ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 20.07.2019, 19:19   #1926
Ромео
 
Ромео
 
Адрес: Львов
Возраст: 47
Сообщений: 594
Машина: Slavuta 1.2LI, М10.3+
Длина: 2060мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для Ромео с помощью ICQ Отправить сообщение для Ромео с помощью Skype™
По умолчанию

Последний раз как разбирал коробку, хорошо помню, шайбы были...
Но данный стук к шайбам, как по мне, прямого отношения не имеет...
Специально разбирать КПП, чтобы проверить их наявность желания нет ,)))
При замене масла металлических кусочков или стружки не обнаружил..
Вопрос был в другом, должны ли крутиться на 1-2мм., полуоси на стоящей машине...

Последний раз редактировалось Ромео; 20.07.2019 в 19:33.
Ромео вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2019, 07:55   #1927
Zazik-sens
 
Zazik-sens
 
Адрес: Магазин "Автозапчасти ЗАЗ" ул. Черноморского казачеств
Сообщений: 3,846
Машина: Дукато 2013. Славута 2007. Nissan Pathfinder 2017
Длина: 14490мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ромео Посмотреть сообщение
...должны ли крутиться на 1-2мм., полуоси на стоящей машине...
Какой-то минимальный люфт обязательно есть, но пружинные шайбы подталкивают сателлит к п.осевой шестерне - и таким образом люфт должен уходить на нет... Но там проблема может быть не только по сателлитам - лопнувший палец, развалившийся подш диффера, не правильно выбранные упорные прокладки под подш диффера
__________________
Дилер «МеМЗ» ЗАО «ЗАЗ» более 10лет. +380503362036, если Viber - утром
Zazik-sens вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2019, 11:08   #1928
Ромео
 
Ромео
 
Адрес: Львов
Возраст: 47
Сообщений: 594
Машина: Slavuta 1.2LI, М10.3+
Длина: 2060мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для Ромео с помощью ICQ Отправить сообщение для Ромео с помощью Skype™
По умолчанию

Тут гадать можно до без крайности... Пока в КПП нет посторонних звуков лезть туда считаю нет необходимости, да и лишнее это, пустая трата времени, нервов и денег....
Я уверен, что многие не знают, что даже сам завод не соблюдает свои же требования...
Так, во время замены роликового подшипника первичного вала я обнаружил, что вместо упорного подшипника 6-126805 на заводе втулили дешёвый 6-305... И про что дальше можно говорить, про какую точность и качество сборки можно вести речь...
Ромео вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2019, 11:25   #1929
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Там не упорный, а радиально-упорный, скорее- просто радиальный, следовательно, и шариковый р/упорный имеет право на жизнь в том месте. Тем более, что упираться там нет во что, смотрим схему КПП.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Последний раз редактировалось кук; 22.07.2019 в 11:58.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2019, 11:38   #1930
Ромео
 
Ромео
 
Адрес: Львов
Возраст: 47
Сообщений: 594
Машина: Slavuta 1.2LI, М10.3+
Длина: 2060мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для Ромео с помощью ICQ Отправить сообщение для Ромео с помощью Skype™
По умолчанию

Да я знаю, что радиально-упорный и строении КПП я уже выучил как табличку умножения..
Но в книге написанно именно радиально упорный а не шариковый радиальный... Инженеры ж тоже не дураки...
Завод просто пошёл по пути удешевления вот и всё объяснение...

Последний раз редактировалось Ромео; 22.07.2019 в 11:41.
Ромео вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2019, 11:55   #1931
Zazik-sens
 
Zazik-sens
 
Адрес: Магазин "Автозапчасти ЗАЗ" ул. Черноморского казачеств
Сообщений: 3,846
Машина: Дукато 2013. Славута 2007. Nissan Pathfinder 2017
Длина: 14490мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ромео Посмотреть сообщение
Тут гадать можно до без крайности... Пока в КПП нет посторонних звуков лезть туда считаю нет необходимости, да и лишнее это, пустая трата времени, нервов и денег....
Я уверен, что многие не знают, что даже сам завод не соблюдает свои же требования...
Так, во время замены роликового подшипника первичного вала я обнаружил, что вместо упорного подшипника 6-126805 на заводе втулили дешёвый 6-305... И про что дальше можно говорить, про какую точность и качество сборки можно вести речь...
Данные подшипники уже минимум как лет 12 были заменены на 6-305А1ЕШ1, как более надежные и тихие - с пластмассовым сепаратором. Их же оставили в коробках на СЕНС-е 1.4л. Заводские - совсем не дешевые
Когда-то в заводских мануалах писали: покрышка бескамерная - с камерой, вас же это не шокирует на оновленном автомобиле с бескамеркой
__________________
Дилер «МеМЗ» ЗАО «ЗАЗ» более 10лет. +380503362036, если Viber - утром
Zazik-sens вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2019, 12:01   #1932
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

