ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Покупка/Продажа, реклама > Коммерческие объявления

Коммерческие объявления Объявления от постоянных продавцов, интернет-магазинов и др.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 27.02.2018, 12:12   #926
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 548
Машина: Mazda
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Приветствую всех, для кого автомобиль не только средство передвижения!
Приятно осознавать, что всего за несколько лет продукты КомфортМоторСпорт стали пользоваться популярностью не только в Украине, но и за рубежом. Наши устройства трудятся в Беларуси, России, Молдове, Грузии, Казахстане, Германии. И во все эти страны продукция отправлялась не единожды. Безусловно, это очень приятно, когда наши соседи из РФ отдают предпочтение не Силич Борею, а контроллеру вентилятора от КМС; не УРА200 от Энергомаш, а УРА200Х от КМС... и так по многим позициям. А все потому, что во-первых дешевле (даже с учетом доставки), а во-вторых, качество ничем не уступает, а иногда и превосходит раскрученные бренды.
А главное - это то, что начиная от изготовления печатных плат до готового изделия, все производится в Украине. И я рад, что сегодня есть такая возможность работая самому, обеспечивать работой и наши предприятия, поднимая хоть на мизерную толику экономику страны.
Вобщем пост немного о патриотизме и ни разу не пиар))) Я даже адрес сайта прикреплять не буду.
Всем мира и удачи на дорогах!
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2018, 20:58   #927
wolffik
 
wolffik
 
Возраст: 47
Сообщений: 627
Машина: славута 1.2s карб. 2003г. ГБО-1 ЛОВАТО Ласточка нашла другого владельца. Opel Vivaro 2.0 tdi
Длина: 3440мкм
Диаметр: 19мм
По умолчанию

А девайс типа регулятор оборотов, мощноси двигателя печки?
wolffik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2018, 21:50   #928
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 548
Машина: Mazda
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Есть такое в ограниченном количестве

Последний раз редактировалось Vipеr; 27.02.2018 в 22:48.
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2018, 19:14   #929
wolffik
 
wolffik
 
Возраст: 47
Сообщений: 627
Машина: славута 1.2s карб. 2003г. ГБО-1 ЛОВАТО Ласточка нашла другого владельца. Opel Vivaro 2.0 tdi
Длина: 3440мкм
Диаметр: 19мм
По умолчанию

Еще бы цену вопроса
wolffik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2018, 19:26   #930
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 548
Машина: Mazda
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

400 грн
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2018, 23:33   #931
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 548
Машина: Mazda
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Осталось три контроллера подогрева охлаждающей жидкости предыдущей версии по очень сладкой цене 500 грн. От новых отличаются только тем, что при программировании температуры отключения нужно вскрывать корпус. А в новых кнопка и светодиод выведены наружу
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2018, 20:21   #932
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 548
Машина: Mazda
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Ребята, пожалуйста, ориентируйтесь по ценам на сайте https://comfortms.com.ua/shop
Просто не всегда есть возможность править посты с ценами.
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2018, 14:48   #933
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 548
Машина: Mazda
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

И снова немного усовершенствовали устройство плавного пуска
Доступны устройства с регулировкой "плавности включения" (отрезок времени с момента включения на минимальных оборотах до выдачи полной мощности). Имеется 5 предустановленных режимов: от 2х секунд до 10. Переключение режимов производится кнопкой внутри.
Также на 5мм "похудел" корпус. Теперь его размеры составляют 61х36х15мм как на модели 150Вт, так и на 300Вт. Это достигается благодаря использованию современных электронных компонентов, которые позволяют пропускать достаточно большие токи при малых габаритах без существенных потерь и выделения при этом излишнего тепла, которое необходимо было бы рассеивать.

Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2018, 16:24   #934
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 548
Машина: Mazda
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Рестайлинг устройства развязки аккумуляторов УРА200Х





Устройство развязки аккумуляторов (УРА200Х) предназначено для автоматического подключения/отключения дополнительного аккумулятора к сети.

