ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Тавроклуб > НеТаврия

НеТаврия Ланосы, Логаны, Лачетти, Авео, Гетсы, Пежо, БМВ, Мерседесы, короче говоря - разные автомобили

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 05.10.2017, 09:34   #1476
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Расчет неверен. Киловатт - это полная мощность, такой расход будет только если все время пилить по трассе на full throttle. В реальности, при спокойной езде, пробег будет в несколько раз дальше. Но все равно лохотрон, Вы правы.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 05.10.2017, 09:57   #1477
ppostal
 
ppostal
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 7,802
Машина: Pug-309, Зазоланос 1,5 SE
Длина: 87910мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для ppostal с помощью ICQ
По умолчанию

http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=14717.0
погуглил ради интереса расход электровелосипедов
__________________
А от ездуны на китайцах...
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
ppostal вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 05.10.2017, 10:00   #1478
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

когда-то одного чувака смотрел, так 6квт позволяло ему 95 на велике разгонятся. но там цепная передача, а редуктор за счет большого и малого диаметра звездочек на месте педалей.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko на форуме  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 05.10.2017, 14:33   #1479
ElectricMobile
 
ElectricMobile
 
Адрес: VN.UA
Возраст: 42
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ppostal Посмотреть сообщение
http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=14717.0
погуглил ради интереса расход электровелосипедов
Ну ок, навіть якщо буде 50Вт*г/км (при дуже неекономній швидкості 60км/г) то на 3кВт*г батареї проїде явно не 150км.
ElectricMobile вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 05.10.2017, 15:19   #1480
kudrik
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 67
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

ppostal, Читайте внимательно перевод статьи. Потом выставляйте свои выкладки/измышления. Клянутся, что засняли пробег на две камеры.....
https://www.youtube.com/watch?v=UJRAF4w15Bs

Статья https://www.kickstarter.com/projects...36-miles-on-on

Последний раз редактировалось kudrik; 05.10.2017 в 15:26.
kudrik вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 05.10.2017, 15:39   #1481
ppostal
 
ppostal
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 7,802
Машина: Pug-309, Зазоланос 1,5 SE
Длина: 87910мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для ppostal с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ElectricMobile Посмотреть сообщение
Ну ок, навіть якщо буде 50Вт*г/км (при дуже неекономній швидкості 60км/г) то на 3кВт*г батареї проїде явно не 150км.
а сколько? у меня что проблемы с калькулятором? 3000 Втч/50втч/км=300/5=60 км
__________________
А от ездуны на китайцах...
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
ppostal вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 05.10.2017, 15:51   #1482
ppostal
 
ppostal
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 7,802
Машина: Pug-309, Зазоланос 1,5 SE
Длина: 87910мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для ppostal с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kudrik Посмотреть сообщение
ppostal, Читайте внимательно перевод статьи. Потом выставляйте свои выкладки/измышления. Клянутся, что засняли пробег на две камеры.....
https://www.youtube.com/watch?v=UJRAF4w15Bs

Статья https://www.kickstarter.com/projects...36-miles-on-on
я внимательно и прочитал
Судя по видосу:
Цитата:
We travelled 380 km on a single charge without pedalling and filmed timlepase from two GoPros. This is our video with 600x incresed speed.
, видос 95 сек. 600*95 - ехали они почти 16 (15,83) часов.
380/16 - 23,75 кмч, без педалей.
И при такой скорости расход вышел получается 7,9 втч/км. Средняя мощность потребляемая движком - 187,5 вт.
Ну ок, у людей с форума:
Цитата:
самый минимум что удавалось держать на протяжени длительного времени - 11втч/км, скорость до 25кмч + педалями не напрягаясь.
средний расход летом был 24-28втч/км
Ну наверное в лосинах, на голодный желудок, с попутным ветром, не разгоняясь, не тормозя и без горок можно добиться 7,9 втч/км. Но практическая ценность такого пробега такая же как и 1000 км на одной зарядке на тесле
__________________
А от ездуны на китайцах...
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
ppostal вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 05.10.2017, 16:26   #1483
kudrik
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 67
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ppostal Посмотреть сообщение
я внимательно и прочитал

..... ехали они почти 16 (15,83) часов.
380/16 - 23,75 кмч, без педалей.
И при такой скорости расход вышел получается 7,9 втч/км. Средняя мощность потребляемая движком - 187,5 вт.....
По какому китайскому алгоритму рождены эти цифры. Может я конечно и туплю, тогда принесу свои извинения.

