ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 28.01.2013, 16:27   #326
zhang1980
 
zhang1980
 
Адрес: Желтые Воды
Сообщений: 1,729
Машина: таврия 1.1 1994г.в. + SPIRT
Длина: 4280мкм
Диаметр: 27мм
Отправить сообщение для zhang1980 с помощью ICQ
По умолчанию

ну я в доме не курю! жена на улицу выгоняет! а в гараже есть такой грешок, особенно когда жена чашечку кофе гаряченького... но не возле капота, а в уголочке за столиком в креслице
zhang1980 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2013, 16:31   #327
zhang1980
 
zhang1980
 
Адрес: Желтые Воды
Сообщений: 1,729
Машина: таврия 1.1 1994г.в. + SPIRT
Длина: 4280мкм
Диаметр: 27мм
Отправить сообщение для zhang1980 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ПАРТИЗАН Посмотреть сообщение
ага.они нам газ перекроют а мы им секреты ремонта ТАВРИЙ? не разглашать!!!!.
так они ж нам запчасти поставляют... и мы ж не секреты, а наводки
zhang1980 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2013, 00:31   #328
chukot
 
Адрес: Волгоград
Возраст: 42
Сообщений: 1,447
Машина: Таврия 1102 с ходовой ВАЗ,1991 г.в.
Длина: 14670мкм
Диаметр: 21мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от сергей славута 1.2 Посмотреть сообщение
да карб перебрать - пару часов с перекурами
да это понятно, но - езда на машине это не моя работа, ремонтами и вождением я занимаюсь постольку поскольку это необходимо по работе. Естественно в первую очередь - ехать. На стальное попросту времени нет по большем счету.

Надо сказать после доливки масла и нескольких километров глюк пропал. Все стало как раньше - заливаю бензин, езжу, ГАИ машет рукой и не зверствует).

Правда и плавающие обороты остались немного, но - это чуть позже.
chukot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2013, 00:32   #329
chukot
 
Адрес: Волгоград
Возраст: 42
Сообщений: 1,447
Машина: Таврия 1102 с ходовой ВАЗ,1991 г.в.
Длина: 14670мкм
Диаметр: 21мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ПАРТИЗАН Посмотреть сообщение
ага.они нам газ перекроют а мы им секреты ремонта ТАВРИЙ? не разглашать!!!!.
нам бы самим этот газ не помешал бы. Мать топит дровами и углем, а мы - электричеством, такой вот ГАС)).
chukot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2013, 00:35   #330
chukot
 
Адрес: Волгоград
Возраст: 42
Сообщений: 1,447
Машина: Таврия 1102 с ходовой ВАЗ,1991 г.в.
Длина: 14670мкм
Диаметр: 21мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Konditer Посмотреть сообщение
Может ледок в карбюраторе какой...
фронт мелких работ большой..) подрезать правый рычаг (с восьмерочными колесами не хватает резьбы вывести расхождение). Поменять блок предохраниелей на современный (уже куплен), реле аварийки (купил), датчик масла (купил). Стартер порой подгючивает. Но все это с теплом по большему счету - гаража то у меня нет.
chukot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2013, 12:21   #331
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chukot Посмотреть сообщение
При выжимании газа хоть немного - все нормализуется.
Какие обороты ХХ? Может неоправдано низкие для зимы? Винтом количества (пластиковый такой) приоткрой дроссельную заслонку и установи обороты ХХ в пределах 900-950.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2013, 12:32   #332
chukot
 
Адрес: Волгоград
Возраст: 42
Сообщений: 1,447
Машина: Таврия 1102 с ходовой ВАЗ,1991 г.в.
Длина: 14670мкм
Диаметр: 21мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
Какие обороты ХХ? Может неоправдано низкие для зимы? Винтом количества (пластиковый такой) приоткрой дроссельную заслонку и установи обороты ХХ в пределах 900-950.
Поступил именно так - неравномерность не исчезла, но глохнуть перестала. На слух - около 1000.
chukot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2013, 12:55   #333
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

На слух это как? Имееш абсолютный музыкальный слух и подсчитываеш количество выхлопов в трубу за минуту времени?
Пишеш что хоть немного придавил педаль - и все нормализуется, а когда делаеш в принципе то же самое но винтом на карбе то неравномерность остается?
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2013, 13:03   #334
chukot
 
