ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Технический тюнинг

Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 28.07.2012, 23:42   #76
Kent***
 
Kent***
 
Адрес: Мелитополь
Возраст: 35
Сообщений: 1,963
Машина: ZAZ 110247, R16
Длина: 2560мкм
Диаметр: 29мм
Отправить сообщение для Kent*** с помощью ICQ
По умолчанию

тебе надо будет просто установить вместо Микаса, Январь 7.2, и чтоб тебе его откатали на ДАДе, другими словами чиповать онлайн
Kent*** вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2012, 00:10   #77
valexs
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kent*** Посмотреть сообщение
тебе надо будет просто установить вместо Микаса, Январь 7.2, и чтоб тебе его откатали на ДАДе, другими словами чиповать онлайн
Но ведь январь 7.2 с ДАД не работает,только с ДМРВ , или я не правильно понимаю?

Извините за множество вопросов ,но у меня этот форум не правильно отображается,все наоборот и из всех тем,я 10 % наверно только вижу,и поиск не работает почему то,ограничение.
  Ответить с цитированием
Старый 29.07.2012, 08:05   #78
valexs
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Короче придется искать микас 7.2 .
Весь город обзвонил ,откатать ни кто не может,только готовые льют .
Одного нашел , он говорит что за то чтоб влить стандарт он берет 2200 рублей ,и спрашивает ,сколько я готов заплатить ,при этом говорит что у него это займет целый день и у него очередь каждый день.
Цену так и не сказал, думайте говорит как меня заинтересовать.

На фиг надо, буду искать.
  Ответить с цитированием
Старый 29.07.2012, 11:34   #79
PavelZT
 
PavelZT
 
Адрес: Житомир
Возраст: 41
Сообщений: 1,292
Машина: Geely MK, 4 пок, Tegas
Длина: 8330мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для PavelZT с помощью ICQ
По умолчанию

http://www.mikas-service.mags.ru/vcd-48/catalog.html
PavelZT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2012, 14:03   #80
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

На Январе 7.2 надо либо ставить ДМРВ (лучше), либо менять софт на тот что поддерживает ДАД. В любом случае стандартной прошивки для Таврии 1.2 на него нет, придется самому откатывать либо платить спецам. Лишний гемор, хотя конечный результат может оказаться лучше, чем дает Микас со стандартной прошивкой. Но чтобы это сделать, необходимо время, опыт либо много денег. ИМХО для начинающего проще найти Микас и влить в него стандартный софт от 1.2, а потом уже, если будет желание, потихоньку чиптюнить, основываясь на стандартной прошивке.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2012, 14:39   #81
valexs
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Нашел мастера,все ему описал,он сказал что может прошить,и без откатки будет работать нормально.За работу 500 рублей.
Но ему надо чтоб стоял датчик фаз,лямбда,дмрв.
Возьму тогда январь 7.2 и датчики пусть делает.

Если говорит проще делать, то 5.1 надо и проводку к нему и только датчик колена .

Как он без откатки сделает? Или 5.1 искать .

И еще ,какой тогда проходной датчик скорости искать? От чего подойдет к 7.2 ?

Последний раз редактировалось valexs; 29.07.2012 в 15:00.
  Ответить с цитированием
Старый 29.07.2012, 15:03   #82
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,466
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

Вы не к 7.2 ищите, а чтоб резьба подходила к приводу.Вазовская не такая, хоть и количество импульсов у них есть всякое.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2012, 15:27   #83
valexs
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

А родной от славуты проходной к 7.2 подойдет?

