Дергается Таврия (Инжектор) - Страница 5

Veis · 13.05.2015, 14:00

тогда возможно есть смысл поправить прошивку

Демьян_Dnepr · 13.05.2015, 14:02

Цитата:

Сообщение от Veis

тогда возможно есть смысл поправить прошивку

на стоковой было так же

Veis · 13.05.2015, 14:06

Ну если у стоковой убрали только ДК и все, то так и будет.
Опять же, все разговоры о прошивке при условии, что исправно все остальное. Тут может и ДПДЗ глючить, и железо (сцепление, хотя если бы оно, то со временем проблема бы только усугублялась). Комп в руки и покататься 5 минут - много станет яснее.

Демьян_Dnepr · 13.05.2015, 14:10

Цитата:

Сообщение от Veis

Ну если у стоковой убрали только ДК и все, то так и будет.
Опять же, все разговоры о прошивке при условии, что исправно все остальное. Тут может и ДПДЗ глючить, и железо (сцепление, хотя если бы оно, то со временем проблема бы только усугублялась). Комп в руки и покататься 5 минут - много станет яснее.

диагностику делали два раза. первый раз на месте посмотрели. второй раз катались. сказали всё в норме.

Veis · 13.05.2015, 17:25

ищите другую диагностику

Демьян_Dnepr · 13.05.2015, 17:27

Цитата:

Сообщение от Veis

ищите другую диагностику

да, всё хочу к Славе в Запорожье подъехать.

Veis · 13.05.2015, 18:58

а Кременчуг не ближе?

Демьян_Dnepr · 13.05.2015, 19:11

Цитата:

Сообщение от Veis

а Кременчуг не ближе?

ну я раньше резиной в кременчуге торговал на авторынке. каждую неделю там бывал. родной город можно сказать. федоренки, занасыпь, центр. ))

**Storag** · 22.05.2015, 16:46

Заедь в Днепродзержинск, к Диме Федоренко.

Демьян_Dnepr · 22.05.2015, 17:20

Цитата:

Сообщение от Storag

Заедь в Днепродзержинск, к Диме Федоренко.

спасибо. у меня сейчас другая затея. коробку со сцеплением сделать.

hunt · 22.05.2015, 17:23

Шо то подобное было у моего сменщика на Славуте, тоже грешил на ДК и Микас , а оказалась плохая пайка в модуле зажигания, пропаяли и сткла норма.

Ромео · 10.04.2016, 18:33

Усем прювет! ))
У меня похожая проблема а именно: После кратковременной стоянки (сходил на базар) машина при разгоне под гору (улица начинается с подъёма) разгоняется весьма вяло но через 5-10сек. чувствуется лёгкий толчок и машина стремительно набирает скорость... Такие глюки были пару раз.
Дросельный узел и РХХ почищен, свечи чистые, пробег от рождения 40 тыс., постоянно заправляю на ОККО 95 или 95-Пульс, бензиновый фильтр прошёл 5 тыс.
На ХХ или в движении машина ведёт себя нормально, провалов и дерганий нет...
Не могу понять что за фигня, форсунки как-то маловероятно, ЭБН работает ровно, не свистит, бак в середине чистый...
Думаю виновник - ДПДЗ, возможно именно он глючит, но как его "вычислить"? Опытные тавроводы, есть ли метод проверки ДПДЗ или полная замена решит вопрос, может у кого-то другие мнения чё за фигня с такими резкими ускорениями???

**кук** · 10.04.2016, 18:37

ДПДЗ не может так себя вести, иначе и в движении были бы провалы/рывки. Проверить не сложно и тестером, писалось много раз. Пошукайте.

Ромео · 10.04.2016, 18:57

Такое ощущение что идёт запоздалая реакция на команду от нажатия на педальку газа, вялый разгон а потом вдруг резкое ускорение... Вроде как кроме ДПДЗ выделоваться нечему... Воздушные пробки в бензине? )))
Включение ЛЗ в работу во время интенсивного разгона может сопровождаться такими резкими ускорениями?

shweps · 12.04.2016, 13:13

Тросик газа подтяни. Провис, однако.

Ромео · 12.04.2016, 19:21

Цитата:

Сообщение от shweps

Тросик газа подтяни. Провис, однако.

Трос натянут, проверял

shweps · 13.04.2016, 21:49

https://www.youtube.com/watch?v=Yo4iu55VJLE

**кук** · 14.04.2016, 08:10

Цитата:

Сообщение от shweps

Тросик газа подтяни. Провис, однако.

