5 мм ???
Проверьте настройки антизалипания, форсажа и горячего старта. Если они регулируются. А лучше обратиться к производителю за подробной консультацией.
Варил элсвой электрод 3ка, штук 5 сжег мне понравилось.
__________________
СИЛЬНЫЕ СТАВЯТ МЕЧТУ-ЦЕЛЬЮ,А СЛАБЫЕ СТАВЯТ ЦЕЛЬ - МЕЧТОЙ...
ZhoraZp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2017, 01:26   #94
>Zhek@<
 
Адрес: г. Киев
Возраст: 36
Сообщений: 679
Машина: zaz 1103 SLavuta Diablo :) + ГБО1
Длина: 3000мкм
Диаметр: 16мм
Отправить сообщение для >Zhek@< с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nicola Посмотреть сообщение
На элсве двойкой варю примерно по делениям около 3 (примерно),регулировка плавная по всему ходу регулятора.
Крокодил держит неплохо ,после покупки сразу разобрал рукоятку и обжал провод.
На устройстве пломб не было ,он легко открывается и можно проверить силовые соединения,резьбовые подтянуть.
Если не поможет -звонить производителю,у меня пролблем с гарантией не возникло.
У меня 2.5мм чтоб зажигался более менее , то нужно на 5ку ставить.
Не успеваю со своей работой выделить время на разборку и обжимку, но как-будто какая то гуляющая неисправность. Сегодня уже получилось зажечь неизвестные электроды, хоть и не сразу, но до этого вообще ни в какую не хотели, тупо липли. Та же история с новыми, сухими монолитами, то зажигается, хоть как бы я не провоцировал КЗ, то липнет, хоть и всё делал чтоб зажечь. Такое впечатление, что писанина о пофигизме инвертора к напряжению в сети - сказки венского леса.
Ещё наблюдение. Когда провоцировал КЗ, то бывает что ток действительно сбрасывается, в основном на электроде 3 мм, при этом происходит тихое дзыжчание внутри аппарата, а бывает не сбрасывает и 2ка нагревается до красна и электрод в утиль.
Честно скажу, что смог бы приспособиться к такому поведению и варить, если бы знал что это норма, но как то хотелось комфорта за 6 кусков.
>Zhek@< вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2017, 07:38   #95
Саныч
 
Саныч
 
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 33
Сообщений: 6,646
Машина: Таврия 1.3, ВАЗ21011, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 23520мкм
Диаметр: 19мм
По умолчанию

Не норма это! Это неисправность, у меня один из самых дешевых китайцев, протон вроде, никаких таких проблемм нет, зажигает все и дугу хорошо держит и при кз электрод не греет. А за 6 косарей лучше б туда и не лезть, несите продавцу взад!
__________________
ага, ну да
Саныч вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:33. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.