ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Расходники

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 18.11.2016, 10:51   #276
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 5,033
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 20070мкм
Диаметр: 27мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

На таврії стояв ДААЗ розморожений, тобто по факту ціла була десь 2/3 радіатора, нижні трубки були просто з"єднані резиновими трубками, то охолоджував краще ніж зараз паяний лузар.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2016, 13:42   #277
ПАРТИЗАН
 
ПАРТИЗАН
 
Адрес: Винница
Возраст: 66
Сообщений: 9,139
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Когда то делать было нефик ставил на москвич радиаторы для охлаждения масла 2шт вместо штатного.с доработкой подключения. И ничего работало все.
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам.
ПАРТИЗАН вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2016, 19:01   #278
andREY73
 
Адрес: Черноморск
Сообщений: 44
Машина: 1102 1.1 91г.
Длина: 120мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

В прошлом году перед зимой стал сопливить родной радиатор ЗЛiT,все-та ки года. Стал мониторить тырнет в выборе, захотелось паяный люминь, на 15й год его цена составляла 700 гр. И тут на олх, увидел предложение о паяном ЗЛИТ который был поставлен с конвеера на инжекторный пикап, почему у бывшего хозяина было решение заменить все что касается ОС не пойму.Приехал на Заставу-2 для смотрин, радиатор понравился за исключением одного, нет крепежа под датчик включения вентилятора ( инжектор), но цена в 300гр поборола... Забрал, перекинул свой бачек и уже почти год катаюсь. Фото сот для КУКа и других, соты паяные налет желтоватого цвета очень легко вытерся ветошью.

. Кстати, этот тоже ЗЛИТ, простите с телефона.

Последний раз редактировалось andREY73; 21.11.2016 в 19:03. Причина: Правка
andREY73 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2016, 08:18   #279
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 5,033
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 20070мкм
Диаметр: 27мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Такий самий стоїть на інжекторному авто з заводу, але як писав вище, на таврії з двигуном того самого об"єму навіть покоцаний ДААЗ охолоджував краще. Трубчатий радіатор товстіший за цей, і площа і кількість пластин на трубках для відводу тепла значно більша.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2016, 08:29   #280
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 44
Сообщений: 7,498
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 114350мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Не знаю, чому у вас так, але у мене після заміни звичайного заводського на паяний, карлсон включається влітку на секунд 30 і температура по датчику падає дуже швидко, а зі стандартним заводським карлсон молотив по кілька хвилин, що є ознакою того, що паяний все ж віддає тепло краще. Не думаю, що завод на останні інжекторні машини з двигуном 1,3 ставив саме паяний радіатор просто так - потрібна була підвищена тепловіддача.
__________________
"Як з таких дурнів, як ми, виходить такий великий і мудрий народ, як наш?" (c)
Michurin на форуме   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2016, 09:23   #281
andREY73
 
Адрес: Черноморск
Сообщений: 44
Машина: 1102 1.1 91г.
Длина: 120мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

За карлсоном не следил, у меня переделанный термостат шеви-нива с регулировкой температуры стрелка всегда, или почти всегда стабильна.Кстати, сейчас похолодало, заметил что радиатор не нагревается полностью, неужели печка отбегает столько тепла?
andREY73 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2016, 09:48   #282
andREY73
 
Адрес: Черноморск
Сообщений: 44
Машина: 1102 1.1 91г.
Длина: 120мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Володимир Посмотреть сообщение
Такий самий стоїть на інжекторному авто з заводу, але як писав вище, на таврії з двигуном того самого об"єму навіть покоцаний ДААЗ охолоджував краще. Трубчатий радіатор товстіший за цей, і площа і кількість пластин на трубках для відводу тепла значно більша.
Может это причина того что старый хозяин моего радиатора решил сменить все что касалось СО на его пикапе. Но лично мне кажется (специально не следил) что на моем 1,1 с этим радиатором вентилятор работает реже. Да ну и пох.., главное что этот без резинок, нечему пересыхать и трескается через время. Кстати, вспомнил, когда-то читал о Лузарах на ихнем сайте, гарантию они дают как раз на тот период пока резинки еще имеют эластичность
andREY73 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2016, 12:40   #283
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 5,033
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 20070мкм
Диаметр: 27мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Michurin Посмотреть сообщение
Не знаю, чому у вас так, але у мене після заміни звичайного заводського на паяний, карлсон включається влітку на секунд 30 і температура по датчику падає дуже швидко, а зі стандартним заводським карлсон молотив по кілька хвилин, що є ознакою того, що паяний все ж віддає тепло краще. Не думаю, що завод на останні інжекторні машини з двигуном 1,3 ставив саме паяний радіатор просто так - потрібна була підвищена тепловіддача.
Я веду мову за радіатор ДААЗ. Паяні радіатори є ще від ЛУЗАР, але якщо вірити відгукам на сайтах, хто такий в пічку поставив то мерзне.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2016, 18:32   #284
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 44
Сообщений: 7,498
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 114350мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

