Порядок регулировки клапанов - Страница 10

Joker · 04.04.2010, 00:11

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Без заморочек на углы, градусы, такты и циклы.

Целиком поддерживаю, тут же просто нужно посмотреть когда и что закрыто и регулировать, в книжках просто более подробно расписано...

Уж действительно не таинство и не обряд ))) но снаровка небольшая нужна, после первого раза она быстро появляеться....

14.04.2010, 00:56

Поставил себе распредвал от 1.4 карб. Кто знает как регулировать клапана?

СБорисов · 14.04.2010, 10:55

Смотри на 4 сообщения выше не ошибешся.

**Buzyan** · 01.06.2010, 23:28

Цитата:

Сообщение от IBAH

Цитата:

Сообщение от Максим79

А вот с каким усилием должен выходить щуп из зазора на отрегулированном клапане? Одно дело- если он выходит свободно, и совсем другое, когда вытянуть трудно...

"усилие" штука субективная ...
я делаю на слух, вставил щуп, покачал коромысло, есть стук, значит зазор большой, выдергиваю щуп, не вынимается зазор маленький.

И ненадо делать из регулировки клапанов великое таинство, это как два пальца обосвальт

Во росиянин молодец изложил кратко и правильно а наши щири украинцы писали писаки много страниц... Кароче самая верная регулировка при t=20. Отклонение от данной температуры будет иметь погрешности.

OL_75 · 20.06.2010, 13:52

Отрегулировал клапана ( сам ) ничего сложного, НО проехав после того около 400км заметил что выхлопная труба почернела, немного, но заметно, может это быть связано с регулировкой клапанов? После нее зажигание надо регулировать?

20.06.2010, 14:09

...после нее надо регулировать?...(с)
После выхлопной,или регулировки???

OL_75 · 20.06.2010, 14:25

После регулировки клапанов

dm_graf · 04.12.2010, 13:58

Поскажите, какие особенности зазоров клапанов при низкиой температуре, ведь методика написана для 20 градусов?
- ждать лета?
- искать тёплый бокс?
- прогреть двигатель и дать ему остыть до 20 градусов а потом быстренько регулировать?
А чтобы регулировать карбюратор надо снять кастрюлю - карбюратор начнёт хватать холодный воздух - насколько такая регулировка будет правильной?

**кук** · 04.12.2010, 14:30

А что случится,если регулировать весной? И как быть на разных и массово и давно не отапливаемых СТО? Кто-то там заморачивается такими пустяками? Ну будет там не 0,15 мм,а +/- две-три сотки,что смертельного?

dm_graf · 04.12.2010, 17:34

Спасибо, про клапана всё понятно. Машинку делаю для себя и хочется сделать всё аккуратно и, желательно, правильно, потому и уточняю. А как влияет холодный воздух на точность регулировки холостого хода?

04.12.2010, 20:20

Поправьте меня, если что, но регулировка ХХ проводится на прогретом до рабочей температуры двигателе. Поэтому можно предположить, что холодный воздух не влияет на точность регулировки холостого хода.

гаврюха · 04.12.2010, 20:50

Цитата:

Сообщение от Sc0rp

Поправьте меня, если что, но регулировка ХХ проводится на прогретом до рабочей температуры двигателе. Поэтому можно предположить, что холодный воздух не влияет на точность регулировки холостого хода.

Если уж до конца быть точным, то после разборки карба ХХ выставляется сначала без фильтра и отвода газов, затем подвод газов, затем с фильтром. Теоретически, окончательная регулировка в холодное время подразумевает установку ХХ с переходом на зима-лето в положение -ЗИМА, ну и, конечно, рабочие параметры мотора. Ну, а поскольку не все являются приверженцами перехода на ЗИМУ, то остаётся только одно условие - прогрев мотора.

Дачник · 05.12.2010, 02:09

Ох и завернул Гаврюха! Может как то проще - регулируй с кастрюлей в положении зима?

softm · 05.12.2010, 04:18

Во Львове -13 сейчас. Ну его впень регулировать. Холодно однака насяльника!

гаврюха · 05.12.2010, 16:45

Цитата:

Сообщение от Дачник

Ох и завернул Гаврюха! Может как то проще - регулируй с кастрюлей в положении зима?

Лучше больше инфы, нежели меньше! Так сказать, привентивный "удар"

$4ebyr$ · 06.12.2010, 23:10

как раз задавался этм вопросом. самому предстоит регулировка. Стремно 1 раз, особенно когда пишут про отпавшие наконечники.

18.06.2012, 19:07

Двигатель 1.3i.
1,5т.км-отрегулировал клапана.
10т.км-подрегулировал клапана.
25.т.км-подрегулировал клапана.
50т.км-зароры в клапанах не изменились.
75т.км-зароры в клапанах не изменились.
100т.км-зароры в клапанах не изменились.
150 т.км-зароры в клапанах не изменились.
ЗА 125т.км. ЗАЗОРЫ НЕ ИЗМЕНИЛИСЬ.
Получается что после приработки клапана к седлу нечего там регулировать до капиталки.