Зачастую, на многих авто возникает необходимость установки дополнительного аккумулятора и подключения к нему целого ряда специфических потребителей: начиная от музыки и заканчивая электрическими лебедками. Как правило, это автомобили с серьезной аудиоподготовкой, матерые внедорожники, автокемперы, автобусы или даже суда. Все эти категории очень требовательны к энергонезависимости и наличие резервного источника питания– один из основных вопросов. И тут самым изящным и единственно правильным решением будет установка дополнительного источника питания, попросту говоря – второго аккумулятора. Однако, нельзя вот так просто взять и подключить второй аккумулятор! Такая установка оправдана только в том случае, если оба источника питания будут автономными. Все нестандартное электрооборудование подключается к дополнительному аккумулятору и в случае критического разряда завести автомобиль не составит труда, ведь основной аккумулятор остается "в строю", так как не связан с дополнительным и не разряжается. Но стоит только завести авто и УРА определит, что пошла зарядка, то автоматически подсоединит дополнительный аккумулятор к общей сети и начнет его заряжать.

Кроме того, устройство имеет функцию принудительного соединения обоих аккумуляторов. Это полезно, когда по каким-то причинам мощности основного аккумулятора недостаточно, чтобы запустить мотор. Тогда достаточно нажать на кнопку и оба аккумулятора соединятся в один источник энергии, суммируя свои мощности для пуска двигателя

Устройство представляет собой силовое реле со встроенной платой управления

Подключение дополнительного аккумулчтора происходит при условии достижения и удержания на основном аккумуляторе напряжения не ниже 13,2В на протяжение не менее 6 секунд

Отключение происходит при условии снижения напряжения на основном аккумуляторе до уровня 12,8В и ниже на протяжение не менее 6 секунд

Функция принудительного объединения от напряжения не зависит

Максимальная мощность - 200А

https://comfortms.com.ua/ura200h
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2018, 10:49   #935
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 548
Машина: Mazda
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Сегодня две новости и обе хорошие!
Во-первых: будут доступны двухскоростные устройства плавного пуска. В первую очередь для автомобилей, оборудованных двухскоростной системой работы вентилятора. При этом, кроме плавного запуска, устройство позволяет на первой скорости работать с КПД вдвое превышающий штатную регулировку скорости, которая в большинстве случаев работает через очень мощный резистор. Таким образом, штатная связка вентилятор-резистор потребляет одинаковую мощность что на первой, что на максимальной скорости. А устройство плавного пуска на первой скорости экономит 60% энергии.
И во-вторых: доступны устройства (плавный пуск и контроллер вентилятора охлаждения) с допустимой коммутируемой мощностью до 600Вт

На фото индивидуельный заказ: устройство плавного пуска трехскоростное 600Вт



https://comfortms.com.ua/shop
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2018, 18:41   #936
alinz
 
alinz
 
Адрес: Винница
Сообщений: 17
Машина: ВАЗ 21124
Длина: 210мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Подскажите пожалуйста по устройству плавного пуска, как падает напряжение при пропадании питания плавно или моментально ? Нужен вариант плавный пуск и плавный стоп.
alinz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2018, 18:48   #937
alinz
 
alinz
 
Адрес: Винница
Сообщений: 17
Машина: ВАЗ 21124
Длина: 210мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Проблема в следующем, есть детская машинка на акб, переделанная с 6 на 12 в, стартует сразу на дыбы. Поможет ли это устройство плавно запускать код машинки и так же останавливать ?
alinz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2018, 18:48   #938
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 548
Машина: Mazda
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Такой вариант, в принципе, возможен.
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2018, 09:41   #939
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 548
Машина: Mazda
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2018, 12:18   #940
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 548
Машина: Mazda
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Приехала новая партия удлинителей указателя поворотов

Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2018, 11:14   #941
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 548
Машина: Mazda
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Готовимся к сезону отопления авто заранее!
На дворе осень, а это значит, что пора заранее подумать о грядущих холодах. В этих рамках было проведено обновление контроллера подогрева охлаждающей жидкости от КомфортМоторСпорт.
Теперь выходные каналы получили защиту от индукционных выбросов и выдерживают до 1А нагрузки. К примеру, стандартное автомобильное реле потребляет от 100 до 150 мА. Мощное 120 амперное реле потребляет около 300-400мА. Так что, при желании, теперь и его можно свободно подключать хоть восемь штук (по два на канал). Так что устройство сможет управлять нагрузкой больше чем 11 кВт. Само собой, таких автомобильных генераторов просто не бывает, но чем больше запас прочности, тем надежнее.
Немного обновились алгоритмы работы и схемотехника устройства.
На днях получили новые собранные печатные платы



Цена пока остается на прежнем уровне и составляет 770 гривен
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.01.2019, 13:41   #942
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 548
Машина: Mazda
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Здравствуйте, друзья!
Во-первых поздравляю вас с новым годом и рождеством!
А во-вторых хочу сообщить некоторые новости. Их будет несколько, но пока буду выдавать их дозированно)))
Итак, контроллер подогрева ожлаждающей жидкости.
Изначально, он работал со штатным датчиком температуры автомобиля. Как показала практика, это не всегда удобно и в отдельных случаях, по разным причинам, пользователь предпочитал систему с отдельным датчиком. Но для того, чтобы поставить отдельный датчик, необходимо было заказывать такое же устройство, но с немного другими кишками, которые дружат с соответствующей компоновкой. И такие кишки уже не работали со штатным датчиком.

Отныне блок управления подогревом охлаждающей жидкости умеет работать как со штатным датчиком, так и с любым отдельным, который вы установите в систему циркуляции ОЖ. При этом устройство само определит какой датчик подключен и никаких дополнительных действий от вас не потребуется.
И по-прежнему он управляет от 1 до 4 свечей нагрева, мониторит температуру и нагрузку на генераторе, подключает и отключает свечи по одной, программируется на поддержание любой температуры.
Подробнее https://comfortms.com.ua/shop/blok-k...a-podogreva-og
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2019, 14:51   #943
Kelvin
 
Kelvin
 
Адрес: Днепр
Сообщений: 2,662
Машина: Skoda Felicia 1.3 MPFI
Длина: 4650мкм
Диаметр: 19мм
По умолчанию

Есть блок плавной регулировки вентилятора печки с выносным резистором?
Kelvin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2019, 16:17   #944
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,801
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 19710мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

На аліекспрес 125 грн з доставкою, оберти регулює від нуля, писку двигуна нема.

__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2019, 20:37   #945
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 548
Машина: Mazda
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kelvin Посмотреть сообщение
Есть блок плавной регулировки вентилятора печки с выносным резистором?
Есть только то, что значится в магазине https://comfortms.com.ua/shop
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2019, 20:37   #946
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 548
Машина: Mazda
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Володимир Посмотреть сообщение
На аліекспрес 125 грн з доставкою, оберти регулює від нуля, писку двигуна нема.

Как вариант
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2019, 20:44   #947
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 548
Машина: Mazda
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

А как у вас подсоединена магнитола к бортовой сети? В большинстве случаев двумя способами: либо к постоянному питанию, либо от зажигания. У обоих способов есть существенные минусы. Если подается постоянное питание, то каждый раз нужно вручную выключать магнитолу и есть риск оставить включенной музыку и, спустя время, остаться один на один с севшим аккумулятором. Если же аудиосистема работает только при включенном зажигании, то минус очевиден: заглушили авто – замолчала любимая песня. Эта же ситуация применима и к стеклоподъемникам, прикуривателю, освещению и так далее.
Чтобы не приходилось мириться с компромиссами есть таймер отсрочки отключения с регулировкой задержки от 0,1 секунды до 3х часов, мониторингом бортового напряжения и принудительным отключением при постановке на охрану (закрытии авто с ключа, открытии двери или просто по нажатию кнопки).
Как это работает?
После выключения зажигания ваши приборы (например, магнитола), которые задействованы через устройство проработают до момента истечения запрограммированного времени (которое, кстати, вы сами легко можете менять неограниченное количество раз) и отключатся. Если вы открыли дверь, или включили сигнализацию, или нажали кнопку (зависит от способа подключения), то это будет означать, что музыку вы уже слушать не будете и обесточивание потребителей произойдет досрочно. Кроме того, пока активна задержка, устройство постоянно будет следить за напряжением и, если оно опустится ниже критического уровня, то отключение произойдет так же досрочно, предохраняя ваш аккумулятор от чрезмерного разряда.

Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2019, 23:31   #948
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 44
Сообщений: 7,362
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 112760мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Доброго вечора! Хочу описати одну проблемну ситуацію, можливо, вона буде вам цікава для втілення в одному з проектів, якщо це, звичайно, виявиться затребуваним і може бути нескладно реалізоване. На багатьох автомобілях, зокрема, на Рено Сандеро, щітки склоочисника лежать на склі нижче місця обігріву скла. Тала вода з теплого скла стікає донизу і замерзає на щітках. Виходить, скло розмерзається, а щітки обмерзають. Ясно, що ідеальний вихід - електрообігрів зони двірників. Але він є не у всіх і поклеїти підігрів не завжди можливо. Розглядаю ідею зробити так, щоб склоочисники, працюючи в переривчастому режимі, чи тимчасово виключені, після зупинки піднімалися на пару сантиметрів угору в зону обігріву лобового скла. Треба зробити, щоб ця опція могла відключатися і щітки зазвичай лежали на штатних місцях, але при потребі їх можна було підняти для обігріву. Теоретично, це можна реалізувати на простому таймері, але зараз я не маю часу навіть на загальну ідею підключення. Якщо зацікавитесь і реалізуєте - придбав би собі.
__________________
Наяб...ть непедагогічно. Макарєнко казав: "Якщо не можеш - то так і скажи, а не наяб...й." (c)

Последний раз редактировалось Michurin; 07.02.2019 в 23:33.
Michurin на форуме   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2019, 10:31   #949
Petro
 
Petro
 
Адрес: П'ємонт.UA
Возраст: 42
Сообщений: 18,665
Машина: Сенс +ГБО 4 КМЕ і Тавробудка 1.2 110557 +ГБО+МПСЗ-3+БК
Длина: 251040мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Michurin Посмотреть сообщение
Доброго вечора! Хочу описати одну проблемну ситуацію, можливо, вона буде вам цікава для втілення в одному з проектів, якщо це, звичайно, виявиться затребуваним і може бути нескладно реалізоване. На багатьох автомобілях, зокрема, на Рено Сандеро, щітки склоочисника лежать на склі нижче місця обігріву скла. Тала вода з теплого скла стікає донизу і замерзає на щітках. Виходить, скло розмерзається, а щітки обмерзають. Ясно, що ідеальний вихід - електрообігрів зони двірників. Але він є не у всіх і поклеїти підігрів не завжди можливо. Розглядаю ідею зробити так, щоб склоочисники, працюючи в переривчастому режимі, чи тимчасово виключені, після зупинки піднімалися на пару сантиметрів угору в зону обігріву лобового скла. Треба зробити, щоб ця опція могла відключатися і щітки зазвичай лежали на штатних місцях, але при потребі їх можна було підняти для обігріву. Теоретично, це можна реалізувати на простому таймері, але зараз я не маю часу навіть на загальну ідею підключення. Якщо зацікавитесь і реалізуєте - придбав би собі.
Ідея цікава. Але не міг не провести аналогії з http://baskino.me/films/biografiches...nialnosti.html Гляньте на дозвіллі
__________________
Коли ти помер, ти про це не знаєш, тільки іншим важко.
Те ж саме коли ти тупий
Petro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2019, 14:05   #950
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 548
Машина: Mazda
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Идея интересная, но мне кажется, что это можно победить либо регулировкой, либо какой-то доработкой исключительно механической.
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
вентилятор, охлаждение, тюнинг, электроника, дневные

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:17. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.