Ну провиснет он, непонятно от чего- какая там нагрузка? Ну будет больше свободный ход педали, но рывкам откуда браться? Натянется он, и чего ему дергаться?

shweps · 14.04.2016, 10:55

Таки, не скажите.
На сильно расслабленном тросике заметен такой эффект, если жать очень плавно, то кагбэ, всё ништяк, а если нажимать как обычно едешь, то сперва вроде как бы и нормально, а потом когда выбирается слабина-происходит рывок, потому что нога на педали идет не догадываясь о том, что она выбирает слабину, после выбора слабины начинает открываться заслонка и тут происходит рывок. Это всё десятые доли секунд, но мозгам этого вполне достаточно, чтобы подкинуть топлива. Ну, ещё и механически, получается, что-то типа, заедания, а потом как прорвало. Такая фигня присуща многим механизмам привода дросселей с колёсиком.
Кстати, вопрос величины прогиба тросика есть вопрос религиозный. Кто-то считает, что он должен быть 8-10 мм, а некоторых он как струна 2-3 мм. На каждом есть свои плюсы и минусы. есть люди которые не заморачиваются и просто приспосабливаются.

Ромео · 12.06.2016, 19:57

Решил проблему... Одна свеча BRISK давала слабую искру... Поменял свечи - проблема ушла..

AndreyZp · 08.07.2016, 11:51

Доброго дня.
Склалася не дуже приємна ситуація.
Маю мікас 10,3+ перероблена з карба. ДК, ДФ відключені.
Їздив все норм проблем не було вроді.
Став періодично горіти чєк коли вмикаєш запалювання (всмислі і не гаснути). Завів продовжує горіти.
Вимикаєш запалювання, вмикаєш і нормально.
Може раз в пару днів було таке ввімкнув запалювання а чек продовжує горіти. Їхала норм тому на свою дурість не звертав уваги.
Поставив газ - все нормально.
ЛАмпа на запалюванні все частіше почала горіти.
Потім на газу машина почала смикатися на низах (до 2000 обертів).
На наступний день вирішив поїхати до газовщика коли під'їжжав все дуже сильно смикало машину.
По дорозі мигав чєк коли смикало машину.
Газовщик покатався зі мною каже міняй свічки і бронедроти.
Я підключив ноутбук сам, писало "Пропуски запалювання 1 циліндра".
Поміняв бронедроти і свічки (під газ).
Машинка начала співати. Холостий хід майде ідеальний був, циферки на тахометрі майже не пригали. З низів співала аж машинка.
Ось пройшов вже місяць десь. І починається та сама гра
Знову при запалюванні періодично чек загоряється. На газу почало смикати на низах. Мікас дає помилку "Пропуски запалювання 1 циліндра". на хх движок підтроює
Смикає на повністю прогрітому двигуні. на холодну не смикає. Я спробував підняти трошки паливоподачі, перестало смикати на пів дня потім знову почало.

Може підкажете, в який бік подивитися.. Модуль запалювання може чудить?

ЛёликоБолик · 10.07.2016, 19:39

Что-то не пойму. Помыл дроссельный узел и РХХ. После установки на место появились повышенные обороты, +-1100. Потом изменился шаг РХХ с привычных 55 до 15 и обороты выровнялись (870-900). Это нормально?

Арт.13 · 10.07.2016, 19:41

Нет. Будут обороты виснуть в движении. Либо перетечки большие, либо воздух подсасывает.

ЛёликоБолик · 10.07.2016, 20:06

Подсоса вроде нет. Прикрывал рукой - глохла сразу.

ZavA · 11.07.2016, 11:56

Цитата:

Сообщение от ЛёликоБолик

Подсоса вроде нет. Прикрывал рукой - глохла сразу.

Потом изменился шаг РХХ с привычных 55 до 15 и обороты выровнялись (870-900). Это нормально?

Нет это не нормально. Это подсос воздуха. Ниже 25 шагов опускаться не должно.