Но я просто посчитал в уме, без всяких кальк.
Если:
средняя скорость прим 25км/час
средний расход 25 втч/км
емкость акум прим 60 А/ч
Напр. акум прим 50 В
Можность, что может отдать батарея прим 3000Вт
Ехали прим. 15 час.
Средняя мощность потребляемая движком прим. - 200 вт/ч.
Можно проехать прим. не менее 300 км. может чуток более

средний расход 25 втч/км очень сходится с инфой от "людей с форума

Цитата:
Сообщение от ppostal Посмотреть сообщение
Ну ок, у людей с форума:
Цитата:
самый минимум что удавалось держать на протяжени длительного времени - 11втч/км, скорость до 25кмч + педалями не напрягаясь.
средний расход летом был 24-28втч/км

Последний раз редактировалось kudrik; 05.10.2017 в 16:30.
kudrik вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 05.10.2017, 16:39   #1484
ppostal
 
ppostal
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 7,802
Машина: Pug-309, Зазоланос 1,5 SE
Длина: 87910мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для ppostal с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kudrik Посмотреть сообщение
По какому китайскому алгоритму рождены эти цифры. Может я конечно и туплю, тогда принесу свои извинения.
Откуда 16 часов взялось понятно? Длительность ролика на множитель таймлапса. 95сек*600/3600
Количество энергии в батарейке вы посчитали правильно, 3000 Вт.
Проехали они якобы 380 км. На этих самых 3000 вт в батарейке. Как посчитать сколько вт на 1 км тратилось? Не поверите, поделить 3000/380.
Как раз и выйдет 7,9 вт на км.
Средняя скорость знаете откуда взялась? 380км/16 часов.
Цитата:
Сообщение от kudrik;3581587
Но я просто посчитал в уме, без всяких кальк.
Если:
средняя скорость прим 25км/час
[B
средний расход 25 втч/км[/B]
емкость акум прим 60 А/ч
Напр. акум прим 50 В
Можность, что может отдать батарея прим 3000Вт
Ехали прим. 15 час.
Средняя мощность потребляемая движком прим. - 200 вт/ч.
Можно проехать прим. не менее 300 км. может чуток более
Если на 1 км вы тратите 25 втч, то на 300 - 25*300=7500. Внезапно, правда? А в батарейке всего 3000.
Вы случайно не в минэкономики работаете, с такими расчетами в уме?
__________________
А от ездуны на китайцах...
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
ppostal вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 05.10.2017, 16:58   #1485
kudrik
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 67
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Да, действительно. Ошибка вышла в моих подсчётах. Всё-таки средняя трата энергии крутится около цифры 10 втч/км

Приношу свои извинения ppostal, протупил я......
kudrik вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 06.10.2017, 11:12   #1486
yur1
 
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 391
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

Я при 30км/ч на элвелосипеде, слегка покручивая педали при напряжении 36В и токе 6а затрачивал 7Втч/км (мой вес правда 60кг). С моей батарейкой в 400Втч мог бы проехать 60Км за 2часа, но ехать с 3кВт батарейкой 400км 14часов - жопа заболит.

Последний раз редактировалось yur1; 06.10.2017 в 11:17.
yur1 вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 06.10.2017, 12:02   #1487
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

ну так это ж целое движение есть такое. И довольно серьезное. http://www.motovelosport.ru/articles...oto_turizm.php
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko на форуме  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 06.10.2017, 12:28   #1488
superblast
 
superblast
 
Адрес: Сумы-Киев
Сообщений: 133
Машина: Citroen C3
Длина: 5170мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для superblast с помощью ICQ
По умолчанию

Говорят у Тошибы новая революционная батарейка появилась.
http://news.infocar.ua/novaya_batare...ty_116979.html
Круто если не фейк)
superblast вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 06.10.2017, 15:13   #1489
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Уже ржали над этим на Сахаре. Есть один израильский стартап - электромобиль на таких батарейках энергоемкостью 75кВт*ч. Уже прикинули, что для его 5минутной зарядки мощность зарядной станции должна быть почти мегаватт...
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 06.10.2017, 15:40   #1490
tavr1993
 
tavr1993
 
Адрес: Борисполь/Киев/Бровары
Возраст: 31
Сообщений: 89
Машина: ЗАЗ-1102
Длина: 420мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Уже ржали над этим на Сахаре. Есть один израильский стартап - электромобиль на таких батарейках энергоемкостью 75кВт*ч. Уже прикинули, что для его 5минутной зарядки мощность зарядной станции должна быть почти мегаватт...
Ну и чо.
У вас в бак 30 литров визина быстрей заливается?
Собрать 5 ти меватную ЕЗС, и парить электричество как визин и соляру, чем не вариант.
За то экологично.
tavr1993 вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 06.10.2017, 17:14   #1491
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