И как он без прокатки может прошить?
  Ответить с цитированием
Старый 29.07.2012, 23:21   #84
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Врет. Не ждите, что сразу будут хорошие результаты по динамике/расходу, по своему скромному опыту скажу что даже прошивка от Сенса 1.3 на Таврии 1.3 едет как-то тупее чтоли и ест значительно больше. А это точно такой же мотор! Не говоря уже о прошивке с совсем другого мотора. Конечно, система с ДМРВ в некотором роде сама подстраивается под мотор, поскольку расход воздуха измеряется непосредственно, но не до такой степени. Нормальный ДМРВ стОит недешево, бюджет заметно возрастает.
Тема начиналась с того, что Вы хотите переделать на впрыск для того, чтобы жене было удобно ездить. Для этого достаточно собрать всю механику, поставить стандартный ЭБУ со стандартной прошивкой, повтыкать все разъемы, завести и поехать . Времени потребуется 1...2 дня и никакого геморроя. Если поставите неродной блок, неизбежно потребуется настройка чужой прошивки под Вашу машину. Поверьте, это очень непростой и не быстрый процесс. Без ШДК и инженерного блока он может затянуться на многие месяцы. Все это время машина скорее всего будет ездить кое-как, дай бог чтоб не хуже карбюратора. Все это отнимет у Вас кучу времени и сил. А ведь задача была всего лишь обеспечить удобство жене...

Последний раз редактировалось Yurasvs; 30.07.2012 в 10:26.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2012, 23:48   #85
valexs
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Да согласен, что затянется.
Но если мне брать родной блок, он мне обойдется в 7500 рублей,вазовский 6000 рублей.Бу найти не реально.Или тоже может затянутся .
А тут
дмрв 1000 рублей (чуть чуть б/у) + январь 7.2 2000 рублей
На 3000 руб дешевле,получается, и лучше чем микас.
Вот и решил так сделать.
Ей пока не к спеху , пока с ребенком сидит.
Да и мне развлечение
  Ответить с цитированием
Старый 30.07.2012, 00:40   #86
Kent***
 
Kent***
 
Адрес: Мелитополь
Возраст: 35
Сообщений: 1,963
Машина: ZAZ 110247, R16
Длина: 2560мкм
Диаметр: 29мм
Отправить сообщение для Kent*** с помощью ICQ
По умолчанию

бля...ь о чем разговор?, не парь себе серое вещество, ставь Январь, откатай его один раз, пускай даже переплатишь и тебе будет такое счастье, о котором мечтать даже страшно
Kent*** вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2012, 00:42   #87
Kent***
 
Kent***
 
Адрес: Мелитополь
Возраст: 35
Сообщений: 1,963
Машина: ZAZ 110247, R16
Длина: 2560мкм
Диаметр: 29мм
Отправить сообщение для Kent*** с помощью ICQ
По умолчанию

Тем более для жены, я уверен что ей главное чтоб авто работало стабильно, и не вые...лось
Kent*** вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2012, 10:31   #88
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цены на блоки космос, надо искать б/у. Иначе сильно дорого переделка получается. Не уже ли у Вас в России мало машин бьют?

Последний раз редактировалось Yurasvs; 30.07.2012 в 10:41.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2012, 23:21   #89
valexs
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Все ,сегодня прикупил январь 7.2 , модуль зажигания,дмрв,лямбду,датч к фаз с его крышкой с сальником.

Буду мудрить, проводка от сенса огромная,целый мешок проводов,блоков предохранителей и реле,даже резать жалко,даже плафоны есть.
На все ушло 9000 тыс рублей,с рампой, коллектором и всем остальным.Осталось насос купить.

Только не понятно,как вымерять где канавку делать под пластину,на распредвалу , может кто знает?

Бьется машин у нас много,но даже самые битые покупаются целиком на восстановление , я далеко от крупных городов живу.За этим за всем пришлось в Казань пилить 250 км в один конец.А рядом нет ни чего и цены как на новое.Вот так.
  Ответить с цитированием
Старый 31.07.2012, 11:23   #90
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Насос от Волги подходит. Перед установкой проводки в машину рекомендую расплести жгут возле разъема ЭБУ на расстояние сантиметров 40, там будет несколько обжимок, их надо все пропаять. Еще пропаять уши подключения к массе и плюсу. Тогда гарантированно не будет глючить впоследствии. Еще неплохо подключить рампу к насосу и обратке и посмотреть распыл форсунок, сравнить одинаковость струй (я направлял вверх и и ориентировался на высоту фонтанчиков). Также очень важно проверить отсутствие подсосов в ресивере и коллекторе, я прикручивал коллектор к ровной доске через линолеум, вход затыкал клизмой, создавал вакуум насосом и убедился что держит. ДК б/ушный тоже надо проверить зажигалкой до установки на машину, способ я описывал в теме про альфометр. Я вообще собрал сперва всю систему на столе, повтыкал разъемы, подсоединил комп, запитал от аккумулятора. Понажимал дроссель и проверил по компу плавность изменения показаний, температуру, давление, работу РХХ. Зато потом поставил на авто, вжик, завел и все сразу работает.

