Глохнет, когда далю на акселератор, на холостом работает ровно

den-lion · 15.07.2013, 10:41

Помогите! Автомобиль Таврия 1,2 л, карбюратор.
Неделю назад случилось:
проехал 1 км и начала глохнуть при нажатии на педаль акселератора. Открыл капот, на капоте увидел масляное пятно напротив щупа. Так же при нажатии на газ гонит тосол в расширительный бачек и при этом машина глохнет, на холостом работает нормально. Когда остынет могу проехать около 500 м и опять давится и глохнет. Карбон чистил, продувал, уровень топлива в поплавковой камере нормальный. Масло вродь без тосола. Уровень тосола не падает, а наоборот вырос, что очень странно, при этом уровень масла не упал и не повысился. Что может быть: пробита прокладка головки? Забита трубка отвода масляных паров? или чет еще???

zhang1980 · 15.07.2013, 11:51

может при нажатии на газ смесь переобогащается или наоборот бензонасос не справляется? проверь сетку на входе в бензонасос... у меня было подобное - на хх норм работает, а при движении более 100 км/ч дергалась и глохла

den-lion · 15.07.2013, 13:20

сетку продул, в норме, топливный фильтр поменял, да и смесь с завода карбон как был настроен, я ее и не трогал...так а тосол какого давит из обратки? и масло викинуло вродь из отверстия под щуп. Ди и с тосолом не пойму, уровень увеличился, как только крышку приоткрыл на бачке... и масло меня беспокоит, то что на капот выкинуло

sbbakaev · 15.07.2013, 13:26

То что масло выкинуло то сапун может забит. отсоедени и проверь, как едит. Если сапун не отсоеденен от карба, то газы могут повлиять на работу карба. Если машина на холодную едет, а на гарячую нет, то бензонасос. Для начала отсоедени сопун от карба, заткни шлангу на карбе, чтоб воздух не отчищенный не сосал. Проедь. Если фигня продолжается поиграй с бензонасосом как писали раньше.

den-lion · 15.07.2013, 13:29

спасибо, попробую, тем более новый бензонасос имеется...
а с тосолом что делать, чего его гонит в бачок, когда на газ давлю и напор хороший..?

sbbakaev · 15.07.2013, 13:36

Насчет обратки не знаю, но если цвет ОЖ не поменяла цвет и нет всякого рода маслянистых пятен на поверхности ОЖ, то проблем наверно нет. Если давишь на тапку помпа тоже давит не плохо и походу повышается давление во всей системе+ и обратке тоже. Я думаю, что все нормально. Могу насчетс Системы охлаждения ошибаться.

den-lion · 15.07.2013, 13:51

ОЖ черная, но давно, еще до этого, но о цвете я грешу на то, что подтекал у меня радиатор и я залил туда хрень для герметизации радиаторов, маслянистых капель на нем нет, да и в масле не видать, но запах отработавших газов стал немного сладковат, что может говорить о попадании ОЖ в цилиндры...Завтра попробую почистить сапун, патрубки и заменить насос...

sbbakaev · 15.07.2013, 14:11

Я сапун не чистил, но чистится он снятием крышки клапанов "Лабиринт" типа. Посмотри свечи. Там как то в нете находил фото как выгядят свечи если туда попадает тосол. Какой то белый налет должен быть, если тосол попадает в цилиндр. Да и вообще это все не связано.

1. Отсоедени сапун и проедь. Просто отработаные газы как то влияют на работу мотора.
2. Бензонасос хреновый или не настроен. У знакомого такая же хрень была.

Said · 15.07.2013, 14:13

А прокладку не пробило?
Тосол в цилиндр гонит, а газы в бачек....не?

den-lion · 15.07.2013, 14:30

может и пробило, вот разобраться хочу, в бачек тосол напором бъет

den-lion · 15.07.2013, 14:33

а посвечкам надо будет тоже глянуть..спс

**Storag** · 15.07.2013, 15:47

Цитата:

Сообщение от Said

А прокладку не пробило?
Тосол в цилиндр гонит, а газы в бачек....не?

Хороший вопрос

Пробитая прокладка не может работать только в одну сторону. На цикле всасывания будет тянуть в цилиндр тосол (только в один, и свеча с тосольным нагаром будет только в одном цилиндре, где прогорела прокладка), а на рабочем цикле ( сжатие, поджиг, рабочий ход) в тосол пойдет сначала горючая смесь а затем проукты сгорания. Оба симптома должны наблюдаться а не один.

e100n · 15.07.2013, 16:07

Клемму на трамблере сними-поставь, бывает отходит.

