logo

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Технический тюнинг

Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 22.03.2011, 19:17   #1
babuby
 
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 660
Машина: ВАЗ-21074
Длина: 1740мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию УОТС (устройство образования топливной смеси)?

Перенесу в отдельную ветку обсуждение солексовского винта качества с капилляром.

Так как у солексов (в отличие от ОЗОНов) нет автономной системы холостого хода, применено некое задроссельное распыливание.
Условия для распыливания эмульсии при почти полностью закрытом дросселе далеки от идеальных, они даже не приближаются к оптимальным.
Из-за этого приходится обогащать смесь на ХХ.

Обещания авторов винта качества с капилляром (УОТС) относительно "ультразвук и измельчение вредных примесей" следует считать рекламным трюком, а вот снижение уровня CO в выхлопе на ХХ - должно наблюдаться значительное. Авторы про него говорят - ниже на 50%, то есть - в два раза. Это соответствует уже вполне приличным 0.5%~0.7% по газоанализатору.

У меня нет ни такого винта, ни карбюратора солекс, чтобы его попробовать.
Но узнать правду очень бы хотелось!

"Кулибины"! Если у вас есть возможность изготовить такой винт - отпишитесь, что получилось на карбюраторе!

Заранее - спасибо.

Последний раз редактировалось babuby; 22.03.2011 в 19:23.
babuby вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2011, 21:16   #2
Leonsev
 
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,036
Длина: 4090мкм
Диаметр: 11мм
По умолчанию

Ну , как бы , весь прогресивный мир строит моторы со степенью сжатия под 13-13.5 , непосредственный впрыск топлива ( как на дизеле ) , хитрое сгорание смеси , замудрённое распространение фронта пламени и другие прибамбасы . А мы опять в тюнинге начинаем обсасывать карбюратор ???
Leonsev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2011, 21:52   #3
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 32,009
Машина: Фиат Сиена,Славута 1,3Li,2003г.
Длина: 104640мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

А если случить УОТС и УПГС,не полетит?
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2011, 22:15   #4
Evgen911
 

Аватар для Evgen911
 
Адрес: Zp
Сообщений: 5,488
Машина: 1.5 16V
Длина: 172410мкм
Диаметр: 17мм
Отправить сообщение для Evgen911 с помощью ICQ
По умолчанию

А если еще и МПСЗ......
__________________
USB - K-Line
Evgen911 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2011, 22:51   #5
primuss
 

Аватар для primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 35
Сообщений: 6,205
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 89080мкм
Диаметр: 15мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

Что Вы, что Вы, товарищи... У Примуса уже а) МПСЗ, б) СПИРТ, в) Экотоп стоит. Не летит ведь.

Кроме этого, на машину Примуса планируется установить а) усилитель мощности искры и б) Ионизатор воздуха. Может после ионизатора хоть ямки на дороге перепрыгивать скатина будет.
__________________
Экономия топлива - fuel-economy.com.ua
Ремонт карбюраторов в Днепре
primuss на форуме   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2011, 22:57   #6
locos
 
Адрес: Одесса
Возраст: 35
Сообщений: 1,735
Машина: Таврия 1.2L 2004г., Fiesta 1.4 AКПП 2012г.
Длина: 9050мкм
Диаметр: 13мм
По умолчанию

Я бы попробовал, хотя конечно "колхоз" для возвратной пружины сектора ДЗ 1й камеры немного смущает - раз, да и собственно отсутствие сабжа -два.
Какой там диметр канала в винте качества?
locos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2011, 23:01   #7
babuby
 
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 660
Машина: ВАЗ-21074
Длина: 1740мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
А если случить УОТС и УПГС,не полетит?
УПГС в чистом виде - нет, так как это разводка, а вот со СПИРТом УОТС вполне должен ужиться. А если ещё и для исправления работы ПС перенести в экотопе выходное отверстие под отверстия ПС первой камеры (а во второй - заткнуть выход экотопа)...

Цитата:
Сообщение от locos Посмотреть сообщение
Я бы попробовал, хотя конечно "колхоз" для возвратной пружины сектора ДЗ 1й камеры немного смущает - раз, да и собственно отсутствие сабжа -два.
Какой там диметр канала в винте качества?
Судя по фото - 1мм. Чтобы с возвратной пружиной всё было в порядке - трубку можно сделать поэластичнее, удлинить и перенести фильтр ближе к "кастрюле". В идеале - воздух брать из гофра подогрева.

Последний раз редактировалось babuby; 22.03.2011 в 23:06.
babuby вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2011, 13:14   #8
Storag
CrowHunter
 

Аватар для Storag
 
Адрес: Киев, Троещина - Печерск.
Сообщений: 10,214
Машина: ЗАЗ-1103, Geely CK New
Длина: 11700мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от babuby Посмотреть сообщение
Это соответствует уже вполне приличным 0.5%~0.7% по газоанализатору.
Мне карбюраторщик и так всегда выставляет 0,7 на ХХ. И зачем для этого капилляры в винте качества?

