ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Технический тюнинг

Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 22.02.2011, 11:47   #76
Nitron
 
Nitron
 
Адрес: Луганская область п.Меловое, Ростовская область п.Чертково
Сообщений: 544
Длина: 1400мкм
Диаметр: 20мм
Отправить сообщение для Nitron с помощью ICQ
По умолчанию

Сорь что влажу

ГБЦ фром Илья Лавр







[imghttp://tavronigadai.users.photofile.ru/photo/tavronigadai/3864079/xlarge/91391065.jpg][/img]



ГБЦ фром Павел ДРХ









__________________
"Ваша подвеска еще работает????? тогда вам к нам."© RRTeam
Nitron вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2011, 11:51   #77
Nitron
 
Nitron
 
Адрес: Луганская область п.Меловое, Ростовская область п.Чертково
Сообщений: 544
Длина: 1400мкм
Диаметр: 20мм
Отправить сообщение для Nitron с помощью ICQ
По умолчанию

это ни в коем случае не сравнение, стоит обратить внимание что Илюхина гбц вваливала, а Павла, только с запила, так что внешний вид не субьекктивен, фото вылаженны так сказать для общего ознакомления)

ЗЫ на гбц Ильи белая фигня это опилки, лежала на фанерке
__________________
"Ваша подвеска еще работает????? тогда вам к нам."© RRTeam
Nitron вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2011, 16:43   #78
TohiT
 
TohiT
 
Адрес: Бровары сити
Возраст: 32
Сообщений: 1,090
Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG
Длина: 5240мкм
Диаметр: 17мм
Отправить сообщение для TohiT с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nitron Посмотреть сообщение
это ни в коем случае не сравнение, стоит обратить внимание что Илюхина гбц вваливала, а Павла, только с запила, так что внешний вид не субьекктивен, фото вылаженны так сказать для общего ознакомления)

ЗЫ на гбц Ильи белая фигня это опилки, лежала на фанерке
ГБЦ на первом фото выглядет уже чуток посвежее, и с новыми клапанами =)
TohiT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2011, 11:26   #79
VegasAnton
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TohiT Посмотреть сообщение
ясно. что хотел увидеть? - какая форма получилась... хотя согласен что на фотке вряд ли чтото будет видно
не в этом суть - под каждый размер кларана и подьём и обьём мотора своя форма зеркала гбц(ну та сторона где клапана) + степень сжатия меняется и при установке на родную прокладку шестерня распреда сдвигается против часовой.
  Ответить с цитированием
Старый 13.03.2011, 11:23   #80
gm32
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

по внешнему виду судить о качестве и правильности запила и общей подготовленности гбц это совсем неправильно.имхо.
  Ответить с цитированием
Старый 02.05.2011, 21:59   #81
URAGAN
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

что даст установка распредвала 1,4 на двигатель 1,3?
  Ответить с цитированием
Старый 04.05.2011, 10:42   #82
VegasAnton
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от URAGAN Посмотреть сообщение
что даст установка распредвала 1,4 на двигатель 1,3?
больше момента
  Ответить с цитированием
Старый 04.05.2011, 11:25   #83
Vadim_k
 
Vadim_k
 
Адрес: Днепропетровская область пгт. Кринички
Возраст: 43
Сообщений: 1,838
Машина: Таврия 1,3si, переделанная с карба
Длина: 3090мкм
Диаметр: 22мм
Отправить сообщение для Vadim_k с помощью ICQ Отправить сообщение для Vadim_k с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от URAGAN Посмотреть сообщение
что даст установка распредвала 1,4 на двигатель 1,3?
Лишнюю головную боль и потерянные деньги.
Vadim_k вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2011, 13:39   #84
I-II-OB
 
I-II-OB
 
Адрес: Минск
Сообщений: 1,548
Машина: ZAZ-DAEWOO 1105
Длина: 3490мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

увеличение объема на одну рюмку совсем не эффективно, зряпотраченные деньги, это если бы с 1.1 в 1.4 то еще куда нешло, но это конструктивно почти невозможно. Хотя у каждого свои бабочки в голове, все зависит от того что хочется получить, тогда форумчане отпишут сколько ты этото сможешь получить или неполучить даннной модернизацией.
__________________
Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i.
Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).
I-II-OB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2011, 13:41   #85
I-II-OB
 
I-II-OB
 
Адрес: Минск
Сообщений: 1,548
Машина: ZAZ-DAEWOO 1105
Длина: 3490мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

А еще возможно тебе потребуется электробензонасос если у тебя 1,3к был а не 1,3и, ну и там кроме фаз и тепловые зазоры другие, если решишься незабудь их правильно отрегулировать.
__________________
Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i.
Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).
I-II-OB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2011, 13:42   #86
dddm
 
dddm ?
 