Said · 15.07.2013, 16:41

Цитата:

Сообщение от den-lion

а посвечкам надо будет тоже глянуть..спс

Если горит тосол с трубы пар валит.

Цитата:

Сообщение от e100n

Клемму на трамблере сними-поставь, бывает отходит.

И чем это поможет в данной ситуации?

**Storag** · 15.07.2013, 17:15

Пар может и не валить, смотря сколько тосола попадает в горшок.

Zaz 968 1975 · 15.07.2013, 20:59

Цитата:

Сообщение от den-lion

ОЖ черная, но давно, еще до этого, но о цвете я грешу на то, что подтекал у меня радиатор и я залил туда хрень для герметизации радиаторов, маслянистых капель на нем нет, да и в масле не видать, но запах отработавших газов стал немного сладковат, что может говорить о попадании ОЖ в цилиндры...Завтра попробую почистить сапун, патрубки и заменить насос...

Исходя из написанного ТС, пробита (прогорела) прокладка ГБЦ

den-lion · 16.07.2013, 13:11

ну так, а если пробита прокладка, с какого она не хочет ехать на гарячую?
у знакомого пробило прокладку, так она ехала, просто троила и дым валил...
сегодня попробую почистить сапун и патрубки, гляну на бензонасос, если что и новый поставлю, есть в наличии, а потом коль не поможет к мотористу...
если есть еще советы пишите..

Yurasvs · 16.07.2013, 22:09

Карбюратор смотрели? Похоже на банально забитый главный топливный жиклер.

den-lion · 17.07.2013, 09:04

почистил, немного была забита трубка отвода масляных паров, проверить не смог, радиатор потек..

(, когда давлю на газ с него валит струя прям на лобовое стекло, с чего там такое давление создается???
жиклеры попробую еще почистить

I-II-OB · 18.07.2013, 12:48

А бензина в масле нету, какой уровень?

den-lion · 29.07.2013, 08:29

Работает!!!!
почистил ускорительный насос, да заодно и весь карбон... и уже 1000 км проехал...
всем спасибо за помощь!

15.07.2013, 10:41	#1
den-lion Сообщений: 9 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Глохнет, когда давлю на акселератор, на холостом работает ровно Помогите! Автомобиль Таврия 1,2 л, карбюратор. Неделю назад случилось: проехал 1 км и начала глохнуть при нажатии на педаль акселератора. Открыл капот, на капоте увидел масляное пятно напротив щупа. Так же при нажатии на газ гонит тосол в расширительный бачек и при этом машина глохнет, на холостом работает нормально. Когда остынет могу проехать около 500 м и опять давится и глохнет. Карбон чистил, продувал, уровень топлива в поплавковой камере нормальный. Масло вродь без тосола. Уровень тосола не падает, а наоборот вырос, что очень странно, при этом уровень масла не упал и не повысился. Что может быть: пробита прокладка головки? Забита трубка отвода масляных паров? или чет еще??? Последний раз редактировалось den-lion; 15.07.2013 в 11:50.

15.07.2013, 11:51	#2
zhang1980 ♂ Адрес: Желтые Воды Сообщений: 1,729 Машина: таврия 1.1 1994г.в. + SPIRT Длина: 4280мкм Диаметр: 27мм	может при нажатии на газ смесь переобогащается или наоборот бензонасос не справляется? проверь сетку на входе в бензонасос... у меня было подобное - на хх норм работает, а при движении более 100 км/ч дергалась и глохла Последний раз редактировалось zhang1980; 15.07.2013 в 11:54.

15.07.2013, 14:13	#9
Said ♂ Адрес: Днiпро Возраст: 45 Сообщений: 1,677 Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН Длина: 8740мкм Диаметр: 28мм	А прокладку не пробило? Тосол в цилиндр гонит, а газы в бачек....не? __________________

15.07.2013, 16:07	#13
e100n ♂ Адрес: Донецк Возраст: 45 Сообщений: 462 Длина: 4920мкм Диаметр: 27мм	Клемму на трамблере сними-поставь, бывает отходит. __________________ Вот так умею ))) И еще так... И вот так.

