Ушли не в ту степь...хотя Василич как всегда прав - работает вентилятор на инжах после отключения зажигания (похоже там выдержка времени зашита в ЭБУ, или контроллер работает и после выключения)))))))
Тут ведь вопрос в предохранителе...а плавиться он может по 3м причинам:
1. Не соответствует номиналу (слабей чем нужно)
2. Повышенный местный нагрев вблизи самого предохранителя (как правило из-за плохого контакта)
3. Через него протекает повышенный ток, больше номинала предохранителя...Тут уже нужно искать причину...если на этом пред-ле висит только вентилятор, то нужно искать проблему в движке...но для начала в рассечку цепи присобачить амперметр и померять ток
|