У мене в пічці паяний стоїть. Не скажу, що мерзну, але те, що гріє він не таким гарячим повітрям, як штатний, підтверджую, це правда. Як я уже писав, мені здається, через те, що загальний переріз трубок у нього менший, ніж у звичайного радіатора, загальна швидкість потоку тосолу крізь паяний менша, ніж через звичайний (він ніби "передавлює" потік, створюючи ефект не повністю відкритого крана пічки). Виходить, що він може віддати більше тепла, ніж до нього приносить тосол. От і виходить, що тепла він віддає в цілому менше. Але мені тепла вистачає - цілком комфортно. Хто ж любить у машині спеку, тому не рекомендую паяний у пічку.
__________________
"Як з таких дурнів, як ми, виходить такий великий і мудрий народ, як наш?" (c)
Michurin на форуме   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2016, 08:37   #285
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 5,033
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 20070мкм
Диаметр: 27мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Michurin Посмотреть сообщение
У мене в пічці паяний стоїть. Не скажу, що мерзну, але те, що гріє він не таким гарячим повітрям, як штатний, підтверджую, це правда.
То ти напевне ще не пробував ДААЗ. ДААЗ ставили напевне останній раз ще на початку 90-их. Я коли на таврії поставив шайбу над термостатом, то в мороз вже через 10 км по трасі дуло гаряче повітря що ногам було жарко. Від радіатора що поставили в 2008 році на славуту ніякими шайбами не можу добитись такого тепла.
Цитата:
Сообщение от Michurin Посмотреть сообщение
Як я уже писав, мені здається, через те, що загальний переріз трубок у нього менший, ніж у звичайного радіатора,
Може бути, бо коли в мене ще стояв штатний термостат, то пічка починала замітно тепліше гріти в момент відкриття термомстата, тобто малий круг частково перекривався, а потік переключався на радіатор.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2016, 13:44   #286
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев, Троещина - Печерск.
Сообщений: 12,427
Машина: Geely CK2
Длина: 17440мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Володимир Посмотреть сообщение
Від радіатора що поставили в 2008 році на славуту ніякими шайбами не можу добитись такого тепла.
Врезка шланга отвода ОЖ от радиатора печки тоже неодинаково сделана. Вроде оно в той же трубе, но в разных местах и могут быть некоторые нюансы. Плюс патрубок подачи ОЖ на печку, что запрессован в двигатель, завод может загонять на разную глубину, поэтому он может перекрывать часть потока ОЖ, печку тогда можно любую ставить а толку не будет.
__________________
________________________________________
Если стоматологи зарабатывают на людях с плохими зубами, почему я должен доверять зубной пасте, которую 9 из 10 стоматологов рекомендуют?

Последний раз редактировалось Storag; 30.11.2016 в 13:48.
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2017, 20:40   #287
azov
 
azov
 
Адрес: Мариуполь
Сообщений: 27
Машина: Таврия 1102 | 1.1л |1992г.в.
Длина: -350мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

взял радиатор амз и патрубки аврора, все встало как родное
azov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2017, 16:59   #288
Алекс Шульц
 
Алекс Шульц
 
Адрес: Киев, Борщаговка
Возраст: 39
Сообщений: 3,519
Машина: Таврюкан 1,3Li 2006г
Длина: 8500мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для Алекс Шульц с помощью ICQ Отправить сообщение для Алекс Шульц с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Michurin Посмотреть сообщение
Я где-то в какой-то теме писал о своем случае, когда года 3 или 4 тому мой паяный "Спорт" начал потеть на соединении бачка со стенкой. Снял, обжал плоскогубцами-"коброй" по периметру оба бачка - пока держит. Дело в том, что на паяном "лепестки", прижимающие бачок, более толстые и алюминиевые, а на обычном - стальные и тонкие. В общей сложности "Спорт" у меня уже лет 7 или 8. Я им очень доволен. К слову, конвеерный обычный "Зліт" начал сопливить в первую же зиму после покупки машины именно по соединению трубок и стенки бачка.
-у меня паяный лузар начал трохи пропускать в нижнем левом углу. Думаю снять и попробовать обжать как ты сказал.
У меня Злитовский в печке был, 11 лет протянул, понравился.
Алекс Шульц вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2017, 22:28   #289
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 44
Сообщений: 7,498
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 114350мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

І у мене в лівому нижньому кутку потів. Вібрація від патрубків розшатує. Після обжимання вже років 4, чи 5 пройшло - все ок, все сухо.
__________________
"Як з таких дурнів, як ми, виходить такий великий і мудрий народ, як наш?" (c)
Michurin на форуме   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2018, 18:56   #290
Николай19
 
Адрес: Россия
Сообщений: 289
Машина: ЗАЗ1102
Длина: 820мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Не нашел подходящей темы, поэтому написал здесь.
От чего подходят втулки крепления кожуха вентилятора охлаждения и имеются ли более мягкие, например, силиконовые? Каталожный номер 1102-1308036
Николай19 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2018, 07:35   #291
кук
Таки модератор
 
Адрес: Почти Одесса
Сообщений: 51,293
Машина: Темно-серая
Длина: 226340мкм
Диаметр: 46мм
По умолчанию