13.05.2015, 14:00	#101
Veis ♂ Адрес: Кременчуг Возраст: 51 Сообщений: 751 Машина: Славута 1.2Li Длина: 5420мкм Диаметр: 33мм	тогда возможно есть смысл поправить прошивку __________________ [b]Ремонт, перепрошивка инж.авто в Кременчуге (097)240-44-85

13.05.2015, 14:06	#103
Veis ♂ Адрес: Кременчуг Возраст: 51 Сообщений: 751 Машина: Славута 1.2Li Длина: 5420мкм Диаметр: 33мм	Ну если у стоковой убрали только ДК и все, то так и будет. Опять же, все разговоры о прошивке при условии, что исправно все остальное. Тут может и ДПДЗ глючить, и железо (сцепление, хотя если бы оно, то со временем проблема бы только усугублялась). Комп в руки и покататься 5 минут - много станет яснее. __________________ [b]Ремонт, перепрошивка инж.авто в Кременчуге (097)240-44-85

13.05.2015, 17:25	#105
Veis ♂ Адрес: Кременчуг Возраст: 51 Сообщений: 751 Машина: Славута 1.2Li Длина: 5420мкм Диаметр: 33мм	ищите другую диагностику __________________ [b]Ремонт, перепрошивка инж.авто в Кременчуге (097)240-44-85

13.05.2015, 18:58	#107
Veis ♂ Адрес: Кременчуг Возраст: 51 Сообщений: 751 Машина: Славута 1.2Li Длина: 5420мкм Диаметр: 33мм	а Кременчуг не ближе? __________________ [b]Ремонт, перепрошивка инж.авто в Кременчуге (097)240-44-85

22.05.2015, 16:46	#109
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,794 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 43мм	Заедь в Днепродзержинск, к Диме Федоренко. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

22.05.2015, 17:23	#111
hunt Очень давно не заходил Адрес: Рожден в Одессе Возраст: 55 Сообщений: 69 Машина: Таврия-110216, 93г.в. Длина: 10мкм Диаметр: 0мм	Шо то подобное было у моего сменщика на Славуте, тоже грешил на ДК и Микас , а оказалась плохая пайка в модуле зажигания, пропаяли и сткла норма.

10.04.2016, 18:33	#112
Ромео ♂ Адрес: Львов Возраст: 47 Сообщений: 594 Машина: Slavuta 1.2LI, М10.3+ Длина: 2060мкм Диаметр: 29мм	Усем прювет! )) У меня похожая проблема а именно: После кратковременной стоянки (сходил на базар) машина при разгоне под гору (улица начинается с подъёма) разгоняется весьма вяло но через 5-10сек. чувствуется лёгкий толчок и машина стремительно набирает скорость... Такие глюки были пару раз. Дросельный узел и РХХ почищен, свечи чистые, пробег от рождения 40 тыс., постоянно заправляю на ОККО 95 или 95-Пульс, бензиновый фильтр прошёл 5 тыс. На ХХ или в движении машина ведёт себя нормально, провалов и дерганий нет... Не могу понять что за фигня, форсунки как-то маловероятно, ЭБН работает ровно, не свистит, бак в середине чистый... Думаю виновник - ДПДЗ, возможно именно он глючит, но как его "вычислить"? Опытные тавроводы, есть ли метод проверки ДПДЗ или полная замена решит вопрос, может у кого-то другие мнения чё за фигня с такими резкими ускорениями???

10.04.2016, 18:37	#113
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,472 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	ДПДЗ не может так себя вести, иначе и в движении были бы провалы/рывки. Проверить не сложно и тестером, писалось много раз. Пошукайте. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

10.04.2016, 18:57	#114
Ромео ♂ Адрес: Львов Возраст: 47 Сообщений: 594 Машина: Slavuta 1.2LI, М10.3+ Длина: 2060мкм Диаметр: 29мм	Такое ощущение что идёт запоздалая реакция на команду от нажатия на педальку газа, вялый разгон а потом вдруг резкое ускорение... Вроде как кроме ДПДЗ выделоваться нечему... Воздушные пробки в бензине? ))) Включение ЛЗ в работу во время интенсивного разгона может сопровождаться такими резкими ускорениями?

12.04.2016, 13:13	#115
shweps Адрес: г.Киев везде Сообщений: 336 Машина: Славута 1.3Lі +ГБО4 Длина: 1460мкм Диаметр: 32мм	Тросик газа подтяни. Провис, однако. __________________ Не все коту масленница, бывают и рыбные дни. Последний раз редактировалось shweps; 12.04.2016 в 14:59.

13.04.2016, 21:49	#117
shweps Адрес: г.Киев везде Сообщений: 336 Машина: Славута 1.3Lі +ГБО4 Длина: 1460мкм Диаметр: 32мм	https://www.youtube.com/watch?v=Yo4iu55VJLE __________________ Не все коту масленница, бывают и рыбные дни.