Адрес: Волгоград
Возраст: 42
Сообщений: 1,447
Машина: Таврия 1102 с ходовой ВАЗ,1991 г.в.
Длина: 14670мкм
Диаметр: 21мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
На слух это как? Имееш абсолютный музыкальный слух и подсчитываеш количество выхлопов в трубу за минуту времени?
Пишеш что хоть немного придавил педаль - и все нормализуется, а когда делаеш в принципе то же самое но винтом на карбе то неравномерность остается?
Судя по всему она исчезает когда эпхх выключается.
Это предположение. Про слух, говорят опытные люди могут различать разницу в скорости вращения турбины в несколько оборотов. А тут обычный двигатель.
Я конечно точность не гарантирую - просто есть у меня эталонный генератор, машина с тахометром, и сравнением можно прикинуть.
chukot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2013, 15:01   #335
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Разницу по звуку - обороты больше или меньше - услыхать можно, но вот без оразцового звука определить точные обороты... Если есть с чем сравнить, поставив рядом 2 одинаковых движка и на одном из них тахометр - то без проблем. Но если один движок будет на 4 а другой на 6 цилиндров то не сравниш уже никак. Или если как в запорожце 2 выхлопных то тоже затруднительно сравнивать с одной.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2013, 15:11   #336
chukot
 
Адрес: Волгоград
Возраст: 42
Сообщений: 1,447
Машина: Таврия 1102 с ходовой ВАЗ,1991 г.в.
Длина: 14670мкм
Диаметр: 21мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
Разницу по звуку - обороты больше или меньше - услыхать можно, но вот без оразцового звука определить точные обороты... Если есть с чем сравнить, поставив рядом 2 одинаковых движка и на одном из них тахометр - то без проблем. Но если один движок будет на 4 а другой на 6 цилиндров то не сравниш уже никак. Или если как в запорожце 2 выхлопных то тоже затруднительно сравнивать с одной.
Тут все поровну - по 4 горшка. Всеравно нечем пока померять, да и времени нет, пока что подойдет и такая точность.
chukot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2013, 16:52   #337
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

СО проверь, если сильно задушено то ровных оборотов ждать нечего.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2013, 13:51   #338
chukot
 
Адрес: Волгоград
Возраст: 42
Сообщений: 1,447
Машина: Таврия 1102 с ходовой ВАЗ,1991 г.в.
Длина: 14670мкм
Диаметр: 21мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
СО проверь, если сильно задушено то ровных оборотов ждать нечего.
Сегодня купил и поменял бензонасос, у старого фланец дугой выгнуло, решил что поменять проще.
Выставил шток по инструкции к насосу (пекар 703), минимальный вылет 1,3. И что вы думаете? Неравномерность ушла. Толи качает этот насос бодрее, то-ли равномернее скорее первое с учетом нижесказанного.

Холостой ход сбился, пришлось уменьшать до минимума винтом количества - дальше он уже не действует, надо подкрутить качество. Имевшаяся отвертка под плоский шлиц не подошла, почему то шлица там ею не нащупал.

Чуть позже отлажу все и расскажу результат.
chukot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2013, 15:27   #339
chukot
 
Адрес: Волгоград
Возраст: 42
Сообщений: 1,447
Машина: Таврия 1102 с ходовой ВАЗ,1991 г.в.
Длина: 14670мкм
Диаметр: 21мм
По умолчанию

Какой де там шлиц у винта качества? не заглянуть в дырдочку. Плоский или какой? а то такое ощущение что там вообще нет шлица.
chukot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2013, 13:26   #340
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Под плоскую отвертку. Под крестообразную эти винты никто не делает. Если жало отвертки слишком толстое то оно в шлиц не влезет.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2013, 14:41   #341
rusik19897
Очень давно не заходил
 
Адрес: днепропетровск
Возраст: 35
Сообщений: 19
Машина: Таврия
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

вот и у меня тоже начала на холостых глохнуть
rusik19897 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2013, 09:22   #342
chukot
 
Адрес: Волгоград
Возраст: 42
Сообщений: 1,447
Машина: Таврия 1102 с ходовой ВАЗ,1991 г.в.
Длина: 14670мкм
Диаметр: 21мм
По умолчанию

В последние два дня волшебство творится. Движок стал работать ровно как часы, и очень заметно влияние температуры. Всмысле - как только стрелка переваливает за 80 - начинаются косяки, хуже тянет и тд. Включаю карлсона принудительно тумлером и все налаживается.