так речь не только о 6 минутах, можно и полчаса, можно и час, там же и другие характеристики батареи могут оказаться вкусными, вкуснее литийхерзнашо
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko на форуме  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 06.10.2017, 17:30   #1492
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tavr1993 Посмотреть сообщение
Ну и чо.
У вас в бак 30 литров визина быстрей заливается?
Собрать 5 ти меватную ЕЗС, и парить электричество как визин и соляру, чем не вариант.
За то экологично.
ага, приехал машин на заправку, пол микрорайона без света осталось :-).
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 06.10.2017, 17:40   #1493
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

на заправке стоит буферная большущая батарея, которая сосет из сети медленно, чтоб в течение суток зарядит за 6 минут ограниченное количество машин.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko на форуме  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 06.10.2017, 17:42   #1494
tavr1993
 
tavr1993
 
Адрес: Борисполь/Киев/Бровары
Возраст: 31
Сообщений: 89
Машина: ЗАЗ-1102
Длина: 420мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
ага, приехал машин на заправку, пол микрорайона без света осталось :-).
Ага, включают освещение уличное и город тухнет. Посчитайте мощьность потребляемую фонарями уличного освещения из расчета, что каждая лампа по 250-400 ват.
tavr1993 вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 06.10.2017, 18:10   #1495
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Ну мегаватт это какбэ 2500 400Ваттных ламп. Немало.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 06.10.2017, 20:11   #1496
ppostal
 
ppostal
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 7,802
Машина: Pug-309, Зазоланос 1,5 SE
Длина: 87910мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для ppostal с помощью ICQ
По умолчанию

мегаватную зарядку можно запилить, просто стоять она будет гдето недалеко от линии 10 или 35 кВ хотяб, (а может и 110) и будет со своим трансформатором.
Опять же, если у теслы напруга батареи шото около 300 в, допустим у 75 кВтного стартапа также. Тоесть даже чтоб за час вдуть такую мощность из трехфазной розетки на 380, надо очень приличные токи, а за 5-6 минут - электромобиль надо подключать на зарядку уже не проводом а неслабыми медными шинами . Ну или прямо к 10 кВ, тогда токи будут терпимые, но трансформатор будет встроенный в багажнике каждого авто .
__________________
А от ездуны на китайцах...
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
ppostal вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 06.10.2017, 20:39   #1497
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Ну если стандартные 220/380В, токи по 1500А получаются. Учитывая кратковременность процесса, провода с палец толщиной в хорошей теплостойкой силиконовой изоляции справятся. Как-то показывали, что в каком-то городе Германии по реке возит туристов электрический прогулочный кораблик мест эдак на 100. На конечных остановках бравый матрос на плече тащит охрененный кабель толщиной с пожарный шланг и втыкает в разъем. Работа явно не для хрупких ручек заправщицы.
З.Ы. Это я к тому, что все хорошо в меру.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.

Последний раз редактировалось Yurasvs; 06.10.2017 в 21:52.
Yurasvs вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 10.10.2017, 12:15   #1498
ArsenZP
Хер Таврический
 
ArsenZP
 
Возраст: 34
Сообщений: 29,962
Длина: 466050мкм
Диаметр: 52мм
По умолчанию

http://www.teslarati.com/tesla-model...y-degradation/

Финский таксист проехал на Тесле 400 тысяч км - батарея деградировала всего на 7 процентов.
ArsenZP вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 10.10.2017, 12:33   #1499
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Да, в Тесле очень грамотно сделано, хотя и дорого. Каждая ячейка составлена из большого количества параллельных цилиндриков, каждый цилиндрик подключается к шине через тонкий отвод, работающий как предохранитель в случае чего. При КЗ в одном конкретном цилиндрике он просто отгорает, при потере емкости влияние на общую емкость батареи каждого из 7тысяч цилиндриков мизерно. В Лифе с этим похуже гораздо, каждая консерва составлена из 4х элементов, 2s2p, если сдохнет хоть один, это серьезно скажется на работе. Зато неисправную консерву можно заменить, она стОит около 100$ всего, в Тесле же батарею ремонтировать практически невозможно.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 10.10.2017, 16:39   #1500
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Интересная статейка о расчете эффективности рекуперативного торможения на электровелосипедах. На вражеском языке, но легко переводится гуглопереводчиком.
http://www.ecospeed.com/regenbraking.pdf
От себя добавлю, что многие жалуются на то, что ехать на педалях на таком велике гораздо тяжелей, чем на обычном, а сцепления там как правило не предусмотрено. Сильный магнит ротора создает сопротивление при вращении (теоретически энергия не должна тратиться, должны быть только рывки, но реально есть потери на вихревые токи и гистерезис перемагничивания стали, и они очень заметны). В этом плане гораздо лучше простые асинхронники, но на них делает велы пожалуй только Дуюнов в России, из-за худших массогабаритных показателей и худшего использования ключей контроллера по току.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Ответ

Метки
подшипник копчения

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:39. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.