А х/з, от чего, придется искать. На Вазах не такие? Не факт, что с мягкими будет лучше. Бороться с дисбалансом, убирать вибрацию за счет пропеллера надо.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2018, 14:26   #292
Николай19
 
Адрес: Россия
Сообщений: 289
Машина: ЗАЗ1102
Длина: 820мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
А х/з, от чего, придется искать. На Вазах не такие? Не факт, что с мягкими будет лучше. Бороться с дисбалансом, убирать вибрацию за счет пропеллера надо.
Я так и собираюсь. На ВАЗах посмотреть надо, по фото похожи.
Николай19 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2018, 15:42   #293
Николай19
 
Адрес: Россия
Сообщений: 289
Машина: ЗАЗ1102
Длина: 820мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Нашел. На 2108 вентилятор крепится к радиатору через такие же резиновые втулки.
Николай19 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 00:33   #294
Вик
 
Вик
 
Адрес: Житомир
Возраст: 54
Сообщений: 6,057
Машина: VW Polo Sedan, Таврия-пикап
Длина: 93210мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Нужен радиатор охлаждения на карбюраторную Таврию-пикап 1.2
Посоветуйте, что сегодня еще осталось на рынке понадежнее ?
Вик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 07:27   #295
Zazik-sens
 
Zazik-sens
 
Адрес: Магазин "Автозапчасти ЗАЗ" ул. Черноморского казачества,123, Одесса, Украина 65003
Сообщений: 3,435
Машина: Дукато 2006 и 2013. Вектра 2008. Славута 2007 без пробега. Славута 2шт, Таврия 2шт
Длина: 13700мкм
Диаметр: 18мм
По умолчанию

Радиаторы профессиональной серии, что ЗАЗ даёт в запчасти - тем более только они сертифицированы из всех на рынке, единственное, это то что в индивидуальной упаковке - более дорогие
__________________
Дилер «МеМЗ» ЗАО «ЗАЗ» более 10лет. +380503362036, если Viber - утром
Zazik-sens вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 17:48   #296
vadozz
главбух АО
 
vadozz
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 31
Сообщений: 14,398
Машина: очередное говнорено и говнофорд
Длина: 105900мкм
Диаметр: 31мм
Отправить сообщение для vadozz с помощью ICQ
По умолчанию

а на ланос есть оригинальные? С нормальной теплоотдачей

Начал читать темы с печкой в ланосе, холод там собачий через одного) НЕкоторые даже вторые печки ставят
vadozz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 19:48   #297
Николай19
 
Адрес: Россия
Сообщений: 289
Машина: ЗАЗ1102
Длина: 820мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

У нас Лузар только. Но они служат...
Беру иногда здесь
https://avsila.ru/catalog/avtozapcha...-2-ryadnyy-10/
Николай19 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 20:20   #298
Zazik-sens
 
Zazik-sens
 
Адрес: Магазин "Автозапчасти ЗАЗ" ул. Черноморского казачества,123, Одесса, Украина 65003
Сообщений: 3,435
Машина: Дукато 2006 и 2013. Вектра 2008. Славута 2007 без пробега. Славута 2шт, Таврия 2шт
Длина: 13700мкм
Диаметр: 18мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vadozz Посмотреть сообщение
а на ланос есть оригинальные? С нормальной теплоотдачей

Начал читать темы с печкой в ланосе, холод там собачий через одного) НЕкоторые даже вторые печки ставят
Если радиатор печки - самые лучшие по теплоотдаче заводские, но мне известно много случаев когда люди ставят неоригинальные и потом переделывают работу, покупая оригинальные. Но!!! Поставок на завод уже нет с года полтора, поэтому цена сейчас сильно выросла на оригинальный радиатор печки алюминиевый Ланос TF69y0-612036-01
__________________
Дилер «МеМЗ» ЗАО «ЗАЗ» более 10лет. +380503362036, если Viber - утром
Zazik-sens вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2019, 15:29   #299
Вик
 
Вик
 
Адрес: Житомир
Возраст: 54
Сообщений: 6,057
Машина: VW Polo Sedan, Таврия-пикап
Длина: 93210мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zazik-sens Посмотреть сообщение
Радиаторы профессиональной серии, что ЗАЗ даёт в запчасти - тем более только они сертифицированы из всех на рынке, единственное, это то что в индивидуальной упаковке - более дорогие
сейчас официальные автодилеры тоже закупают и предлагают запчасти разных марок... и предлагают то, что им выгоднее продавать...
Профессиональная серия - это какой производитель или модель?
вижу в продаже Лузар, Аврора, ЛСА, АМЗ и другие...
Есть какое то коллективное мнение о качестве этих радиаторов ?
Вик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2019, 15:56   #300
кук
Таки модератор
 
Адрес: Почти Одесса
Сообщений: 51,293
Машина: Темно-серая
Длина: 226340мкм
Диаметр: 46мм
По умолчанию

А что это такое- профессиональная серия радиаторов? Ну молоток может быть для профи и обывателей, а радиатор?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:16. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.