Не может подобное быть от того что на машине долго ездили с переобогащенной смесью, с оторваной иглой клапана ЭПХХ?
chukot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2013, 12:08   #343
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Нет. Это ни при чем. Если косяки при нагреве то тут может быть виноватым и карб (он тоже греется), и ДХ, и бензонасос, и катушка, и ВВ провода. А могут быть банально "пережаты" клапана и с прогревом некоторые перестают полностью закрываться.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2013, 05:19   #344
chukot
 
Адрес: Волгоград
Возраст: 42
Сообщений: 1,447
Машина: Таврия 1102 с ходовой ВАЗ,1991 г.в.
Длина: 14670мкм
Диаметр: 21мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
Нет. Это ни при чем. Если косяки при нагреве то тут может быть виноватым и карб (он тоже греется), и ДХ, и бензонасос, и катушка, и ВВ провода. А могут быть банально "пережаты" клапана и с прогревом некоторые перестают полностью закрываться.
Пока не тороплюсь - наблюдаю.
Еще одна новость - стало заметно лучше работать торможение двигателем. Стал заметен переход между холостым ходом при старте с места с прогретым мотором: сначала чуть теряет обороты, потом набирает.

Вся эта "канитель" началась после замены бензонасоса. Масло больше не течет(ура).
chukot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2013, 17:04   #345
Rustavela
Очень давно не заходил
 
Адрес: Винницкая обл
Возраст: 37
Сообщений: 72
Машина: Таврия 1102. 1.1 МПСЗ V-1
Длина: 70мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Rustavela с помощью Skype™
По умолчанию

Вот и у меня похожая проблема. Появилось все после проверки карбюратора и выставления зажигания. Вроде сразу все было нормально, но сегодня заметил что даже на прогретом двигателе когда полностью убран подсос, ХХ плавает, какой то не равномерный, вибрация. Когда кручу пластмассовый круциц, обороты добавляются но остаются такими же плавающими. Вот ссылка на видео
http://www.youtube.com/watch?v=ItdUqoWyJGE
Rustavela вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2013, 17:10   #346
Александр 1102 ЗНГ
 
Сообщений: 107
Машина: ЗАЗ 110218, ЗАЗ 1102, ГАЗ 24
Длина: 1030мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Rustavela у меня такая же заноза.
Александр 1102 ЗНГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2013, 17:17   #347
Rustavela
Очень давно не заходил
 
Адрес: Винницкая обл
Возраст: 37
Сообщений: 72
Машина: Таврия 1102. 1.1 МПСЗ V-1
Длина: 70мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Rustavela с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр 1102 ЗНГ Посмотреть сообщение
Rustavela у меня такая же заноза.
Найдете решение обязательно напишите, или я найду напишу.
Rustavela вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2013, 22:37   #348
chukot
 
Адрес: Волгоград
Возраст: 42
Сообщений: 1,447
Машина: Таврия 1102 с ходовой ВАЗ,1991 г.в.
Длина: 14670мкм
Диаметр: 21мм
По умолчанию

Я пока склоняюсь к тому что проблема где-то в топливнной системе. После установки нового бензонасоса пекар с выставленым штоком, все проблемы ушли. И не появляются больше.
Похоже есть связь производительности насоса, либо равномерной подачи топлива, с уровнем в поплавковой камере откуда и разные отклонения в работе карбюратора.

Пока все это лишь предположения - поехал уже сотни 2 - никаких возвратов к старому. Обороты ровные.
chukot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2013, 22:46   #349
chukot
 
Адрес: Волгоград
Возраст: 42
Сообщений: 1,447
Машина: Таврия 1102 с ходовой ВАЗ,1991 г.в.
Длина: 14670мкм
Диаметр: 21мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rustavela Посмотреть сообщение
Вот и у меня похожая проблема.
Один в один как у меня было (смотрел ваше видео). Может попробуете выставить шток бензонасоса? Ну или подкинуть новый насос сразу уж.
chukot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2013, 22:52   #350
chukot
 
Адрес: Волгоград
Возраст: 42
Сообщений: 1,447
Машина: Таврия 1102 с ходовой ВАЗ,1991 г.в.
Длина: 14670мкм
Диаметр: 21мм
По умолчанию

Будет время - попробую вернуть старый насос на недолго и проверить есть ли искомая связь с режимом работы двигателя.
chukot вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
глохнет, Карбюратор, подсос

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:30. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.