06.08.2010, 08:50 | #51 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Замена наконечников рулевой тяги
Спасибо огромне! )! Подуй менять! ) всем +!
Ещё вопросик: Когда выбил наконечник, как более менее сделать так что бы развал сохранить при выкручивании тяги и вкручивании, что бы доехать!? |
06.08.2010, 23:17 | #52 |
Адрес: Киев
Возраст: 55
Сообщений: 271
Машина: Славута 1,2 L, 2004 г.
Длина: 1170мкм
Диаметр: 28мм
|
Re: Re: Re: Замена наконечников рулевой тяги
Я делал метку на внутренней тяге и замерял растояние от метки до центра углубления на уплотнительной шайбе наконечника.Потом снимал наконечник и ставил новый.Затем выставляешь регулировочным болтом растояние и зажимаешь гайками.После проверь опять растояние.Потом устанавливаешь тягу в сборе на машину.Если точно выставишь размер,то развал-схождение и не понадобиться.Я так несколько раз после таких замен подъезжал к развальщику и всегда оказывалось,что регулировка не сбита.Теперь наконечники меняю и на развал не езжу.Но если менять тягу внутреннюю,то для точности нужен развал ,так как бывает на искосок приварено кольцо под сайленблок.Тогда получится с низу одно растояние,а сверху другое.И можно не угодать с растоянием.Если просто поменять сайленблок в тяге,то развал тоже делать не надо.
|
07.08.2010, 08:22 | #53 | |
Забанен
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Re: Замена наконечников рулевой тяги
Цитата:
|
|
07.08.2010, 14:52 | #54 |
Адрес: Киев
Возраст: 55
Сообщений: 271
Машина: Славута 1,2 L, 2004 г.
Длина: 1170мкм
Диаметр: 28мм
|
Re: Re: Re: Замена наконечников рулевой тяги
Никто его не путает,просто чтоб не писать развал или схождение мы пишем развал.Кратко и понятно,что под этим подразумеваем.Всёравно если выставлять,то проверяется и развал и схождение.Люди привыкли говорить развал поэтому так и пишем.Кому надо тот понимает о чём речь либо о развале либо о схождении.Хотя если уже быть точным ,то на переднеприводных машинах надо говорить не схождение,а расхождение колёс.
|
07.08.2010, 16:26 | #55 | |
Забанен
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Re: Re: Замена наконечников рулевой тяги
Цитата:
А поповоду " расхождения " - может это отрицательное схождение ? |
|
07.08.2010, 16:45 | #56 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Замена наконечников рулевой тяги
Да какая разница-развал,расхождение,лишь бы быстро ехало! :D
...тетя Роза,ваш Мойша бегает как молния! -и шо,так быстро? -нет,так криво! |
07.08.2010, 16:50 | #57 | |
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 31мм
|
Re: Re: Re: Re: Замена наконечников рулевой тяги
Если ещё точнее, то не развал, а СВАЛ или ноль.
Цитата:
|
|
08.08.2010, 17:02 | #58 |
Адрес: Киев
Возраст: 55
Сообщений: 271
Машина: Славута 1,2 L, 2004 г.
Длина: 1170мкм
Диаметр: 28мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Замена наконечников рулевой тяги
87 тыс.км за это время не один раз уже менял наконечники.Однажды новый левый наконечник (заводской)пришлось заменить и через 3 тыс км.А вот,как не странно,подделка под завод уже прошла 40 тыс.км и ещё ходит.Своим способом менял и другим наконечники,а во внутренних тягах просто перепресовую резинки.В качестве оправки использую дифузор от 126 карба.
|
18.09.2010, 16:18 | #59 |
Очень давно не заходил
|
стук, рулевой наконечник
сильно просю не пинать за то что или не там создал или если упоминалось...
все же: если у вас все гуд с вашей рейкой (или все печально), слышите стуки рулевых наконечников (их может быть и не слышно) - проверить довольно просто с ямы тянем наконечник на себя тобишь вниз он гуляет - это и есть ваше стуканье при переезде переездов или ямок и прочих неровностей. устранить до воли просто снять оба наконечника ( выбили конус или сняли сьемником со стойки, на рейке есть крепление к которому крипяться обе тяги открутили 2 болта вытянули их - если трудно вытягивать послабьте болт крепления крепления к самой рейке ) смотрим на вальцовку с противоположной стороны конуса подбираем по диаметру головку наставляем и "дебелым" молоточком пару раз можно увалить - да перед этим желательно снять пыльники чтоб их не порвать а саму процедуру лучше делать в тисках или подобрать что то куда упереть да и так чтоб не забить резьбу (можно подставить длинную головку или другой цилиндрический предмет). после того как пару раз увалили палец должен ходить туго .... забиваем рабочее место смазкой (только ж не так экономно как это делает завод) одеваем пыльники ставим обратно и наслаждаемся... что же вы наделали -- мы сжали пружину которая которая подпирает фтора пластовую втулку об которую тарабанит яблоко рулевого наконечника. P.S. сделал сам может и Вам пригодится... |
18.09.2010, 17:24 | #60 |
а не проще купить новый наконечник ))) нетакой он уж и дорогой .... темболее если наконечник начал стучать это уже нехарашо , так как он розбивается нетолько на втулке а и по бокам метал вытирает .