В какой книжке? В надцатой копии с ашипкаме? Показать вам фото двух первых изданий Фучаджи и серьезный справочник по подшипникам, где этот роликовый не относится к упорным, а просто радиальный?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2019, 14:56   #1933
Ромео
 
Ромео
 
Адрес: Львов
Возраст: 47
Сообщений: 594
Машина: Slavuta 1.2LI, М10.3+
Длина: 2060мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для Ромео с помощью ICQ Отправить сообщение для Ромео с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
В какой книжке? В надцатой копии с ашипкаме?
Руководство по ремонту автомобилей ЗАЗ-110206, ЗАЗ-1103, ЗАЗ-1105 и их модификаций. Второе издание. Запорожье, 2003г., С.В. Филипенко.
Ромео вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2019, 15:09   #1934
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Правильно- чем дальше от первоисточника, тем больше ошибок.
Фото старых страниц делать пока не буду, надеюсь, этого достаточно: http://www.podshypnik.info/index.php...t2&sketch=sk04
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2019, 16:08   #1935
Ромео
 
Ромео
 
Адрес: Львов
Возраст: 47
Сообщений: 594
Машина: Slavuta 1.2LI, М10.3+
Длина: 2060мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для Ромео с помощью ICQ Отправить сообщение для Ромео с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
В какой книжке? В надцатой копии с ашипкаме? Показать вам фото двух первых изданий Фучаджи и серьезный справочник по подшипникам, где этот роликовый не относится к упорным, а просто радиальный?
Если речь о 42205, то он не является упорным, даже в заводской книге пишут, что это роликовый однорядный радиальный...
Ромео вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2019, 10:01   #1936
1177
Забанен
 
Адрес: Днепр
Возраст: 49
Сообщений: 33
Машина: Таврия 1.1, карб. 1993г
Длина: -910мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Подскажите пожалуйста кто знает, друг купил таврию, и я так катнулся и заметил что передаточное число между 4-й и 5-й почти отсутствует. К примеру на моей таврии оно почти такое как и между 3й и 4й.
Скажите, у друга на таврии это можно как-то вылечить ? Или нужно главная пара ?
Вот нашел видео, но тут сенс. А на таврии это можно так реализовать, или снятие двигателя с машины таврия неизбежно ? Спасибо !
1177 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2019, 10:18   #1937
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

А посмотреть в книге про передаточное не пробовали? Пятая 0,828, четвертая 0,969, третья 1,333- разница заметна?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2019, 10:27   #1938
1177
Забанен
 
Адрес: Днепр
Возраст: 49
Сообщений: 33
Машина: Таврия 1.1, карб. 1993г
Длина: -910мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
А посмотреть в книге про передаточное не пробовали? Пятая 0,828, четвертая 0,969, третья 1,333- разница заметна?
там вопрос не о передаточный числах, а о том что у меня на таврии есть 5-я, а товарища практически нет.
Если народ делал как на видео на таврии, то подскажут (я надеюсь), нужно двигатель снимать с машины или нет.

На старых тавриях 5-я не с такими числами как у люксовых
1177 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2019, 11:34   #1939
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 48
Сообщений: 7,090
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 26400мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 1177 Посмотреть сообщение
там вопрос не о передаточный числах, а о том что у меня на таврии есть 5-я, а товарища практически нет.
Если народ делал как на видео на таврии, то подскажут (я надеюсь), нужно двигатель снимать с машины или нет.

На старых тавриях 5-я не с такими числами как у люксовых
Я коли купив славуту, то 5-та не вмикалась доки не відрегулював кулісу, може в друга така сама ситуація.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2019, 11:45   #1940
1177
Забанен
 
Адрес: Днепр
Возраст: 49
Сообщений: 33
Машина: Таврия 1.1, карб. 1993г
Длина: -910мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Володимир Посмотреть сообщение
Я коли купив славуту, то 5-та не вмикалась доки не відрегулював кулісу, може в друга така сама ситуація.
Вона вмикаеться.
Как на таком проф форуме и не знают о таком нюансе.
Объясню: На новых (люксовых) тавриях заменили передаточное число между 4 и 5й передачей. Сделали это наверное чтоб разгрузить двиг.
У меня таврия 1994 года (старая) поэтому переключение с 4й на 5ю заметно. А на новых коробках с 4й на 5ю переходишь как буд-то еще раз 4 включаешь. И это не дефект машины. Такое я как-то заметил на Славуте (4 гада назад чуть покатался). Я еще тогда у владельца спросил, почему 5я такая никакущая.
В видео которое по ссылке почитайте комментарии на ютубе. Там об этом рассказывают. Просто спросил о снятие\не снятие коробки, а кук отправил меня в библиотеку ))))
1177 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2019, 11:53   #1941
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