По опыту эксплуатации после какого пробега изменяются зазоры в клапанах?

shweps · 18.06.2012, 21:42

Вообще то регулировка клапанов производится по факту. Помнится, вот, так на вскидку тока, Тойота в мануалах рекомендует на ТО при 100000 не регулировать, а проверять регулировку клапанов.
На своем двигателе, у меня тоже 1.3, регулировал на 1.5 т км, 25 т км и 100 т. км. Если не цокотят, то, чего туда лезть? Даже, просто на посмотреть?

18.06.2012, 22:02

Цитата:

Сообщение от shweps

Если не цокотят, то, чего туда лезть? Даже, просто на посмотреть?

Да цокот то услышишь.
А вот если прогорит из-за уменьшения зазора будет поздно.

Максим79 · 18.06.2012, 22:16

Т.О. на кредитном сенсе каждые 10 тыс лезет туда слесарь, ну а я, ессно, оплачиваю. Нужна ли столь частая регулировка?
ремень ГРМ убедили поменять на 40 тыс. какие-то заботливые прям.

dimakr · 18.06.2012, 22:19

Конечно нужна. Автослесарю.

Michurin · 18.06.2012, 22:27

Я каждые тысяч 15 проверяю и, кстати, тоже отметил, что за эти тысяч 30 зазоры не изменились.

shweps · 18.06.2012, 23:06

Цитата:

Сообщение от borbos

Да цокот то услышишь.
А вот если прогорит из-за уменьшения зазора будет поздно.

А вот расскажы ка мне камрад ситуацыю про то при каких обстоятельствах могут сами по себе уменьшыться зазоры на выпускных клапанах?
Вся моя практика показывает, что прогорание клапанов происходит тока от человеческого фактора. В двух словах: Мастер регулирует клапана и у него не получается отрегулировать, так, чтобы не прежать и, чтоб не цокотило. А рапредвал, то уже подубитый и шо он по твоему сделает?
а) мастер подожмет его (цокотящий клапан) на соточку или на 2-3 (возмет деньги)
б) мастер подожмет его (цокотящий клапан) на соточку или на 2-3 и честно скажет тебе об этом (возмет деньги)
в) помудохается и скажет надо делать головку и менять распредвал, но я неибаццомастер и сделаю тебе ништяк без всяких головняков (возмет в два раза больше денег)
г) помудохается и скажет, что нихера не получается (возмет денег как за диагностику)
д) послушав-повертев пошлет тебя нахрен с твоей помойкой ибо денег нормально не подымешь, а гемору как на взрослой машыне (тут, правда, денег могут не взять, но почестному, все же нада взять ибо капот открывал, а это уже диагностика)
е) нагрузят и раскрутят на капиталку, хотя, в лучшем случае, впарят б\у головку с помойки, тока хорошо отмытую (ессно возмут денег и не мало)
Вот какатотак, однако. Может и пропустил какую жызненную ситуацыю, но на то она и жызнь

Yurasvs · 18.06.2012, 23:11

Проверять надо при каждом ТО, мало ли что. Чтобы не было потом мучительно больно...

Максим79 · 18.06.2012, 23:20

Цитата:

Сообщение от dimakr

Конечно нужна. Автослесарю.

прокоментируйте ещё про грм и я думаю, откажусь от услуг гондурасов. кста, в посибнике користувача контроль зазоров раз в 10 тыс

Результаты опроса: Пробег между регулировками клапанов?
10 000км.	19	48.72%
25 000км.	15	38.46%
50 000км.	3	7.69%
100 000км.	3	7.69%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 39. Вы ещё не голосовали в этом опросе

14.04.2010, 00:56	#227
ОлегВР Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Порядок регулировки клапанов Поставил себе распредвал от 1.4 карб. Кто знает как регулировать клапана?

14.04.2010, 10:55	#228
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Порядок регулировки клапанов Смотри на 4 сообщения выше не ошибешся.

20.06.2010, 13:52	#230
OL_75 ♂ Возраст: 48 Сообщений: 10,000 Машина: Була Славута 1.2L,2004г.,карб. Длина: 177850мкм Диаметр: 41мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Порядок регулировки клапанов Отрегулировал клапана ( сам ) ничего сложного, НО проехав после того около 400км заметил что выхлопная труба почернела, немного, но заметно, может это быть связано с регулировкой клапанов? После нее зажигание надо регулировать?

20.06.2010, 14:09	#231
Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Порядок регулировки клапанов ...после нее надо регулировать?...(с) После выхлопной,или регулировки???

