Переделка карба на инжектор - Страница 40

**кук** · 25.03.2016, 21:26

ому, что на картинке, если на шкале больше 10 кгс/см.кв не страшно. Впрочем, и на 6 совковый не загнулся.

AlexSmith · 26.03.2016, 19:37

ну что заждались? а вот и я
на звук не обращаем внимание, телефон плохо дружит со звуком

обратку пережать не получилось, не было чем,а руками не получалось
соединение на манометре сделано тупо, без фум ленты не обошлось, я узнал что бенз воняет как растворитель, на шланге сделано под конус соединение, а на манометре обычная резьба, одна шлангочка подошла по резьбе кстати

**кук** · 26.03.2016, 19:45

Я бы сказал- мало. Примерно так и было, ДО ТОГО, после замены РД стало 2,8...3,2 на хх и перегазовках.

AlexSmith · 26.03.2016, 19:55

так в том-то и прикол что это новый, ему 10к км от силы, видать попалась бяка

Серега 69 · 26.03.2016, 20:22

Надо придавить шланг обратки ,а так варианты: регулятор,насос,подзабитый фильтр...

AlexSmith · 26.03.2016, 22:17

Цитата:

Сообщение от Серега 69

Надо придавить шланг обратки ,а так варианты: регулятор,насос,подзабитый фильтр...

фильтр также 10к прошел всего, заправляюсь постоянно на сокаре 95, не думаю что он всетаки забился

при попытке рукими пережать обратку четверку давило, но это не полностью получалось пережать, мне кажется регулятор подводит всетаки

Yurasvs · 26.03.2016, 22:21

Пережимать надо круглогубцами. Судя по видео давление 2.7, а это за пределами допуска.

AlexSmith · 27.03.2016, 00:56

я вот думаю, это может быть из-за того что обратка у меня карбовая? она вроде меньше по диаметру чем инжекторная если мне память не изменяет

andreybelov · 27.03.2016, 08:58

Так наоборот было бы больше давление

Серега 69 · 27.03.2016, 09:58

Цитата:

Сообщение от AlexSmith

я вот думаю, это может быть из-за того что обратка у меня карбовая? она вроде меньше по диаметру чем инжекторная если мне память не изменяет

Карбовая обратка отлично справляется,даже с насосом повышенной производительности.

AlexSmith · 27.03.2016, 19:50

начинаю пережимать обратку, манометр аж зашкаливает, это означает РДТ долг родине не отдает?

Yurasvs · 27.03.2016, 19:53

Значит насос нормальный. Плохо, что Ваш РДТ дает 2.7атм при минимально допустимых 2.8.

**кук** · 27.03.2016, 20:05

Готовьте 250...280 грн.

AlexSmith · 27.03.2016, 20:25

а кто-то экспериментировал с каким-то насосом где можно регулировать давление?

Серега 69 · 27.03.2016, 20:40

Давление обязан регулировать регулятор,задача насоса подать топливо в объеме и с давлением превышающим необходимое для работы двигателя в любом режиме,в т.ч при просадке бортового (работа стартера).Изначально производительность насоса должна быть с избытком,по мере работы снижается и в один прекрасный день уже не накачает нужное давление в магистрали - замена на новый.

AlexSmith · 27.03.2016, 23:57

ой, не насосом а регулятором, отвлекли от мысли

Yurasvs · 28.03.2016, 09:49

Я пытался его раскрутить, деформировал только. Выкинул, купил новый. СтОит недорого.

AlexSmith · 28.03.2016, 11:35

было бы прикольно поставить типа такого

или такого

где гайкой можно регулировать давление

**кук** · 28.03.2016, 13:02

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Я пытался его раскрутить, деформировал только. Выкинул, купил новый. СтОит недорого.

Юра, до НГ 250- минимум

**кук** · 28.03.2016, 13:04

Цитата:

Сообщение от AlexSmith

было бы прикольно поставить типа такого

или такого

где гайкой можно регулировать давление

Ничего прикльного, еще и рампу пилить?

Yurasvs · 28.03.2016, 13:04

Отстал от жизни, когда я менял, он 120 стОил.

**кук** · 28.03.2016, 13:08

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Отстал от жизни, когда я менял, он 120 стОил.

Это в тавромагазине, а в вазовских- 280...320!

AlexSmith · 28.03.2016, 13:43

Цитата:

Сообщение от кук

Ничего прикльного, еще и рампу пилить?

та ладно вам, где вероятность того что новый купленный не окажется таким же как и старый купленый? а тут можно и регулировать нужное давление всегда

**кук** · 28.03.2016, 13:44

А кто против? Берите, не вижу препятствий!

Yurasvs · 28.03.2016, 14:38

Теоретически там раскрутить можно, но я попробовал, держал корпус газовым ключом и он (корпус) погнулся. Может быть.если зажать в патрон токарного станка....

25.03.2016, 21:26	#976
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,457 Машина: Темно-сіра Длина: 238890мкм Диаметр: 56мм	ому, что на картинке, если на шкале больше 10 кгс/см.кв не страшно. Впрочем, и на 6 совковый не загнулся. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

26.03.2016, 19:37	#977
AlexSmith ♂ Адрес: г. Николаев Возраст: 33 Сообщений: 1,189 Машина: ЗАЗ 1102 green Длина: 3260мкм Диаметр: 22мм	ну что заждались? а вот и я на звук не обращаем внимание, телефон плохо дружит со звуком vBulletin [media] обратку пережать не получилось, не было чем,а руками не получалось соединение на манометре сделано тупо, без фум ленты не обошлось, я узнал что бенз воняет как растворитель, на шланге сделано под конус соединение, а на манометре обычная резьба, одна шлангочка подошла по резьбе кстати __________________ БЖ ЗАЗ 1102/1.2Li/стандарт/1989 Пыщь Пыщь Пыщь, ололо я еду на тавро

26.03.2016, 19:45	#978
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,457 Машина: Темно-сіра Длина: 238890мкм Диаметр: 56мм	Я бы сказал- мало. Примерно так и было, ДО ТОГО, после замены РД стало 2,8...3,2 на хх и перегазовках. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

26.03.2016, 19:55	#979
AlexSmith ♂ Адрес: г. Николаев Возраст: 33 Сообщений: 1,189 Машина: ЗАЗ 1102 green Длина: 3260мкм Диаметр: 22мм	так в том-то и прикол что это новый, ему 10к км от силы, видать попалась бяка __________________ БЖ ЗАЗ 1102/1.2Li/стандарт/1989 Пыщь Пыщь Пыщь, ололо я еду на тавро

26.03.2016, 22:21	#982
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,692 Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания Длина: 65760мкм Диаметр: 32мм	Пережимать надо круглогубцами. Судя по видео давление 2.7, а это за пределами допуска. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

26.03.2016, 20:22	#980
Серега 69 Адрес: Запорожье Сообщений: 204 Машина: ZAZ-110217 инж с Январем Длина: 1810мкм Диаметр: 23мм	Надо придавить шланг обратки ,а так варианты: регулятор,насос,подзабитый фильтр...

27.03.2016, 00:56	#983
AlexSmith ♂ Адрес: г. Николаев Возраст: 33 Сообщений: 1,189 Машина: ЗАЗ 1102 green Длина: 3260мкм Диаметр: 22мм	я вот думаю, это может быть из-за того что обратка у меня карбовая? она вроде меньше по диаметру чем инжекторная если мне память не изменяет __________________ БЖ ЗАЗ 1102/1.2Li/стандарт/1989 Пыщь Пыщь Пыщь, ололо я еду на тавро

27.03.2016, 08:58	#984
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 40 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	Так наоборот было бы больше давление

27.03.2016, 19:50	#986
AlexSmith ♂ Адрес: г. Николаев Возраст: 33 Сообщений: 1,189 Машина: ЗАЗ 1102 green Длина: 3260мкм Диаметр: 22мм	начинаю пережимать обратку, манометр аж зашкаливает, это означает РДТ долг родине не отдает? __________________ БЖ ЗАЗ 1102/1.2Li/стандарт/1989 Пыщь Пыщь Пыщь, ололо я еду на тавро

27.03.2016, 19:53	#987
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,692 Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания Длина: 65760мкм Диаметр: 32мм	Значит насос нормальный. Плохо, что Ваш РДТ дает 2.7атм при минимально допустимых 2.8. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

27.03.2016, 20:05	#988
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,457 Машина: Темно-сіра Длина: 238890мкм Диаметр: 56мм	Готовьте 250...280 грн. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

27.03.2016, 20:25	#989
AlexSmith ♂ Адрес: г. Николаев Возраст: 33 Сообщений: 1,189 Машина: ЗАЗ 1102 green Длина: 3260мкм Диаметр: 22мм	а кто-то экспериментировал с каким-то насосом где можно регулировать давление? __________________ БЖ ЗАЗ 1102/1.2Li/стандарт/1989 Пыщь Пыщь Пыщь, ололо я еду на тавро

27.03.2016, 20:40	#990
Серега 69 Адрес: Запорожье Сообщений: 204 Машина: ZAZ-110217 инж с Январем Длина: 1810мкм Диаметр: 23мм	Давление обязан регулировать регулятор,задача насоса подать топливо в объеме и с давлением превышающим необходимое для работы двигателя в любом режиме,в т.ч при просадке бортового (работа стартера).Изначально производительность насоса должна быть с избытком,по мере работы снижается и в один прекрасный день уже не накачает нужное давление в магистрали - замена на новый.

27.03.2016, 23:57	#991
AlexSmith ♂ Адрес: г. Николаев Возраст: 33 Сообщений: 1,189 Машина: ЗАЗ 1102 green Длина: 3260мкм Диаметр: 22мм	ой, не насосом а регулятором, отвлекли от мысли __________________ БЖ ЗАЗ 1102/1.2Li/стандарт/1989 Пыщь Пыщь Пыщь, ололо я еду на тавро

28.03.2016, 09:49	#992
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,692 Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания Длина: 65760мкм Диаметр: 32мм	Я пытался его раскрутить, деформировал только. Выкинул, купил новый. СтОит недорого. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

28.03.2016, 11:35	#993
AlexSmith ♂ Адрес: г. Николаев Возраст: 33 Сообщений: 1,189 Машина: ЗАЗ 1102 green Длина: 3260мкм Диаметр: 22мм	было бы прикольно поставить типа такого или такого где гайкой можно регулировать давление __________________ БЖ ЗАЗ 1102/1.2Li/стандарт/1989 Пыщь Пыщь Пыщь, ололо я еду на тавро

28.03.2016, 13:04	#996
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,692 Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания Длина: 65760мкм Диаметр: 32мм	Отстал от жизни, когда я менял, он 120 стОил. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

28.03.2016, 13:44	#999
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,457 Машина: Темно-сіра Длина: 238890мкм Диаметр: 56мм	А кто против? Берите, не вижу препятствий! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

28.03.2016, 14:38	#1000
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,692 Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания Длина: 65760мкм Диаметр: 32мм	Теоретически там раскрутить можно, но я попробовал, держал корпус газовым ключом и он (корпус) погнулся. Может быть.если зажать в патрон токарного станка.... __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.