вопрос к знатокам карбов - Страница 48

Turok · 30.11.2011, 09:05

Цитата:

Сообщение от michelzaz

до этого ни чего не помагало и дергалась авто.

а как ети вещи связаны, дерганье и отсутствие ХХ?

СБорисов · 30.11.2011, 17:58

Цитата:

Сообщение от Turok

а как ети вещи связаны, дерганье и отсутствие ХХ?

Эти вещи напрямую связаны с уровнем в поплавковой, не хватает топлива ни для холостых, ни для нормального движения, по тому и двигается рывками.

Turok · 30.11.2011, 19:55

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Эти вещи напрямую связаны с уровнем в поплавковой, не хватает топлива ни для холостых, ни для нормального движения, по тому и двигается рывками.

Ну неверно ето не мой случай, у меня другое движок под нагрузкой(рано включил повышенную передачу) может начать дергаться и пока хорошо не раскрутишь движок дерганья не пропадут, редко такое бывает но все же бывает, чесно сказать я забил на ето лезть ковырять еще что то не хочеться

СБорисов · 30.11.2011, 20:05

Цитата:

Сообщение от Turok

Ну неверно ето не мой случай, у меня другое движок под нагрузкой(рано включил повышенную передачу) может начать дергаться и пока хорошо не раскрутишь движок дерганья не пропадут, редко такое бывает но все же бывает, чесно сказать я забил на ето лезть ковырять еще что то не хочеться

Тогда зажигание.

Ssphinxx · 30.11.2011, 20:06

Цитата:

Сообщение от Turok

Ну неверно ето не мой случай, у меня другое движок под нагрузкой(рано включил повышенную передачу) может начать дергаться и пока хорошо не раскрутишь движок дерганья не пропадут, редко такое бывает но все же бывает, чесно сказать я забил на ето лезть ковырять еще что то не хочеться

А бесполезная ЭМР заглушена?

Turok · 30.11.2011, 20:24

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Тогда зажигание.

а почему так редко проявляеться?

Цитата:

Сообщение от Ssphinxx

А бесполезная ЭМР заглушена?

да, откушена игла.

30.11.2011, 20:28

Цитата:

Сообщение от Turok

Ну неверно ето не мой случай, у меня другое движок под нагрузкой(рано включил повышенную передачу) может начать дергаться и пока хорошо не раскрутишь движок дерганья не пропадут, редко такое бывает но все же бывает, чесно сказать я забил на ето лезть ковырять еще что то не хочеться

Ну это нормально!!! Зажигание тут не поможет если рано повышенную вставляешь!!!

Ssphinxx · 30.11.2011, 20:30

Цитата:

Сообщение от Turok

да, откушена игла.

Turok · 30.11.2011, 20:39

Цитата:

Сообщение от Seu Jose Mourinho

Ну это нормально!!! Зажигание тут не поможет если рано повышенную вставляешь!!!

ну сказать что сильно рано включаю нельзя, как обычно но бывает что машина норм едет а бывает начинает дергаться пока не переключишься обратно на пониженную сильнее разгонишься и тогда переключаю повышенную и норм едет

Цитата:

Сообщение от Ssphinxx

что не так? Сами же написали бесполезная.

Ssphinxx · 30.11.2011, 20:51

Цитата:

Сообщение от Turok

что не так? Сами же написали бесполезная.

В карбе есть ещё более бесполезный девайс. Неграмотные их меняют, а нужно запаять обычным припоем и расход упадет в 2 раза. Это топливный жиклер первой камеры.
Придурки конструкторы в нем дырку просверлили и через неё тупо вытекает лишнее топливо.

Michurin · 30.11.2011, 21:19

Sashok · 30.11.2011, 21:32

Цитата:

Сообщение от Ssphinxx

В карбе есть ещё более бесполезный девайс. Неграмотные их меняют, а нужно запаять обычным припоем и расход упадет в 2 раза. Это топливный жиклер первой камеры.
Придурки конструкторы в нем дырку просверлили и через неё тупо вытекает лишнее топливо.

+1 а ещё для лучшей экономии нужно заглушить шланг от бензонасоса до карба

Eugene Saint · 30.11.2011, 21:59

турок, проверь свечи, вв провода, катушку, распределитель зажигания

Turok · 30.11.2011, 22:46

Всем спасибо за внимание я знал что ето религиозный вопрос

но пусть оно останется так как есть

Ps а вобще я сторонник того, чем проще механизм тем надежнее он работает.

СБорисов · 30.11.2011, 23:37

Цитата:

Сообщение от Eugene Saint

турок, проверь свечи, вв провода, катушку, распределитель зажигания

И бегунок.
Хотите избавиться от этих проблем: Turok тогда Вам дорога сюда.
И раздача через модуль или две катушки.

michelzaz · 30.11.2011, 23:50

вся робота карба зависит от стабильности потока смеси,

когда купил авто она дёргалась ,позней выяснилось что клапан не дотянут но не помогло особ, на разных клапанах с жыклёром по разному вела себя на хх ,позней выяснилось что жыклёры хх криво проточены и просто не прилягают ,и смесь соотвецтвенно идёт мимо жк. и смесь немного переобагощается при переменном нажатии на газ,что и вызывает ревки авто,

уровень топлива на рывки не влияет, о ны происходят от скачко образной богатой смеси,

и есть три вещи , ослабла резинка на винту токсичности и он сам выкручивается,

глючит эмр.