Цитата:
Сообщение от primuss Посмотреть сообщение
Кроме этого, на машину Примуса планируется установить а) усилитель мощности искры
...
Это вредная штука, свечи будут дохнуть гораздо быстрее.
__________________
________________________________________
Обходя грабли - Вы теряете драгоценный опыт

Последний раз редактировалось Storag; 23.03.2011 в 13:16.
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2011, 14:08   #9
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 32,009
Машина: Фиат Сиена,Славута 1,3Li,2003г.
Длина: 104640мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Усилитель мощности? За счет чего-нанотехнологий,ФуелМакс или конденсатора?
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2011, 14:20   #10
primuss
 

Аватар для primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 35
Сообщений: 6,205
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 89080мкм
Диаметр: 15мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Усилитель мощности? За счет чего-нанотехнологий,ФуелМакс или конденсатора?
Искровой промежуток в 1-1.5 мм. Ну или конденсатор. Но сначала хочу искровой промежуток попробовать, уже и электрод вольфрамовый для разрядника купил.
__________________
Экономия топлива - fuel-economy.com.ua
Ремонт карбюраторов в Днепре
primuss на форуме   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2011, 16:41   #11
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 32,009
Машина: Фиат Сиена,Славута 1,3Li,2003г.
Длина: 104640мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

И первое и второе мощИ добавят?
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2011, 17:24   #12
primuss
 

Аватар для primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 35
Сообщений: 6,205
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 89080мкм
Диаметр: 15мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

Народ, кто ездил на конденсаторных УИ, пишут, что да - за счет более сильной искры вроде улучшается поджигание смеси и ее сгорание. А вот как оно будет на самом деле - проверим.
__________________
Экономия топлива - fuel-economy.com.ua
Ремонт карбюраторов в Днепре
primuss на форуме   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2011, 09:18   #13
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 32,009
Машина: Фиат Сиена,Славута 1,3Li,2003г.
Длина: 104640мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Я спросил не о народе,я спросил- ЧТО и за счет ЧЕГО усиливает искру. Народ и на магнитах ездит,и брызговики Спарко ярко-желтого цвета 10 лысы добавляют.
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2011, 09:46   #14
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 33
Сообщений: 3,124
Машина: Славутка
Длина: 3790мкм
Диаметр: 16мм
По умолчанию

Интересно почитать отзывы про конденсаторные системы зажигания.....
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2011, 12:29   #15
I-II-OB
 

Аватар для I-II-OB
 
Адрес: Минск
Сообщений: 1,530
Машина: ZAZ-DAEWOO 1105
Длина: 3490мкм
Диаметр: 8мм
По умолчанию

Так тема о УОТСе, вобсем в инструкции они ссылаются на полезную модель №13236 РФ, та в свою очередь на патент РФ №2136942, кому интересно можете поискать его сдесь http://www1.fips.ru/wps/portal/Registers/ и все будет понятно как это работает, все остальное реклама в которой не совсем проскальзывает суть.

P.S. Вставил бы текст и картинки с патента, да большеват.
__________________
Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i.
Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).
I-II-OB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2011, 12:44   #16
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 6,033
Машина: Таврия 1.3 инж переделанная из карбовой
Длина: 18920мкм
Диаметр: 10мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VDM Посмотреть сообщение
Интересно почитать отзывы про конденсаторные системы зажигания.....
Ну за это целая тема была.

http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=29789

Чуда не произошло, оно помогает только на непрогретом моторе и допускает некоторое обеднение без появления провалов (экономия за счет ухудшения динамики).

Лучше б закись поставили ну или привязали сзади пару ракет "Кассам" на сахаре и селитре, эффект был бы сразу заметен.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2011, 13:20   #17
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 6,033
Машина: Таврия 1.3 инж переделанная из карбовой
Длина: 18920мкм
Диаметр: 10мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
Мне карбюраторщик и так всегда выставляет 0,7 на ХХ.
На мой взгляд 0.7 маловато, 1.5 в самый раз. Хотя на вкус и цвет... Кому визг резины, а кому экономия.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2011, 17:16   #18
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 32,009
Машина: Фиат Сиена,Славута 1,3Li,2003г.
Длина: 104640мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

VDM! Подождите и не путайте/сь - вы речь ведете о конденсаторных системах зажигание,или конденсаторных "усилителях" искры ?
Зачем вам они? Чем они лучше стандартной? Если сравнивать с контактной,то лучше,но зачем нам контакты,тиристоры и проч.?
кук на форуме   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
УОТС

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:56. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd.