19.04.2012, 20:24 | #76 |
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 31мм
|
Никогда на бок не ставили и не переворачивали. Всё варится сверху, из салона и ямы, можно приподнимать на пол метра каждую сторону (пороги, арки).
|
23.08.2012, 17:13 | #77 |
Адрес: Киев
Сообщений: 216
Машина: 1102 1.1 ГБО 2001
Длина: 1050мкм
Диаметр: 24мм
|
подскажите, пожалуйста, есть ли в резиновом уплотнителе, в канавке куда вставляется лобовое стекло, отвертия?
|
30.08.2012, 22:39 | #79 | |
Цитата:
__________________
Женщина как Гаишник - по любому поводу доеб...ся! |
||
28.09.2012, 22:08 | #80 |
Адрес: ZP
Сообщений: 172
Машина: Slavuta 1.2L
Длина: 470мкм
Диаметр: 0мм
|
Вопрос по герметику: если своевременно удалить остатки и потеки оного на кузове и пластике, остаточные следы остаются или нет? Или проще заклеить периметр работ малярным скотчем?
|
13.05.2015, 10:53 | #81 |
Адрес: Запорожье-Харьков-Киев
Возраст: 36
Сообщений: 1,102
Машина: была ЗАЗ-110206 1,3л 2000г, инжектор М10.3
Длина: 2280мкм
Диаметр: 23мм
|
Вопрос про уплотнитель лобового. Посколько летом планирую машину покрасить (частично), возник вопрос про резинку лобового. Она у меня вроде заводская, хрен знает сколько лет ей, может с рождения. Менял стекло 2 года назад, резинку посадил на клей "крокодил" для вклейки стекол. Резинка не течет, но рыжики пошли из-под уплотнителя на крыше и снизу где решетка воздухозаборника, краска надувается. Сама резинка на вид хорошая, но внизу стыки ("уголки" ввулканизированные) потерскались очень сильно, они из какой-то другой резины. Уплотнитель надо будет вырезать скорее всего, да купить новый. Подскажите - кто ставил заводской, а кто БРТшный? Не хочется попасть на хреновый заводской, который потрескается через полгода просто, да и стоит он дороже и фиг найдешь.
Последний раз редактировалось grisha87; 13.05.2015 в 10:56. |
13.05.2015, 19:43 | #82 |
а я таки нашел причину у себя. Авто - Славута. Накладка на крыше. Там где рейлинги для багажника. Снял внутри потолок, и в дождь усмотрел, что капает со стыка на крыше. Так понимаю это стык сварки боковой панели с крышей. Снял пластиковую полоску, промазал герметиком. И течь прекратилась.
__________________
Женщина как Гаишник - по любому поводу доеб...ся! |
|
04.06.2015, 18:12 | #83 |
Адрес: Запорожье-Харьков-Киев
Возраст: 36
Сообщений: 1,102
Машина: была ЗАЗ-110206 1,3л 2000г, инжектор М10.3
Длина: 2280мкм
Диаметр: 23мм
|
Купил новый уплотнитель лобового. "Заводской", наощупь резина хорошая, а вот дренажных отверстий нет внизу в резинке. Скоро буду красить рамку лобового и крышу, срежу старый уплотнитель и посмотрю наличие отверстий там и в кузове, а то спорный вопрос весьма.
|
07.03.2017, 23:37 | #84 |
Адрес: Киев
Сообщений: 1,132
Машина: 110557 пикап 1.2 Карб.+мпсз v.4+ГБО 1пок.
Длина: 710мкм
Диаметр: 0мм
|
Плесень на коврах в салоне, как бороться?
Сабж, снимал ворсовые ковры, а они с плесенью. Покрыт плесенью участок кузова, ковров и заводской битумный лист.
Кто сталкивался, как лечить? |
08.03.2017, 08:46 | #85 |
Обработать обычной белизной, потом просушить. Можно использовать средство от плесени без запаха, в строительных магазах валом. Потом искать, где влага попадает
__________________
Медицина- наука неточная: гарантий не дает и денег не возвращает. |
|
08.03.2017, 09:10 | #86 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,460
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
Не помешало бы и места указать. И весь, целиком?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 08.03.2017 в 09:32. |
08.03.2017, 11:02 | #87 | |
Забанен
Адрес: Одесса
Сообщений: 1,931
Машина: заз110307 1,2si
Длина: 14380мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
А плесень на кузове можно отмыть маслом чайного дерева с водой. Последний раз редактировалось Сволочь; 08.03.2017 в 11:05. |
|
08.03.2017, 11:04 | #88 |
Адрес: Киев
Сообщений: 1,132
Машина: 110557 пикап 1.2 Карб.+мпсз v.4+ГБО 1пок.
Длина: 710мкм
Диаметр: 0мм
|
|
08.03.2017, 12:03 | #89 |
ТавроСтрелок
|
искать кудой влага попадает для начала. по теплу ковер снять и вымыть все, постирать и просушить.
заводская шумка есть еще? (войлочная) |
09.03.2017, 12:25 | #90 |
Адрес: Киев
Сообщений: 1,132
Машина: 110557 пикап 1.2 Карб.+мпсз v.4+ГБО 1пок.
Длина: 710мкм
Диаметр: 0мм
|
Славута 2001 года выпуска. Все уплотнители на дверях надорваны, ковры на фото были между битумными коврами и войлочным ковром под ногами водителя и пер. пассажира, завод это или тюнинг бывшего хозяина - хз. Плесень ещё есть на битумном ковре что крепится на моторный щит у ног пассажира. Снять без демонтаж печки не получилось. Под битумным ковром на кузове и моторном щите плесени почти нет, маленький участок на нижнем правом угле битумного ковра перешло на кузов. Часть битумных ковров превратилось в ломкую пластмасу и сыпеться - есть смысл покупать новые? |
10.03.2017, 20:31 | #91 |
Адрес: Сумы
Возраст: 41
Сообщений: 35
Машина: chevrolet
Длина: 280мкм
Диаметр: 0мм
|
Повыкидывайте войлочные мешки с салона, типа с ними теплее в машине, они накапливают влагу, отсюда и все беды и гниющее днище, еще есть любители еще линолеум стелить)) Для тепло шумо изоляции есть специальные материалы.
|
10.03.2017, 22:44 | #92 |
Адрес: Винница
Возраст: 71
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 32мм
|
И не забывайте о старых газетах после поездок в дождь.
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам. |
10.03.2017, 23:02 | #93 |
Адрес: Киев
Сообщений: 1,132
Машина: 110557 пикап 1.2 Карб.+мпсз v.4+ГБО 1пок.
Длина: 710мкм
Диаметр: 0мм
|
У меня был полный комплект - битумные ковры+ковёр на фото+ войлочный+линолиум
|
13.03.2017, 22:39 | #94 |
Адрес: Сумы
Возраст: 41
Сообщений: 35
Машина: chevrolet
Длина: 280мкм
Диаметр: 0мм
|
|
14.03.2017, 17:38 | #95 |
CrowHunter
|
Если ложить новый ковер то плесени не будет скорее всего. Если же экономить и использовать остатки от б/у ковра, то там не только плесень заведется
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
14.03.2017, 17:59 | #96 |
Адрес: Киев
Сообщений: 1,132
Машина: 110557 пикап 1.2 Карб.+мпсз v.4+ГБО 1пок.
Длина: 710мкм
Диаметр: 0мм
|
Я хз чем руководился прошлый владелец.
|
26.04.2017, 18:55 | #97 |
Проходил мимо
Сообщений: 1
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Я считаю, что не надо ничего самому делать! Можно сделать только хуже. Заедьте на солидную мойку,где все моют, даже ковры. Там же и скажут, как лучше.
__________________
SwapMotor.ru |
26.04.2017, 19:37 | #98 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,460
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
Вы по делу, или посты набивать? Речь о мойке ковров, или о причине плесени?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
20.09.2017, 22:09 | #99 |
Адрес: Запорожье
Сообщений: 329
Машина: Слава 1,1 карб
Длина: 1440мкм
Диаметр: 17мм
|
Кароч,после смены уплотнителя лобового,течет меньше,но течет,може еще крыша со стойками "ромбиком", в любом случае,кто будет ставить ,наверно лучше обратить сразу на это внимание)), ну или посадил криво лобовое.Течет в правом нижнем углу и в левом верхнем между уплотнителем и кузовом. Садилось все по периметру на крокодил,продолжу мазню герметиком.На герметик потрачено за все время эксплуатации как на два новых уплотнителя
Последний раз редактировалось Legion; 20.09.2017 в 22:15. |
24.09.2017, 09:41 | #100 |
Адрес: Запорожье
Сообщений: 235
Машина: Lanos, 21011, ЗАЗ 1122
Длина: 30мкм
Диаметр: 0мм
|
У меня такая же проблема, но капает с двух сторон. Уплотнитель в замену, силикон обязательно. Буду делать прозрачным. Интересно, е если при установке вместо мыльной воды герметик использовать?
|