|
Харьков Харьковские Тавроводы и сочуствующие |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
09.01.2015, 20:18 | #1001 |
Адрес: Харьков
Возраст: 52
Сообщений: 310
Машина: Нетаврия
Длина: 1050мкм
Диаметр: 20мм
|
Автивка ваще сама по себе загадочная. Ничего не лапалось всерьёз. А с закрытой заслонкой холодная пока чуть не подгазнешь не заводится. Буквально одно касание и пошла. Хз что ей надо. Смирился заводится и спасибо.
__________________
Ну и ули же, чуваки...дальше-то что? |
09.01.2015, 20:20 | #1002 |
Адрес: Харьков
Возраст: 41
Сообщений: 9,198
Машина: злая славута
Длина: 21750мкм
Диаметр: 31мм
|
та хоть заводится! я мне каждый раз буксир искать...
__________________
(.)(.) |
09.01.2015, 20:22 | #1003 |
все проверяется при помощи АЗ
|
|
09.01.2015, 21:16 | #1004 |
Адрес: Харьков
Возраст: 41
Сообщений: 9,198
Машина: злая славута
Длина: 21750мкм
Диаметр: 31мм
|
не запускается.
__________________
(.)(.) |
09.01.2015, 21:19 | #1005 |
имхо мыслицца мне ннннадо посотреть пппппроводы от акб на кузофф и "+" тоже проверить.
|
|
09.01.2015, 21:35 | #1006 |
Адрес: Харьков
Сообщений: 16
Машина: Таврия 110217
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Добрый день, подскажите как можно уменьшить расход. Таврия 1,2 карбюратор, после капиталки (замена поршней, подкинули кольца)стал 20 литров
|
09.01.2015, 21:39 | #1007 |
Адрес: Харьков
Сообщений: 169
Машина: таврия-нова 1102 универсал
Длина: 620мкм
Диаметр: 0мм
|
|
09.01.2015, 21:40 | #1008 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
09.01.2015, 21:57 | #1009 |
Адрес: Харьков
Сообщений: 16
Машина: Таврия 110217
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Бензин заливаю 95-й
Также очень быстро загрязняются свечи, в черном нагаре. Последний раз редактировалось Nogval; 09.01.2015 в 22:00. |
09.01.2015, 22:02 | #1010 |
Карб нужно делать. Льёт.
__________________
via est vita |
|
09.01.2015, 22:03 | #1011 |
Сообщений: 3,957
Длина: 23530мкм
Диаметр: 19мм
|
нагар сухой мохнатый или маслянистый?
__________________
дарить следует не то, что тебе самому не нужно, а именно самое лучшее, что у тебя есть. После таких подарков я чувствую себя богаче.(C) не мое и не важно чье |
09.01.2015, 22:07 | #1012 |
Адрес: Харьков
Сообщений: 16
Машина: Таврия 110217
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
|
09.01.2015, 22:10 | #1013 |
Адрес: Харьков
Сообщений: 16
Машина: Таврия 110217
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
|
09.01.2015, 22:14 | #1014 |
корень зла...его не надо чистить, его надо специалисту на профилактику отдать. У нас тут много "чистильщиков-профессионалов", и через 2-3 появляются поодинокие плачи "почистил карб: не едет, стреляет, пердит, жрет...". Это не колодки тормозные поменять.
|
|
09.01.2015, 22:18 | #1015 |
+100500
__________________
via est vita |
|
09.01.2015, 22:25 | #1016 |
а с буксира запускается ?
|
|
09.01.2015, 22:27 | #1017 |
|
|
09.01.2015, 22:28 | #1018 | |
Цитата:
по описанию - не капиталка, а имитация. |
||
09.01.2015, 22:28 | #1019 |
|
|
09.01.2015, 22:31 | #1020 |
очень похоже на супербольшие потери эффективности внутри двигла
очень похоже на супербольшие потери эффективности внутри двигла:
с буксира их компенсирует тянущий, а с места стартер всю электрич. мощность (которую аккум дает) сжирает на прокручивание и сжатие смеси в цилиндрах. вариант: снять 1 ВВ провод со свечи, и с места запускать на 3-х цилиндрах. если запустится - мы близки к разгадке. точнее можно померять суперприборчиком - Автоскопом - который меряет-вычисляет эффективность каждого цилиндра. |
|
09.01.2015, 22:32 | #1021 |
может не помочь. возм - просто замена всего двигла
может не помочь. возм - просто замена всего двигла. но необязательно.
видел подобный случай летом: карбовая тавра еле доползла своим ходом на ремонт на ХТЗ. проверили подачу бенза-заменили бензонасос на мех. нормально работающий. стало получше. но зато если глохла на тестовых поездках - то всё, только буксировать. заменили ВВ провод один - стала заводиться стартером. но не всегда. потом замеряли компрессию, выспросили про расход масла в летний период. чуть=чуть добавили обогащения смеси на ХХ - и отправили ее дальше ездить. радикально улучшить езду ей смогла бы только капиталка всего двигла из-за его изношенности. Последний раз редактировалось Sergey_K; 09.01.2015 в 22:49. |
|
09.01.2015, 22:50 | #1022 | |
Адрес: Харьков
Сообщений: 16
Машина: Таврия 110217
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
Вначале цилиндр под поршень растачивали, насчет шлифовки незнаю.. |
|
09.01.2015, 22:55 | #1023 |
А вкладыши? А сальники? С головкой что нибудь делалось?
__________________
via est vita |
|
09.01.2015, 22:56 | #1024 | |
Цитата:
клапаны остались старые ? а седла клапанов в головке блока цилиндров очищены и перешлифованы как надо ? |
||
09.01.2015, 22:56 | #1025 |
Адрес: Харьков
Возраст: 41
Сообщений: 9,198
Машина: злая славута
Длина: 21750мкм
Диаметр: 31мм
|
Я бы так давно сделал, но есть 2 вещи которые мне нужны в нем, автоматическое переключение угла зажигания газ/бенз (раньше был корректор и я его вечно забывал переключать) и поддержка ХХ (на бензе почти пох, а на газу вечно гулял, а он его выравнивает). и не уверен что в 5ем дело, даже сегодня днем (было не очень холодно) запустить не смог...
__________________
(.)(.) |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|