и не плотная посадка жк.хх

СБорисов · 01.12.2011, 00:41

Если клапан не дотянут дергаться не будет, смесь богатая будет, значит зажигание раннее, если жиклер не тот стоит, значит подправить винтом качества можно, если не помогает значит надо искать в поршневой группе, если уровень на грани, ХХ не будет совсем, но воздушная заслонка поможет, а без нее:

Цитата:

стабильности потока смеси

нет. добавлю несколько фото клапана:

Eugene Saint · 01.12.2011, 01:43

Цитата:

Сообщение от СБорисов

И бегунок.
Хотите избавиться от этих проблем: Turok тогда Вам дорога сюда.
И раздача через модуль или две катушки.

я думал бегунок стоит в распределителе зажигания))))

olegtv · 01.12.2011, 08:48

Помогите разобраться с карбюратором, карбюратор стал переливать поменял игольчатый клапан, проверил уровень,клапан держит и уровень в норме,но все равно переливает и обороты гуляют что и где дальше делать заранее благодарен.

michelzaz · 01.12.2011, 09:49

мембрану эмр проверь если пробита то будет прилично заливать.

michelzaz · 01.12.2011, 10:02

не дотянутый ел.к ,при роботе дв труситься и смесь на хх не может быть стабильной для устойчивой роботы дв,

да и при чём тут зажыгания к рывкам дв, а если и зажыгания то только дх.

у меня трамблёр и дв работает отлично ,и после замены резинки на винту токсичности вообще класс.
с потребителями на 500об даже тряски дв нет,как раньше меньше 900об трясло дв.

olegtv · 01.12.2011, 10:44

мембрана эмр где она?

Aleks · 01.12.2011, 14:03

в карбюраторе.
а лучше полистайте какой нибудь манул, вам понятней будет что вам советуют.

Ssphinxx · 01.12.2011, 22:58

Цитата:

Сообщение от olegtv

мембрана эмр где она?

Маленькая крышка сбоку карба на 3-х винтах. Разбирать осторожно! там пружина. И не перепутай последовательность при сборке.
Мембрану проверять на просвет на солнце.

02.12.2011, 18:55

другой вопрос! новый карбюратор стоит машина дергается особенно при трогании а лучше подскажите в запорожье нормального мастера

30.11.2011, 22:46	#1189
Turok ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 33 Сообщений: 6,282 Машина: lanos Длина: 50150мкм Диаметр: 31мм	Всем спасибо за внимание я знал что ето религиозный вопрос но пусть оно останется так как есть Ps а вобще я сторонник того, чем проще механизм тем надежнее он работает. __________________ БЖ БЖ Ланоса Последний раз редактировалось Turok; 30.11.2011 в 23:14.

01.12.2011, 08:48	#1194
olegtv Очень давно не заходил Адрес: пгт.Великодолинское Возраст: 62 Сообщений: 19 Машина: таврия 1.1 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	проблемма с карбюратором на таврии Помогите разобраться с карбюратором, карбюратор стал переливать поменял игольчатый клапан, проверил уровень,клапан держит и уровень в норме,но все равно переливает и обороты гуляют что и где дальше делать заранее благодарен.

01.12.2011, 14:03	#1198
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 35 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 42мм	в карбюраторе. а лучше полистайте какой нибудь манул, вам понятней будет что вам советуют. __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer

30.11.2011, 21:19	#1186
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 49 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 36мм

30.11.2011, 21:59	#1188
Eugene Saint ♂ Адрес: Украина, Днепродзержинск Возраст: 45 Сообщений: 809 Машина: Таврия 1,2 МПСЗ_1+СПИРТ(М+Э) Длина: 2690мкм Диаметр: 34мм	турок, проверь свечи, вв провода, катушку, распределитель зажигания

30.11.2011, 23:50	#1191
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 44 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 28мм	вся робота карба зависит от стабильности потока смеси, когда купил авто она дёргалась ,позней выяснилось что клапан не дотянут но не помогло особ, на разных клапанах с жыклёром по разному вела себя на хх ,позней выяснилось что жыклёры хх криво проточены и просто не прилягают ,и смесь соотвецтвенно идёт мимо жк. и смесь немного переобагощается при переменном нажатии на газ,что и вызывает ревки авто, уровень топлива на рывки не влияет, о ны происходят от скачко образной богатой смеси, и есть три вещи , ослабла резинка на винту токсичности и он сам выкручивается, глючит эмр. и не плотная посадка жк.хх

01.12.2011, 09:49	#1195
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 44 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 28мм	мембрану эмр проверь если пробита то будет прилично заливать.

01.12.2011, 10:02	#1196
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 44 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 28мм	не дотянутый ел.к ,при роботе дв труситься и смесь на хх не может быть стабильной для устойчивой роботы дв, да и при чём тут зажыгания к рывкам дв, а если и зажыгания то только дх. у меня трамблёр и дв работает отлично ,и после замены резинки на винту токсичности вообще класс. с потребителями на 500об даже тряски дв нет,как раньше меньше 900об трясло дв.

01.12.2011, 10:44	#1197
olegtv Очень давно не заходил Адрес: пгт.Великодолинское Возраст: 62 Сообщений: 19 Машина: таврия 1.1 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	мембрана эмр где она?

02.12.2011, 18:55	#1200
vik0tor Гость Сообщений: n/a	другой вопрос! новый карбюратор стоит машина дергается особенно при трогании а лучше подскажите в запорожье нормального мастера