14.10.2019, 22:04 | #1 |
Адрес: Измаил
Сообщений: 63
Машина: Таврия 1102. 1993 год/ Двигатель 1,2 л.
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Пропала искра с концами.
Доброго дня всем. Славута инжектор. Пропала искра и с концами. Диагностика показывает ошибку Датчик распредвала и 2 ошибки по цепям катушки зажигания. Датчик распредвала меняли, безрезультатно, датчик коленвала меняли тоже безрезультатно, модуль зажигания тоже меняли и тоже безрезультатно. Кстати , диагностику проводили после замены модуля возможно поэтому ошибки и показывает? Может быть что модуль новый какойто не такой? Где еще копать что проверить?
|
14.10.2019, 22:21 | #2 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
А плюс на катушке зажигания есть? И какой Микас, 7.6 или 10.х, 11.х ? И вообще, ЭБУ прокрутку видит? Показывает в диагностике обороты при работе стартера?
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. Последний раз редактировалось Yurasvs; 14.10.2019 в 22:36. |
14.10.2019, 22:41 | #3 |
Адрес: Измаил
Сообщений: 63
Машина: Таврия 1102. 1993 год/ Двигатель 1,2 л.
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Питание на катушке есть. Про микас не знаю... Машина батина, меня рядом уже нет....посмотреть не могу(((. Он сможет гдето его посмотреть? Может в книжке?? Не?
Племяник ,( поглазастее) говорит что микас вроде 10.3... Последний раз редактировалось Antohi; 14.10.2019 в 22:50. |
14.10.2019, 23:14 | #4 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
Остался без ответа вопрос о прокрутке. Самый простой способ определить, это включить зажигание, но не заводить мотор, пока бензонасос не выключится (ждать несколько секунд). Затем включить стартер на секунду-две. Если после выключения стартера Вы опять слышите гул бензонасоса, значит ЭБУ прокрутку видит и ДПКВ исправен скорее всего. Если нет, проверяйте ДПКВ и соединение от него до ЭБУ. Возможно налипание "бороды" из стружки на датчик, выкрутить, посмотреть. Стружка образуется из венца маховика при работе стартера.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
15.10.2019, 00:58 | #5 |
Адрес: Измаил
Сообщений: 63
Машина: Таврия 1102. 1993 год/ Двигатель 1,2 л.
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
ДПКВ проверял. Достал его- включил зажигание- насос прокачал- дотрагиваешся металическим предметом к кончику датчика- насос включается- отводиш выключается...
Да, еще... ДПКВ достал а он весь в масле....там же по идеи не должно быть масла? Или не? Последний раз редактировалось Antohi; 15.10.2019 в 01:04. |
15.10.2019, 01:01 | #6 |
Адрес: Измаил
Сообщений: 63
Машина: Таврия 1102. 1993 год/ Двигатель 1,2 л.
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
|
15.10.2019, 08:19 | #7 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
Масла не должно быть, но оно не должно мешать заводить. Так видит прокрутку или нет?
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. Последний раз редактировалось Yurasvs; 15.10.2019 в 08:27. |
15.10.2019, 08:50 | #8 | |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,466
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Цитата:
2- если мотор 1,2, там никак не М-7.6, а точно М-10.х 3- в книжке вряд ли, это в начале, с М-7.6 шли схемы, хоть примитивные. На форуме М-10.3 выкладывалась, в интернете полно. 4- ДПКВ может быть в масле от протекания прокладки ГБЦ и проч., от сальника КВ- вряд ли. Но если и так, работе это не мешает при условии наличия нормального зазора, отсутствия магнитного мусора на торце датчика. Тут Юра таки прав. 5- важное- какой "модуль" на какой меняли??? МОДУЛЬ применен в М-7.6, в М-10.х просто две катушки- блок из 2-х катушек(БКЗ), он без ключей, схемы и работа разные, Модуль и БКЗ НЕ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ! Как правило, сдохнуть одновременно две половины Модуля или БКЗ не могут, а на двух цилиндрах мотор и запускается, и едет, хоть и хреново. 6- что еще в суете делалось, менялось, крутилось?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
15.10.2019, 09:21 | #9 |
Адрес: Измаил
Сообщений: 63
Машина: Таврия 1102. 1993 год/ Двигатель 1,2 л.