...Как на таком проф форуме и не знают о таком нюансе...(с) вот это мне понравилось больше всего!
Я дал ссылку на книгу Руководство по эксплуатации автомобилей ЗАЗ-110206, 1103, 1105, которая шла вместе со Славутой 2002-го года.
"Практически нет" пятой- ни о чем, вот и надо было начинать с проблемы переключения, регулировки кулисы и проч, без этого ни один самый проффессиональный форум не угадает ни разу!!! Вывод- желаете поиметь нормальный ответ- учитесь излагать мелочи,не ваш взгляд, и нормально задавать вопрос.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2019, 12:01   #1942
1177
Забанен
 
Адрес: Днепр
Возраст: 49
Сообщений: 33
Машина: Таврия 1.1, карб. 1993г
Длина: -910мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
...Как на таком проф форуме и не знают о таком нюансе...(с) вот это мне понравилось больше всего!
Я дал ссылку на книгу Руководство по эксплуатации автомобилей ЗАЗ-110206, 1103, 1105, которая шла вместе со Славутой 2002-го года.
"Практически нет" пятой- ни о чем, вот и надо было начинать с проблемы переключения, регулировки кулисы и проч, без этого ни один самый проффессиональный форум не угадает ни разу!!! Вывод- желаете поиметь нормальный ответ- учитесь излагать мелочи,не ваш взгляд, и нормально задавать вопрос.
При чем тут кулиса ???
повторю вопрос (перефразирую) для танкистов

Чтоб добраться до 5-й передачи, нужно коробку (двигатель) снимать с машины ?
1177 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2019, 12:40   #1943
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 1177 Посмотреть сообщение
Вона вмикаеться.
Как на таком проф форуме и не знают о таком нюансе.
Объясню: На новых (люксовых) тавриях заменили передаточное число между 4 и 5й передачей. Сделали это наверное чтоб разгрузить двиг.
У меня таврия 1994 года (старая) поэтому переключение с 4й на 5ю заметно. А на новых коробках с 4й на 5ю переходишь как буд-то еще раз 4 включаешь. И это не дефект машины. Такое я как-то заметил на Славуте (4 гада назад чуть покатался). Я еще тогда у владельца спросил, почему 5я такая никакущая.
В видео которое по ссылке почитайте комментарии на ютубе. Там об этом рассказывают. Просто спросил о снятие\не снятие коробки, а кук отправил меня в библиотеку ))))
"
Это у Вас не 5я никакая, а двигатель ее не тянет скорее всего. Есть повод заняться настройкой двигателя. На трассе разница между 4 и 5 колоссальная, далеко не всегда безопасно выходить на обгон на 5й даже с двигателем 1.3, если трасса загружена и в потоке встречных лишь небольшое окно.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2019, 14:55   #1944
kudrik
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 67
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

из литературы видно, что на Таврии применялось три типа передат. чисел, для ГП:
3,588 ... 3,875... 4,133

разных перед. чисел, для 5-й передачи - я не встретил упоминания....

У меня тоже нова-люкс.
Так тоже не вижу особой разницы, при включении 5-й пер.
В смысле не летит сразу стрелой на пятой.....
Ну немного тише становится в салоне(мотора почти не слышно) и по стрелке экономайзера сразу видно, что приходится чуть более давить на педальку.

Для такой мощности(1,2 литра) 5-я передача -- конечно не для уверенного обгона.....
__________________
Не 72%

Последний раз редактировалось kudrik; 05.09.2019 в 15:04.
kudrik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2019, 15:17   #1945
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 48
Сообщений: 7,090
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 26400мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 1177 Посмотреть сообщение
Вона вмикаеться.
Как на таком проф форуме и не знают о таком нюансе.
Объясню: На новых (люксовых) тавриях заменили передаточное число между 4 и 5й передачей. Сделали это наверное чтоб разгрузить двиг.
У меня таврия 1994 года (старая) поэтому переключение с 4й на 5ю заметно. А на новых коробках с 4й на 5ю переходишь как буд-то еще раз 4 включаешь. И это не дефект машины. Такое я как-то заметил на Славуте (4 гада назад чуть покатался). Я еще тогда у владельца спросил, почему 5я такая никакущая.
В видео которое по ссылке почитайте комментарии на ютубе. Там об этом рассказывают. Просто спросил о снятие\не снятие коробки, а кук отправил меня в библиотеку ))))
В славуті якщо не помиляюсь передаточне число головної пари 3,8 на сенсі 4,13, тому на славуті між 4 і 5 буде на 80 кмг різниця в обертах буде порядка 500, а в сенсі тоді вийде 400, але всерівно буде відчутно.
Цитата:
Сообщение от 1177 Посмотреть сообщение
При чем тут кулиса ???
повторю вопрос (перефразирую) для танкистов