Адрес: Ванкувер - Харьков
Возраст: 32
Сообщений: 2,303
Машина: Audi A6 1996 V6 2.8 Quattro, MB w124 300d 1992, Honda Accord 2002
Длина: 3640мкм
Диаметр: 22мм
Отправить сообщение для dddm с помощью ICQ Отправить сообщение для dddm с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vadim_k Посмотреть сообщение
Лишнюю головную боль и потерянные деньги.
По себе не судят, ее нужно ставить с разрезной, выпуск другой и на сенс 1.3 получают 80 лошадок, у меня 1.4 вал и шестерня от ДРХ, сказать что самолет нет, но машинка стала чуть живее ...
__________________
dddm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2011, 13:52   #87
blgorka
 
Адрес: Харьков, Пятихатки
Сообщений: 8,068
Машина: Subaru Impreza GT Turbo
Длина: 15570мкм
Диаметр: 18мм
Отправить сообщение для blgorka с помощью ICQ
По умолчанию

Есть сейчас вал, получше чем 1.4, М-Спортовский - 100$
__________________
"Субару - не машина"? Да, это состояние души.
blgorka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2011, 16:56   #88
Gadzilla
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от blgorka Посмотреть сообщение
Есть сейчас вал, получше чем 1.4, М-Спортовский - 100$
Откуда вал такой? Какие его характеристики?
По ссылке - кроме упоминания о "тюнинг РВ" - ничего про него нет.
  Ответить с цитированием
Старый 04.05.2011, 17:00   #89
blgorka
 
Адрес: Харьков, Пятихатки
Сообщений: 8,068
Машина: Subaru Impreza GT Turbo
Длина: 15570мкм
Диаметр: 18мм
Отправить сообщение для blgorka с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gadzilla Посмотреть сообщение
Откуда вал такой? Какие его характеристики?
По ссылке - кроме упоминания о "тюнинг РВ" - ничего про него нет.
Примерно: фаза 270-280, подьем ~8мм где-то. Точные распечатки с графиками по нему обещали дать, но когда они будут - неизвестно. Ездил пару десятков км в спортивной тавре, снялся, т.к. нашелся еще более "злой".
Еще раз повторю, вал М-Спортовский, хотите - звоните им спрашивайте где они эти валы делали, пошлют сразу

У меня тоже М-Спортовский стоит, с фазой 265 и подъемом 7. Качетство нормальное, тыщ 60 уже отбегал.
__________________
"Субару - не машина"? Да, это состояние души.
blgorka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2011, 17:16   #90
Kritik
 
Kritik
 
Адрес: The Earth
Сообщений: 3,261
Машина: Renault Megane Grandtour
Длина: 9080мкм
Диаметр: 22мм
Отправить сообщение для Kritik с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
тепловые зазоры другие, если решишься незабудь их правильно отрегулировать.
які? як?
Kritik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2011, 18:57   #91
I-II-OB
 
I-II-OB
 
Адрес: Минск
Сообщений: 1,548
Машина: ZAZ-DAEWOO 1105
Длина: 3490мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

Фазы газораспределения при зазоре 0,45мм между наконечником регулировочного винта и клапаном это с сайта МеМЗ про МеМЗ-317, откоторого собственно вал, а на всех остальных моторах в книге выпуск 0,3 впуск 0,15.
__________________
Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i.
Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).
I-II-OB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2011, 01:03   #92
AnRo
 
AnRo
 
Адрес: UA,ZP,RozoFka
Возраст: 38
Сообщений: 1,582
Машина: ZAZ1102 (1300 Si)
Длина: 4520мкм
Диаметр: 22мм
Отправить сообщение для AnRo с помощью ICQ Отправить сообщение для AnRo с помощью Skype™
По умолчанию

Ужасть....
Ребятки а оно вам нужно?, дорог нет чтоб было можно разогнать авто и полчить ту радость за которую потрачено денег )))...на сток двигателе с "пиленой крутой ГБЦ" толку ну пипец как много будет... атвичаю, но недолго, тоже атвичаю )).