__________________
Говори кратко ,проси мало,уходи борзо (Петр I) Человек может всё, пока не начинает что-то делать |
|
18.09.2010, 17:46 | #61 | |
Очень давно не заходил
|
Цитата:
и если ты собираешся менять то по чему б и не попробовать, выкинуть и купить новое всегда успеешь .... |
|
18.09.2010, 18:03 | #62 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,457
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
Об этой хитрости,но с более тонким подходом и не с "дебелым молоточком" прописано у Фучаджи еще в 1989-м году. Вот только читать заставить многих трудно.В основном все в тырнет и на базар...
|
18.09.2010, 18:08 | #63 |
спору нет если новый наконечник на 3 тысячах начал стучать можно и подстучать .))
__________________
Говори кратко ,проси мало,уходи борзо (Петр I) Человек может всё, пока не начинает что-то делать |
|
18.09.2010, 21:12 | #64 |
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
|
Та же проблема на 2 машинах( поменянные наконечники стучат)
Виталику респект и + в карму(если разберусь как)
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
23.09.2010, 09:36 | #65 | |
не гоните-сделайте 1 раз
Цитата:
|
||
23.09.2010, 10:02 | #66 |
Очень давно не заходил
|
задумка хорошая, даже очень .. но есть одно но в моем случае сварки нет и часть работ периодически делаю под открытым небом ))).
во сколько примерно обошлась такая реставрация ? |
24.09.2010, 21:17 | #67 |
извени не знал твоих обстоятельств,но если все подготовть за ранее,то собрать можно за 40 мин.я для начала нашел на металлоломе старые наконечники,потом поискал токаря.к стати токарка обошлась-40 грн за 2 наконечника.на разборе купил 2 волговских стаканчика с резьбой-10 грн,нашол сваршика,отдал на свару и через10 минут забрал-15 грн.пока гонялся за металлоломом и рабочими руками-продолжал по тихонечку ездить на разбитых своих наконечниках.подумай ты нечего не теряеш,только+++
|
|
04.10.2010, 14:32 | #68 |
CrowHunter
|
На классике вплоть до 80-х годов ставились разборные шаровые, вкладыши были из полиэтилена высокого давления (по твердости к капролону приближался), смазка не требовалась. Срок службы вкладышей примерно 20 ткм. Пробовали смазывать - смазка не увеличивала срок износа.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
27.10.2010, 20:43 | #69 | ||||
Гость
Сообщений: n/a
|
Рулевые наконечники
Камрады, поюзал поиск особо ничего не нашел, подскажите...
Ездил к мастеру, сказал что подгулявшие у меня наконечники, надо менять , но можно ещё поездить... Вопрос в следующем: не повлечет ли это "поездить" более серьезную поломку, надо менять по быстрому может, или все-таки можно поездить. Понятно, что все относительно, и не видив деталей, ничего конкретно сказать нельзя, но наверняка кто-то уже сталкивался. Помогите, товарсчи!!!! ПЫСЫ не судите строго "бедного" тавровода
Последний раз редактировалось Lexa; 27.10.2010 в 21:18. |
||||
27.10.2010, 22:29 | #70 |
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 31мм
|
Хотя бы пробег назвал. Если речь о наконечниках рулевых тяг, то они ходят больше 100 тыс., но бывают и исключения. Ох, нравится мне эти "подуставшие", "подгулявшие".....
|
28.10.2010, 14:18 | #71 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
28.10.2010, 17:02 | #72 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,457
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
Люфт сильный? Наконечники заводские? Почитайте Фучаджи на эту тему.Обжим корпуса вполне продлевает жизнь и надолго.Иногда это лучше,чем неизвестное новое.Я такое делал на Таврии своей,да и чужим приходилось.На моей заводские пробежали с таким "апгрейдом" до 160 т.к.
|
28.10.2010, 17:55 | #73 |
Очень давно не заходил
|
|
28.10.2010, 18:31 | #74 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,457
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
На городе бузина...Наконечники-одно,рейка-другое,а про "бочоночки"-интересно,как их надо убить,чтоб они "подгуляли" и стучали.
|
28.10.2010, 20:00 | #75 |
Адрес: Львів
Сообщений: 444
Длина: 7720мкм
Диаметр: 30мм
|
Читав Фучаджи ст 89, але там пише що замінити рульві наконечники? Де шукати
|