14.04.2016, 10:55	#119
shweps Адрес: г.Киев везде Сообщений: 336 Машина: Славута 1.3Lі +ГБО4 Длина: 1460мкм Диаметр: 32мм	Таки, не скажите. На сильно расслабленном тросике заметен такой эффект, если жать очень плавно, то кагбэ, всё ништяк, а если нажимать как обычно едешь, то сперва вроде как бы и нормально, а потом когда выбирается слабина-происходит рывок, потому что нога на педали идет не догадываясь о том, что она выбирает слабину, после выбора слабины начинает открываться заслонка и тут происходит рывок. Это всё десятые доли секунд, но мозгам этого вполне достаточно, чтобы подкинуть топлива. Ну, ещё и механически, получается, что-то типа, заедания, а потом как прорвало. Такая фигня присуща многим механизмам привода дросселей с колёсиком. Кстати, вопрос величины прогиба тросика есть вопрос религиозный. Кто-то считает, что он должен быть 8-10 мм, а некоторых он как струна 2-3 мм. На каждом есть свои плюсы и минусы. есть люди которые не заморачиваются и просто приспосабливаются. __________________ Не все коту масленница, бывают и рыбные дни.

12.06.2016, 19:57	#120
Ромео ♂ Адрес: Львов Возраст: 47 Сообщений: 594 Машина: Slavuta 1.2LI, М10.3+ Длина: 2060мкм Диаметр: 29мм	Решил проблему... Одна свеча BRISK давала слабую искру... Поменял свечи - проблема ушла..

08.07.2016, 11:51	#121
AndreyZp ♂ Адрес: Запоріжжя Сообщений: 155 Машина: Славута 1.2Si Длина: 1080мкм Диаметр: 23мм	Проблема із запалюванням Доброго дня. Склалася не дуже приємна ситуація. Маю мікас 10,3+ перероблена з карба. ДК, ДФ відключені. Їздив все норм проблем не було вроді. Став періодично горіти чєк коли вмикаєш запалювання (всмислі і не гаснути). Завів продовжує горіти. Вимикаєш запалювання, вмикаєш і нормально. Може раз в пару днів було таке ввімкнув запалювання а чек продовжує горіти. Їхала норм тому на свою дурість не звертав уваги. Поставив газ - все нормально. ЛАмпа на запалюванні все частіше почала горіти. Потім на газу машина почала смикатися на низах (до 2000 обертів). На наступний день вирішив поїхати до газовщика коли під'їжжав все дуже сильно смикало машину. По дорозі мигав чєк коли смикало машину. Газовщик покатався зі мною каже міняй свічки і бронедроти. Я підключив ноутбук сам, писало "Пропуски запалювання 1 циліндра". Поміняв бронедроти і свічки (під газ). Машинка начала співати. Холостий хід майде ідеальний був, циферки на тахометрі майже не пригали. З низів співала аж машинка. Ось пройшов вже місяць десь. І починається та сама гра Знову при запалюванні періодично чек загоряється. На газу почало смикати на низах. Мікас дає помилку "Пропуски запалювання 1 циліндра". на хх движок підтроює Смикає на повністю прогрітому двигуні. на холодну не смикає. Я спробував підняти трошки паливоподачі, перестало смикати на пів дня потім знову почало. Може підкажете, в який бік подивитися.. Модуль запалювання може чудить? Последний раз редактировалось AndreyZp; 08.07.2016 в 12:33.

10.07.2016, 19:39	#122
ЛёликоБолик Адрес: Харьков Возраст: 39 Сообщений: 74 Машина: ЗАЗ-1102 1,1 1999г.в. х ЗАЗ-110558 1,3Li 2010г ГБО-4 Длина: 160мкм Диаметр: 0мм	Что-то не пойму. Помыл дроссельный узел и РХХ. После установки на место появились повышенные обороты, +-1100. Потом изменился шаг РХХ с привычных 55 до 15 и обороты выровнялись (870-900). Это нормально?

10.07.2016, 19:41	#123
Арт.13 Забанен Адрес: Донецкая обл. Сообщений: 219 Длина: 2340мкм Диаметр: 0мм	Нет. Будут обороты виснуть в движении. Либо перетечки большие, либо воздух подсасывает.

10.07.2016, 20:06	#124
ЛёликоБолик Адрес: Харьков Возраст: 39 Сообщений: 74 Машина: ЗАЗ-1102 1,1 1999г.в. х ЗАЗ-110558 1,3Li 2010г ГБО-4 Длина: 160мкм Диаметр: 0мм	Подсоса вроде нет. Прикрывал рукой - глохла сразу.