15.07.2013, 17:15	#15
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,794 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 43мм	Пар может и не валить, смотря сколько тосола попадает в горшок. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

15.07.2013, 13:20	#3
den-lion Сообщений: 9 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	сетку продул, в норме, топливный фильтр поменял, да и смесь с завода карбон как был настроен, я ее и не трогал...так а тосол какого давит из обратки? и масло викинуло вродь из отверстия под щуп. Ди и с тосолом не пойму, уровень увеличился, как только крышку приоткрыл на бачке... и масло меня беспокоит, то что на капот выкинуло

15.07.2013, 13:26	#4
sbbakaev Адрес: Николаев Сообщений: 106 Машина: Таврия(1102) нова люкс, карб. 1.2, 2003г.в. Длина: 210мкм Диаметр: 0мм	То что масло выкинуло то сапун может забит. отсоедени и проверь, как едит. Если сапун не отсоеденен от карба, то газы могут повлиять на работу карба. Если машина на холодную едет, а на гарячую нет, то бензонасос. Для начала отсоедени сопун от карба, заткни шлангу на карбе, чтоб воздух не отчищенный не сосал. Проедь. Если фигня продолжается поиграй с бензонасосом как писали раньше.

15.07.2013, 13:29	#5
den-lion Сообщений: 9 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	спасибо, попробую, тем более новый бензонасос имеется... а с тосолом что делать, чего его гонит в бачок, когда на газ давлю и напор хороший..?

15.07.2013, 13:36	#6
sbbakaev Адрес: Николаев Сообщений: 106 Машина: Таврия(1102) нова люкс, карб. 1.2, 2003г.в. Длина: 210мкм Диаметр: 0мм	Насчет обратки не знаю, но если цвет ОЖ не поменяла цвет и нет всякого рода маслянистых пятен на поверхности ОЖ, то проблем наверно нет. Если давишь на тапку помпа тоже давит не плохо и походу повышается давление во всей системе+ и обратке тоже. Я думаю, что все нормально. Могу насчетс Системы охлаждения ошибаться.

15.07.2013, 13:51	#7
den-lion Сообщений: 9 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	ОЖ черная, но давно, еще до этого, но о цвете я грешу на то, что подтекал у меня радиатор и я залил туда хрень для герметизации радиаторов, маслянистых капель на нем нет, да и в масле не видать, но запах отработавших газов стал немного сладковат, что может говорить о попадании ОЖ в цилиндры...Завтра попробую почистить сапун, патрубки и заменить насос...

15.07.2013, 14:11	#8
sbbakaev Адрес: Николаев Сообщений: 106 Машина: Таврия(1102) нова люкс, карб. 1.2, 2003г.в. Длина: 210мкм Диаметр: 0мм	Я сапун не чистил, но чистится он снятием крышки клапанов "Лабиринт" типа. Посмотри свечи. Там как то в нете находил фото как выгядят свечи если туда попадает тосол. Какой то белый налет должен быть, если тосол попадает в цилиндр. Да и вообще это все не связано. 1. Отсоедени сапун и проедь. Просто отработаные газы как то влияют на работу мотора. 2. Бензонасос хреновый или не настроен. У знакомого такая же хрень была.

15.07.2013, 14:30	#10
den-lion Сообщений: 9 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	может и пробило, вот разобраться хочу, в бачек тосол напором бъет

15.07.2013, 14:33	#11
den-lion Сообщений: 9 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	а посвечкам надо будет тоже глянуть..спс

16.07.2013, 13:11	#17
den-lion Сообщений: 9 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	ну так, а если пробита прокладка, с какого она не хочет ехать на гарячую? у знакомого пробило прокладку, так она ехала, просто троила и дым валил... сегодня попробую почистить сапун и патрубки, гляну на бензонасос, если что и новый поставлю, есть в наличии, а потом коль не поможет к мотористу... если есть еще советы пишите..

16.07.2013, 22:09	#18
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,694 Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания Длина: 65770мкм Диаметр: 32мм	Карбюратор смотрели? Похоже на банально забитый главный топливный жиклер.

17.07.2013, 09:04	#19
den-lion Сообщений: 9 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	почистил, немного была забита трубка отвода масляных паров, проверить не смог, радиатор потек..(, когда давлю на газ с него валит струя прям на лобовое стекло, с чего там такое давление создается??? жиклеры попробую еще почистить

18.07.2013, 12:48	#20
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 25мм	А бензина в масле нету, какой уровень? __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

29.07.2013, 08:29	#21
den-lion Сообщений: 9 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Работает!!!! почистил ускорительный насос, да заодно и весь карбон... и уже 1000 км проехал... всем спасибо за помощь!