Последний раз редактировалось Yurasvs; 31.07.2012 в 16:03.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2012, 15:18   #91
RAW
 
Адрес: Крым, Кировское
Сообщений: 33
Машина: ВАЗ-21101/ЗАЗ-110206
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Интересная прожка для калибровки J5/J7: http://www.ecusystems.ru/content/atomic-soft. На том же сайте бесплатный софт для работы J7 без ДМРВ.

Последний раз редактировалось RAW; 31.07.2012 в 15:23.
RAW вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2012, 15:54   #92
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Интересная прожка. Вот у автора и будет шанс попробовать, надеюсь напишет отчетик, насколько оно хорошо (или плохо) работает.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2012, 18:58   #93
valexs
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Пару вопросов.
1) как на распредвалу должна стоять пластина ,по отношению к датчику,при каком положении распредвала? Прорезать буду.
2) как сориентировать маховик на коленвалу, под датчик, или все равно ?
  Ответить с цитированием
Старый 31.07.2012, 19:19   #94
valexs
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Славута перезагрузка
Вот пациент .








Последний раз редактировалось valexs; 31.07.2012 в 19:33.
  Ответить с цитированием
Старый 31.07.2012, 20:16   #95
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от valexs Посмотреть сообщение
Пару вопросов.
1) как на распредвалу должна стоять пластина ,по отношению к датчику,при каком положении распредвала? Прорезать буду.
2) как сориентировать маховик на коленвалу, под датчик, или все равно ?
1. В стандартной прошивке Таврии 1.2 стоит значение параметра "Нормальное положение рабочего фронта датчика фаз" 130градусов. Там особо точно не надо. Где-то была темка про это, поищите, и осциллограмма была.
2. Маховик по-другому не поставите, там болты асимметрично.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2012, 20:32   #96
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Короче судя по осциллограмме фронт сигнала должен вырабатываться одновременно с прохождением мимо датчика коленвала пропущеных зубьев маховика.

Можно проверить светодиодом.

Последний раз редактировалось Yurasvs; 31.07.2012 в 20:41.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2012, 21:27   #97
valexs
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Когда начнут проходить пропущенные зубья,мимо датчика , тогда начнет проходить пластина возле датчика, я правильно понял?
  Ответить с цитированием
Старый 31.07.2012, 21:33   #98
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Да, только НАЧИНАТЬ или КОНЧАТЬ проходить пластина должна, это надо проверить светодиодом. Я себе не ставил ДФ, ставил ИВАН и другие с нашего форума, тема где-то была, ищите.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2012, 22:18   #99
valexs
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Пока еще не переделал полностью,времени не хватает,но решил проверить купленный январь на машине друга.
Подключил,не заводится машина,разбираю блок, вижу что оба ключа сгорели синим пламенем.Думаю вот су... , чтоб он сдох, клялся что блок живой.
Один ключ нашел в блоке зажигания,от этой же Славуты ,а потом думаю ,дай ка разберу микас 7.1, завалялся от газели.
Разбираю ключи примерно одинаковые по параметрам, и на 14 ампер ,а не на 10 как на январе. Перепаиваю,ставим ,работает!
Даже испугаться не успел.

Сейчас проводку пока переделал.Думаю блок поставить как у сенса под сидение что ли, а то провод очень длинный,если под панель ставить.Кто куда ставит?
  Ответить с цитированием
Старый 04.08.2012, 22:31   #100
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Морду бить таким продавцам. Смотрите сами по месту куда поставить блок, у меня Тавриййская проводка и блок как положено за бардачком (там и крепеж есть). Но можно и по-сенсовски, под сиденье. Главное исключить погпадание воды и перетирание проводов.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:20. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.