По делу...ставил, ставлю и буду ставить при валу 3071 (317) выпуск 0,25 и 0,15 впуск..на 1.2 при 317 валу вал отбегал тыс 60, а всего пробег мотора составил 103 тыс... и намека небыло на раковинку на клапане или седле... при 0,3 выпуск все тарахтит, постав 0,45 - будет звиненть как медный тазик.
AnRo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2011, 01:53   #93
vadozz
главбух АО
 
vadozz
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 31
Сообщений: 14,025
Машина: очередное говнорено и говнофорд
Длина: 104220мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для vadozz с помощью ICQ
По умолчанию

эти несчастные 5 соток на выпуске дают стук???
vadozz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2011, 02:13   #94
АтаН
 
АтаН
 
Адрес: м.Харків
Возраст: 42
Сообщений: 765
Машина: Sens 1,3 SX 2012
Длина: 1350мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от I-II-OB Посмотреть сообщение
Фазы газораспределения при зазоре 0,45мм между наконечником регулировочного винта и клапаном это с сайта МеМЗ про МеМЗ-317, откоторого собственно вал, а на всех остальных моторах в книге выпуск 0,3 впуск 0,15.
Для других там тоже кажется 0,45.
Цитата:
Сообщение от AnRo Посмотреть сообщение
Ужасть....
Ребятки а оно вам нужно?, дорог нет чтоб было можно разогнать авто и полчить ту радость за которую потрачено денег )))...на сток двигателе с "пиленой крутой ГБЦ" толку ну пипец как много будет... атвичаю, но недолго, тоже атвичаю )).

По делу...ставил, ставлю и буду ставить при валу 3071 (317) выпуск 0,25 и 0,15 впуск..на 1.2 при 317 валу вал отбегал тыс 60, а всего пробег мотора составил 103 тыс... и намека небыло на раковинку на клапане или седле... при 0,3 выпуск все тарахтит, постав 0,45 - будет звиненть как медный тазик.
А у меня не прикаких зазоарах на 317 ХХ не было. (((
АтаН вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2011, 14:53   #95
DRX
 
DRX
 
Адрес: Луганск
Возраст: 55
Сообщений: 1,106
Машина: ЗАЗ 1122, ЗАЗ1102-кросс, ЗАЗ1102-ралли
Длина: 12230мкм
Диаметр: 19мм
По умолчанию

Ребята! Фазы меняются от зазора. Чтобы исключить разночтения ("разнозамерения") производитель дает зазор, при котором МЕРЯЕТСЯ ФАЗА. Ничего общего с тепловыми эксплуатационными зазорами данный параметр не имеет, только для правильного замера.
__________________
коррекция прошивок для иномарок
0505713063
DRX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.05.2011, 23:50   #96
gm32
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

увеличение объёма на 150-250кубиков даст намного больший эффект чем спиленые кулачки на распредвалах для изменёния фазы на 10-15*
  Ответить с цитированием
Старый 10.05.2011, 20:33   #97
TohiT
 
TohiT
 
Адрес: Бровары сити
Возраст: 32
Сообщений: 1,090
Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG
Длина: 5240мкм
Диаметр: 17мм
Отправить сообщение для TohiT с помощью ICQ
По умолчанию

х.з. х.з. если подъем клапана будет больше а не просто фазы сдвинуты то не факт что даже и 300 куиков дадут лучший ефект (правда если работа над головой заключается не только в смене распредвала)
TohiT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2011, 20:34   #98
TohiT
 
TohiT
 
Адрес: Бровары сити
Возраст: 32
Сообщений: 1,090
Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG
Длина: 5240мкм
Диаметр: 17мм
Отправить сообщение для TohiT с помощью ICQ
По умолчанию

половина сил именно в голове сидят камнем
TohiT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2011, 22:06   #99
Kritik
 
Kritik
 
Адрес: The Earth
Сообщений: 3,261
Машина: Renault Megane Grandtour
Длина: 9080мкм
Диаметр: 22мм
Отправить сообщение для Kritik с помощью ICQ
По умолчанию

Голова - всьому голова....
ГБЦ дає на багато більше ніж +0,1 до об"єму....
Kritik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2011, 11:10   #100
Игареня
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

blgorka, так что там с валом? есть точные данные?
  Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:22. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.