Датчик температуры !

Фантастика! Как со схемой,так и с остальным. Как истиный хохол...не поверю,пока не проверю!!! Бейте меня ногами и в живот,но лепить драйверы с шиной и профессор, и такой ток?!

Это уменьшеная копия документа используемого на ЗАЗе. У меня нет возможности слить весь док через файлообменник, но если кому надо (как уже говорил) могу слить через мыло.

Сегодня поидее пойду "сопровождать" запуск конвеера после каникул, так что, если будет время, поковыряюсь детальние в панели.

[Алекс Шульц]

там есть гальваническая развязка?

О какой развязке речь,еси везде есть МАССА, и все сидит на ней.Подожду схему.

[Алекс Шульц]

Сообщение от Кук

О какой развязке речь,еси везде есть МАССА, и все сидит на ней.Подожду схему.

-та отож. да и зачем она там нада вообще.

Поковырял одну из панелей, действительно гальваноразвязкой и не пахнет, а на входе датчиков темературы и уровня топлива поставили мощные резисторы 200 и 50 Ом соответственно, подключенные к источнмку питания. Сопротивление делителя, образованого с ДУТ будет 50-90 ом (ток в районе 200мА).
Детальней схемы, чем уже предложенная, Рижани заводу предоставить отказались.

[Алекс Шульц]

Сообщение от ZSol

Поковырял одну из панелей, действительно гальваноразвязкой и не пахнет, а на входе датчиков темературы и уровня топлива поставили мощные резисторы 200 и 50 Ом соответственно, подключенные к источнмку питания. Сопротивление делителя, образованого с ДУТ будет 50-90 ом (ток в районе 200мА).
Детальней схемы, чем уже предложенная, Рижани заводу предоставить отказались.

-еще одна причина не любить прибалтов

Да схему просмотрел.Спасибо! Интересует черный ящик по фамилии БУФЕР и резисторы в цепях датчиков. Где они на схеме?

[Электрик]

Сообщение от ZSol

Поробуте замерать напряжение на 1 выводе белого разьема при подключении датчика уровня топлива, если меньше 9В, ковыряйте цепь питания, если норма то болячка внутри панели (у рижцев часто бывают непропаи).

Попробовал
Напряжение питания при подключенном и отключенном датчике уровня топлива одинаковое 12 В. Видимо с питанием все в порядке, проблемы в мегапанели, но ремонтировать ее-невозможно, купить новую-жаба давит платить 700 грн., возникла идея к существующему датчику подключить какой-нибудь подходящий показометр и куда-нибудь его прилепить.

Секундочку!!! Если ДУТ подключен к панели и в этой точке напряжение что с ним,что без него =12 вольт,то о чем это говорит? Как подключается ДУТ к панели?

1 провод белого разьема- Это ввод "15" в панель. и с входом ДУТ он прямого соединения не имеет. Проверкой напряжения на нем в разных случаях исключили бока проводки питания до панели.

[Ветал]

Простите за некромантсво.
Чинил мегапанель и вспомнил об этой теме. Сфотал начинку. Разбирайтесь, схему рисовать не буду. В падлу.
Показометры рулятся с помощью драйверов LC360.

Фотки большие!
http://foto.rambler.ru/public/vetal1...6/IMG_7476.jpg
http://foto.rambler.ru/public/vetal1...7/IMG_7477.jpg
http://foto.rambler.ru/public/vetal1...8/IMG_7478.jpg
http://foto.rambler.ru/public/vetal1...9/IMG_7479.jpg
http://foto.rambler.ru/public/vetal1...0/IMG_7480.jpg
http://foto.rambler.ru/public/vetal1...1/IMG_7481.jpg
http://foto.rambler.ru/public/vetal1...2/IMG_7482.jpg

а может мне тогда кто-то подскажет как разобраться с показометром бензина? показывает ровно в половину больше, тоесть на пол бака(показоматра) - в баке пусто.

Поменял аккумулятор, проехал пару километров и заметил, что стрелка температуры с 80 градусов скакнула до 110, потом обратно и так туда-сюда периодически. Один раз закипел, больше не хочется. С чем это может быть связано?

[Scotsman]

возможно, с массой или самим показометром

а как проверять? а может из-за датчика?

[Scotsman]

датчик, имхо, маловероятно. как как, приехать к электрику и проверить

[S@ver]

Такая же ситуация у меня, лишь уточню указатель на мегапанели. Всё начинается после прогрева двигателя, стрелка показывает периодически 80-100-80 гр.С. Перегревов не было, даччик на радиаторе исправно (вкл/выкл) гоняет карлсон в штатном режиме.
Сложно сказать, что врет или даччик или показометр.
Сегодня может даччик поменяю, вожу его с собой уже неделю пока не поменял....

[S@ver]

Дачик поменял не попустило ....

[Sympson]

Имхо думаю надо проверить показометр.
Я бы сделал так: Подключил бы китайский тестер крокодилами на массу и на клемму показометра и закрепил бы так, чтобы мона было на него смотреть периодически, засекать напряжение, а в моменты какда показания температуры прыгнули проконтролировать напряжение. Если напряжение тоже самое - трабл в показометре, если и напряжение поменялось - шото с датчиком...Короче исключить исправные весчи и выявить место трабла а потом уже менять...Метод не сложный а главное поможет выявить "брехуна"

Почитил массу левой фары, похоже после окисления клемы старого аккумулятора и туда попало, пока работает

[Алекс Шульц]

У самого скачет иногда. Причина - плохой контакт с датчиком: провод просто намотан на его клемму.

[LiaL]

Сообщение от Алекс Шульц

У самого скачет иногда. Причина - плохой контакт с датчиком: провод просто намотан на его клемму.

Ай-я-яй! Ты ж любишь электричество, пошто животинку мучишь? :wink:
От "плавающего" контакта получаешь переменное сопротивление, вот он и скачет.

[Алекс Шульц]

Сообщение от LiaL

Ай-я-яй! Ты ж любишь электричество, пошто животинку мучишь? :wink:
От "плавающего" контакта получаешь переменное сопротивление, вот он и скачет.

-крокодилы не налазят, проприетарной клеммы нет и найти не мог. как Омар обвязал - так и ходит я только туда пару резюков втулил.

Придется ОМАРУ выговор накатать и клещи обжимные подарить. УЖАСТЬ!