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
|
15.10.2019, 09:26 | #10 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,466
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Значит, ДПКВ живой. ДПРВ можно было не менять. Форсунки при этом щелкают?
Вообще, все эти проблемы подробно описаны и не раз в разд. Электрика.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
15.10.2019, 09:33 | #11 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
Предохранители на инжекторном блоке реле смотрели? Сами реле проверяли (хотя бы путем замены между собой)? Сигнализации никакой посторонней нету?
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. Последний раз редактировалось Yurasvs; 15.10.2019 в 09:46. |
15.10.2019, 09:43 | #12 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,466
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Если ЭБН включается от проворота КВ, скорее- живые оба
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
15.10.2019, 10:13 | #13 |
Адрес: Измаил
Сообщений: 63
Машина: Таврия 1102. 1993 год/ Двигатель 1,2 л.
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
|
15.10.2019, 10:16 | #14 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,466
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
А теперь про "модули"- что было, на что менялось...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
15.10.2019, 10:25 | #15 | |
Адрес: Измаил
Сообщений: 63
Машина: Таврия 1102. 1993 год/ Двигатель 1,2 л.
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Antohi; 15.10.2019 в 11:20. |
|
15.10.2019, 10:38 | #16 |
Адрес: Измаил
Сообщений: 63
Машина: Таврия 1102. 1993 год/ Двигатель 1,2 л.
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Еще одно наблюдение, может поможет стото прояснить...свечи сухие!
Последний раз редактировалось Antohi; 15.10.2019 в 11:21. |
15.10.2019, 10:41 | #17 |
Адрес: Измаил
Сообщений: 63
Машина: Таврия 1102. 1993 год/ Двигатель 1,2 л.
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Родной модуль 57.3705. На какой меняли неизвестно так как вернули его обратно в магазин а номер не посмотрели. Сейчас стоит родной.
Последний раз редактировалось Antohi; 15.10.2019 в 10:46. |
15.10.2019, 11:50 | #18 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,466
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Сухие свечи говорят об одном- нет на них бензина. Причина- не включаются форсунки или не качает ЭБН, хоть и гудит. На ампе должно быть давление около 3 атм, что проверяется нажатием на запорный клапан- аналог колесного ниппеля, он со стороны правого колеса под черным колпачком.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
15.10.2019, 12:02 | #19 | |
Адрес: Измаил
Сообщений: 63
Машина: Таврия 1102. 1993 год/ Двигатель 1,2 л.
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
|
|
15.10.2019, 12:49 | #20 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,466
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Две вещи- отсутствие импульсов от ДПКВ есть первая глобальная неисправность и неисправность ЭБУ- вторая, подороже. Но просто так, от сырости, ЭБУ тоже не умрет, надо постараться. Ищите адаптер ЕЛМ и копайте.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
15.10.2019, 13:44 | #21 |
Адрес: Измаил
Сообщений: 63
Машина: Таврия 1102. 1993 год/ Двигатель 1,2 л.
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Сори. Перепроверили еще раз, бензин впрыскивается! Покрутили стартером, достали свечу она влажная...и воняет бензином..
|
15.10.2019, 14:14 | #22 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
Где-то провод оборвался в инжекторном жгуте. Схему М10.3 я выкладывал в соответствующей ветке, по ней проверяйте цепи.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
15.10.2019, 14:27 | #23 |
Адрес: Измаил
Сообщений: 63
Машина: Таврия 1102. 1993 год/ Двигатель 1,2 л.
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
|
15.10.2019, 14:43 | #24 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,466
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Еще раз- где измерялись эти +12 на БКЗ- пост от вчера, 22.41...?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
15.10.2019, 14:52 | #25 |
Адрес: Измаил
Сообщений: 63
Машина: Таврия 1102. 1993 год/ Двигатель 1,2 л.
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
|