Поставил соседу по гаражу в китайский гибридный скутер 60 батареек 18650 от Теслы взамен убитой штатной батареи. Проезжает около 45 км чисто на электричестве. По размеру сборка получилась меньше родной батареи из пакетиков, пришлось твердым пенопластом объем заполнять. ДВС пока не работает по причине убитой ручки газа (она там совмещенная, трос на карбюратор + датчик Холла на контроллер моторколеса). Восстановление в процессе, новую такую купить проблематично. На гору едет слабо, сильно снижает скорость. Не знаю, так должно быть или нет. Мощность контроллера и моторколеса по шильдику 500Вт. Другой, чисто электрический скутер, тоже 500 Ваттный, со свинцовыми батареями, едет на гору гораздо лучше. Правда он итальянского производства. Может у китайцев ватты китайские? Напряжение батареи под нагрузкой проседает мало, проверял.

500 китайских ватт маловато для скутера, надо 1-1,5 кВт. А может контроллер не вкачивает ватты при движении в гору из-за тока ограничения.

Кто может популярно объяснить разницу между "просто автоматом" на переменку и "просто автоматом" на постоянку.

Так-то я для своих нужд покупаю по роду тока какие требуются, но уж больно смущает разница в цене двух аналогичных изделий.

А продаваны и консультанты ничего кроме "а там немного иные камеры и кишки" сказать не могут. :( :(

Переменку легче гасить дугу при размыкании, чем постоянку, отсюда и цена.

Разница огромна. На переменном токе дуга загорается и гаснет 100 раз в секунду,
и если автомат сделан правильно, очень быстро гаснет сама. На постоянке при напряжениях более 30 вольт все гораздо печальнее. Длина дуги может достигать нескольких сантиметров, для гашения ее требуется применять специальные меры, усложняя и удорожая конструкцию автомата или пускателя. Когда-то отключал провод от 300Вольтовой аккумуляторной сборки при токе всего около 10А, дуга тянулась за проводом сантиметра на 3..4 и гудела как сварка...

Смело, сегодня вырубил автомат на разгоне на 3й, вроде все нормально, на 300В, наверное, было бы не так все хорошо.

Я не так выразился - я понимаю, что они сделаны "немного иначе для того, чтобы более крутую дугу гасить".
Я не понимаю как именно - "иначе". :)
Серебро вместо меди в контактах, десять камер вместо двух ну и т.п.
Т.е. не понимаю за счет чего у них получается гасить бОльшую дугу в тех же габаритах.

Если взять, например, реле - то "в одинаковых габарита" реле может или 8...10 ампер переменки или 0,5..0,6 ампер постоянки.
А у автоматов всё помещается. О_0

А вот так иначе: https://keaz.ru/company/press-center...-primenyautsya

Судя по статье - добавили всего один магнитик. :)
Ну ладно, более-менее ясно стало. Только с описанием схемы подключения (клемма 1 и 4) что-то напутано, ИМХО.

Там еще и камера дугогасительная другая, и материал контактов с серебром.

и полярность пишут соблюдать надо, если магнит, я так понимаю, есть. Иначе сгорит все, там есть по той ссылке видео.

Вчера на мосту в салоне запахло паленым и погас термометр контроллера, думал он сгорел, вырубил автомат (вот и пригодилась его перестановка в салон), спустился накатом с моста, открыл капот и все понял, тяга капота была горячей, она упала на + 12в АКБ и коротнула его, выключатель массы сработал, после этого случая заменил стартерный АКБ на 12АЧ необслуживаемый AGM АКБ, давно собирался это сделать, КЗ АКБ ускорило замену.

12Ач AGM раздулся, был не новый, видно было КЗ банок, езжу без 12ВАКБ. Удалось поднять максималку до 70кмч. Потрачено 300кВт из розетки на 2500км.

Сколько консерв сейчас? Как салон отапливаете?

Все те же 14. Пока не холодно, не топлю.

Сегодня в гараже показывал внутренности Таврии соседу, так он сказал:
"Вот до чего страна народ довела, тачки переделывают на всякую хрень". Да, говорю, кто на уголь, кто на дрова, кто на газ, нет чтоб нормально на бензине ездить.

Пещерный человек... Ваша Таврия - луч света в темном царстве бензиновых повозок.

Распечатайте себе наклейку на авто.
Для таких вот соседей - пусть задумаются.
http://s00.yaplakal.com/pics/pics_or...0/10409081.jpg

динозавры

я встречал таких кто и про теслу не слышал :(

у него смарт с интернетом в кармане

как они живут так?

Я неверно употребил слово хрень, сосед имел ввиду, что нормальные люди не стали бы извращаться с электричеством и причинять себе некоторые неудобства (малый пробег, необходимость длительной зарядки, проблемы с отоплением), если бы бензин был недорогим.

а если бы личные шофёры были дешевые и рабы по цене грязи - то люди бы и на работу не ходили и руль бы не крутили.

Странный сосед. Очень странный. :) :)

Да нет, просто электротавры в городе редкость, все больше лифчики и разные гибриды, пару Тесл, есть и заводские переделки с неограниченным бюджетом, даже запор горбатый на моторколесах

Накатал 3000км на электротяге, потрачено 370кВт из розетки.

Прикупил еще 2 консервы :) Теперь уже 16, уже треть лифовской батарейки, если бы еще впараллель столько же.

Какая максималка стала?