Чтоб добраться до 5-й передачи, нужно коробку (двигатель) снимать с машины ?
Хтось ризикує бути забаненим навічно.

При тому що можна думати як я колись що 5-та включилась, а насправді включилась повторно 4-та.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2019, 16:45   #1946
1177
Забанен
 
Адрес: Днепр
Возраст: 49
Сообщений: 33
Машина: Таврия 1.1, карб. 1993г
Длина: -910мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kudrik Посмотреть сообщение

У меня тоже нова-люкс.
Так тоже не вижу особой разницы, при включении 5-й пер.
В смысле не летит сразу стрелой на пятой.....
Ну немного тише становится в салоне(мотора почти не слышно) и по стрелке экономайзера сразу видно, что приходится чуть более давить на педальку.
вот об этом я и пишу. Если будешь в Днепре, я тебе дам на своей Таврии катнуться, увидишь разницу какой у меня переход с 4й на 5ю
1177 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2019, 16:48   #1947
1177
Забанен
 
Адрес: Днепр
Возраст: 49
Сообщений: 33
Машина: Таврия 1.1, карб. 1993г
Длина: -910мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Володимир Посмотреть сообщение
При тому що можна думати як я колись що 5-та включилась, а насправді включилась повторно 4-та.
та це щось з фантаститки.
Когда на люксовой включаю 5ю, но слышно небольшой разгрузочный момент двигатели, а скорость не увеличивается. У меня на таврии увеличивается.
Еще момент, что эта люксовая что у друга на ГБО.

Последний раз редактировалось 1177; 05.09.2019 в 16:50.
1177 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2019, 17:31   #1948
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 48
Сообщений: 7,090
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 26400мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 1177 Посмотреть сообщение
та це щось з фантаститки.
Когда на люксовой включаю 5ю, но слышно небольшой разгрузочный момент двигатели, а скорость не увеличивается. У меня на таврии увеличивается.
Еще момент, что эта люксовая что у друга на ГБО.
Ось таблиця залежності швидкості від передачі для славут, далі фантазуйте як хочете, в сенсі буде майже таке саме, бо хоч і головна передача має більше передаточне число, але колеса більшого діаметру. На старих тавріях 5-та мала менше передаточне число, 80 кмг в мене було на 2000 обертах.

__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2019, 17:33   #1949
tavric
 
tavric
 
Адрес: Житомирская обл
Возраст: 36
Сообщений: 1,124
Машина: сценик 2
Длина: 4560мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

ну и срач вы развели, есть 2 передаточных числа 5 передач: 0,82 и 0,73. ну и 3 главные пары. у старой таврии 1,1 самая длинная ГП и 5 передача, потому и разница между 4 и 5 очень заметная. на тавриях 1,2 "средняя" ГП и короткая 5-ая - разница менее заметная, ну а если Вы сядете в сенс, или тавропикап - то там разницы между 4 и 5 почти нету.
на сегодня главная проблема найти "длинную" 5 передачу, потому как их не выпускают лет 20, а заменить ее можно не снимая мотор и кпп
tavric вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2019, 20:30   #1950
1177
Забанен
 
Адрес: Днепр
Возраст: 49
Сообщений: 33
Машина: Таврия 1.1, карб. 1993г
Длина: -910мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tavric Посмотреть сообщение
ну и срач вы развели, есть 2 передаточных числа 5 передач: 0,82 и 0,73. ну и 3 главные пары. у старой таврии 1,1 самая длинная ГП и 5 передача, потому и разница между 4 и 5 очень заметная. на тавриях 1,2 "средняя" ГП и короткая 5-ая - разница менее заметная, ну а если Вы сядете в сенс, или тавропикап - то там разницы между 4 и 5 почти нету.
на сегодня главная проблема найти "длинную" 5 передачу, потому как их не выпускают лет 20, а заменить ее можно не снимая мотор и кпп
НАКАНЕЦ-ТО !!!!!!!

Позовите кука. Пусть человек тоже это знает !
1177 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:47. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.