20.06.2010, 14:25	#232
OL_75 ♂ Возраст: 48 Сообщений: 10,000 Машина: Була Славута 1.2L,2004г.,карб. Длина: 177850мкм Диаметр: 41мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Порядок регулировки клапанов После регулировки клапанов

04.12.2010, 13:58	#233
dm_graf Адрес: Минск Возраст: 56 Сообщений: 46 Машина: Таврия 1102, 1989 года Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Особенности регулировки клапанов и карбюратора при низкиой температуре Поскажите, какие особенности зазоров клапанов при низкиой температуре, ведь методика написана для 20 градусов? - ждать лета? - искать тёплый бокс? - прогреть двигатель и дать ему остыть до 20 градусов а потом быстренько регулировать? А чтобы регулировать карбюратор надо снять кастрюлю - карбюратор начнёт хватать холодный воздух - насколько такая регулировка будет правильной?

04.12.2010, 14:30	#234
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,457 Машина: Темно-сіра Длина: 238890мкм Диаметр: 56мм	А что случится,если регулировать весной? И как быть на разных и массово и давно не отапливаемых СТО? Кто-то там заморачивается такими пустяками? Ну будет там не 0,15 мм,а +/- две-три сотки,что смертельного?

04.12.2010, 17:34	#235
dm_graf Адрес: Минск Возраст: 56 Сообщений: 46 Машина: Таврия 1102, 1989 года Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Спасибо, про клапана всё понятно. Машинку делаю для себя и хочется сделать всё аккуратно и, желательно, правильно, потому и уточняю. А как влияет холодный воздух на точность регулировки холостого хода?

04.12.2010, 20:20	#236
Sc0rp Гость Сообщений: n/a	Поправьте меня, если что, но регулировка ХХ проводится на прогретом до рабочей температуры двигателе. Поэтому можно предположить, что холодный воздух не влияет на точность регулировки холостого хода.

05.12.2010, 02:09	#238
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 31мм	Ох и завернул Гаврюха! Может как то проще - регулируй с кастрюлей в положении зима?

05.12.2010, 04:18	#239
softm Адрес: Львів Возраст: 50 Сообщений: 8,692 Длина: 17480мкм Диаметр: 34мм	Во Львове -13 сейчас. Ну его впень регулировать. Холодно однака насяльника! __________________ Freelancer Chronicles my diy-diary

06.12.2010, 23:10	#241
$4ebyr$ Очень давно не заходил Адрес: Харьков, Барабашова Сообщений: 1,703 Машина: Tavria 1.2l ГБО Длина: 5420мкм Диаметр: 0мм	как раз задавался этм вопросом. самому предстоит регулировка. Стремно 1 раз, особенно когда пишут про отпавшие наконечники.

18.06.2012, 19:07	#242
borbos Гость Сообщений: n/a	Периодичность регулировки клапанов. Двигатель 1.3i. 1,5т.км-отрегулировал клапана. 10т.км-подрегулировал клапана. 25.т.км-подрегулировал клапана. 50т.км-зароры в клапанах не изменились. 75т.км-зароры в клапанах не изменились. 100т.км-зароры в клапанах не изменились. 150 т.км-зароры в клапанах не изменились. ЗА 125т.км. ЗАЗОРЫ НЕ ИЗМЕНИЛИСЬ. Получается что после приработки клапана к седлу нечего там регулировать до капиталки. По опыту эксплуатации после какого пробега изменяются зазоры в клапанах? Последний раз редактировалось borbos; 18.06.2012 в 19:10.

18.06.2012, 21:42	#243
shweps Адрес: г.Киев везде Сообщений: 336 Машина: Славута 1.3Lі +ГБО4 Длина: 1460мкм Диаметр: 32мм	Вообще то регулировка клапанов производится по факту. Помнится, вот, так на вскидку тока, Тойота в мануалах рекомендует на ТО при 100000 не регулировать, а проверять регулировку клапанов. На своем двигателе, у меня тоже 1.3, регулировал на 1.5 т км, 25 т км и 100 т. км. Если не цокотят, то, чего туда лезть? Даже, просто на посмотреть? __________________ Не все коту масленница, бывают и рыбные дни.

18.06.2012, 22:16	#245
Максим79 ♂ Адрес: Лозовая Сообщений: 337 Машина: Ланос 1.6 Длина: 5580мкм Диаметр: 28мм	Т.О. на кредитном сенсе каждые 10 тыс лезет туда слесарь, ну а я, ессно, оплачиваю. Нужна ли столь частая регулировка? ремень ГРМ убедили поменять на 40 тыс. какие-то заботливые прям. Последний раз редактировалось Максим79; 18.06.2012 в 22:19. Причина: ...

18.06.2012, 22:19	#246
dimakr ♂ Адрес: Донецк Возраст: 46 Сообщений: 2,780 Машина: Славута 1.3 инж. стандарт Длина: 62370мкм Диаметр: 31мм	Конечно нужна. Автослесарю.

18.06.2012, 22:27	#247
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 49 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 36мм	Я каждые тысяч 15 проверяю и, кстати, тоже отметил, что за эти тысяч 30 зазоры не изменились.

18.06.2012, 23:11	#249
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,692 Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания Длина: 65760мкм Диаметр: 32мм	Проверять надо при каждом ТО, мало ли что. Чтобы не было потом мучительно больно...