Принимайте новенького. И сразу нужна помощь. - Страница 13

cvetocheck · 14.03.2012, 11:23

Цитата:

Сообщение от Веня Кашкин

Доброго здоровья! Собираюсь пополнить ряды людей, ездиющих на тавриях. Но пока я хожу пешком. Но уже думаю где мне можно у нас в Чернигове найти соображающих по таврам людей, коим можно пригнать подиагностить машину перед покупкой

Здесь, ты их нашел, в этой ветке )

Цитата:

Сообщение от Веня Кашкин

а потом, если че и ремонт делать там же.

Человек который может позволить себе кормить СТО, точно не тавровод, разве что совсем свежую брать.
Какого года авто собираешься брать?
Кузов я могу посмотреть объективно. Компрессию(читай состояние движка) Арагор может померить. Че еще... Если инжектор - Адрейка глянет ошибки без проблем.
Чего изволите?

Веня Кашкин · 14.03.2012, 11:34

Цитата:

Сообщение от Nebelwelfer

Если касается мастеров, то тут выбор велик и на вкус и на цвет а главное на кошелек...

Хотелось бы конкретности, нормальных людей с которыми можно нормально пообщаться и которые могут че-то посоветовать, а если надо, то и сделать. Что касается кошелька...там вообще почти пусто)

Цитата:

Сообщение от Nebelwelfer

А посмотреть её может любой из нас

Внушительно звучит... А "любой из нас" это кто? Обычно если отвечают за всех, то это значит никто.

cvetocheck · 14.03.2012, 11:38

Цитата:

Сообщение от Веня Кашкин

Хотелось бы конкретности, нормальных людей с которыми можно нормально пообщаться и которые могут че-то посоветовать, а если надо, то и сделать. Что касается кошелька...там вообще почти пусто)

Внушительно звучит... А "любой из нас" это кто? Обычно если отвечают за всех, то это значит никто.

Читай выше

Веня Кашкин · 14.03.2012, 11:39

Цитата:

Сообщение от cvetocheck

Здесь, ты их нашел, в этой ветке )

Чудненько

Цитата:

Сообщение от cvetocheck

Кузов я могу посмотреть объективно. Компрессию(читай состояние движка) Арагор может померить. Че еще... Если инжектор - Адрейка глянет ошибки без проблем.
Чего изволите?

То есть можно обращаться? Такой разговор мне нравится.

Что касается года, то еще не определился, может будут советы?

cvetocheck · 14.03.2012, 12:03

06 самый удачный. Корейцы еще следили за качеством. Лучше его брать. 1,3\1,2 инжектор - вообще бомба.
К примеру:
http://avtobazar.ua/zaz-1102-tavriya...-917819-1.html
http://avtobazar.ua/zaz-1102-tavriya...-832749-1.html
Только пойди их найди в продаже
такие вот дела

Веня Кашкин · 14.03.2012, 12:49

Цитата:

Сообщение от cvetocheck

06 самый удачный. Корейцы еще следили за качеством. Лучше его брать. 1,3\1,2 инжектор - вообще бомба.
Только пойди их найди в продаже
такие вот дела

Только 2006? Корейци ж и раньше вроде участвовали

cvetocheck · 14.03.2012, 13:51

99-06

Веня Кашкин · 14.03.2012, 14:35

А карбюратор категорически не советуете брать? Почему?

cvetocheck · 14.03.2012, 14:42

Первый карб сделали 1872
Первый инж в 1917

Цитата:

Главные достоинства карбюратора: простота конструкции, цена карбюратора, стоимость ремонта и обслуживания, возможность диагностики и ремонта без привлечения дорогостоящего оборудования и специалистов.

Цитата:

Преимущества, по сравнению с двигателями, оборудованными карбюраторной системой подачи топлива:
Значительное уменьшение выбросов несгоревших углеводородов.
Значительное уменьшение расхода топлива.
Упрощается запуск двигателя,
Более линейная характеристика крутящего момента.
В связи с высокой точностью работы системы, улучшаются динамические и мощностные характеристики двигателя.
Не требует кропотливой ручной регулировки системы впрыска, т.к. выполняет самостоятельную настройку на основе данных, передаваемых датчиками кислорода.
Поддерживается примерно стехиометрический состав топливо-воздушной смеси что повышает экологичность (альфа ~ 0.98-1.2).
Основные недостатки двигателей с блоком управления по сравнению с карбюраторными:
Высокая стоимость ремонта в СТО,
Низкая ремонтопригодность элементов,
Высокие требования к качеству топлива,
Необходимость в специализированном персонале и оборудовании для диагностики, обслуживания и ремонта.

Веня Кашкин · 14.03.2012, 14:50

Последние три пункта отнюдь не сахар

cvetocheck · 14.03.2012, 14:54

Карб в обслужке попросит меньше денег, но больше съест и хуже поедет вот и все

cvetocheck · 14.03.2012, 15:19

Ездил долго и на том и на том. я сам свой инж обслуживаю уже 2 года и не умер и не обеднел и сто не видел, а удовольствия получил от езды много больше чем от карба. Но на комплектухи потратил больше, чем потратил бы на карб (хотя кто знает сколько бы обошлось в перерасчете на бенз вылитый карбом). В карбе механика, а та знатно умеет компостировать мозги. Человек поездивший на инже, по своей воле, на карб не пересядет. А теме карб vs инж вечна. Много ленивых консерваторов.
Вообще если душа к железу не лежит и руки не из того места лучше таврию не брать. Возьми мопед японский, хороший или копи на не сильно б\у ино

Nebelwelfer · 15.03.2012, 12:25

Ну коллега вы так описали карб что аж страшно

На самом деле ничего страшного в карбюраторе нет. А скорее возникнет проблема найти машину с инжектором, особенно таврию. Ибо большинство все таки карбовые.Поэтому ТС пусть выбирает ту машину которая скорее всего имеет хороший кузов, не убитый двиг, и тому подобное. А на систему питания обращать надо внимания только после того, когда будет 2 варианта инж и карб.

cvetocheck · 15.03.2012, 12:53

Да ладно, вечные провалы при тапке, подсос недозакрывающийся, детонация, большАя зависимость от качества бенза, глюки ЭПХХ, датчик холла и резистор бегунка в бардачке, набухшие иголки резиновые, газолин в бензонасосе... В общем, с интересом почитаю обоснованную аргументацию обратного от человека с опытом по году передвижений на обеих системах впрыска. В частности солекс и микас
А если всю жизнь на карбе тошнил и его выхваляешь - смешно. Это как с 98й на ХР переходили похожее было.
Нет, конечно же на удачном или отстроенном карбе можно долго и безпроблемно ездить (все равно медленнее и дороже чем на удачном или отстроенном инже), можно даже на паровозе гонять без поломок или лошадях, даже на лайках, но зачем?
Ладно если у тебя дедушкина копейка и дырка в кармане, а если нет большой разницы в цене от выбора между карбом и ЭСУД, то нафига этот упоротый консерватизм?

cvetocheck · 15.03.2012, 12:58

Ах да, про две черные свечи посреди блока забыл. В силу конструкции в тавре от карба голодают крайние цилиндры (ну или переедают центральные, в зависимости от смеси)

=Коля= · 17.03.2012, 16:37

http://tavria.org.ua/forum/showthrea...28#post1642028

Nebelwelfer · 17.03.2012, 16:38

А вообще рекомендую если будете брать машинку то думаю пан Иван он же цвяточек Вам поможет с выбором.

Nebelwelfer · 17.03.2012, 16:40

Да Коля ты уже как весник прям какойто.... Все врямя плохие новости от тебя. Передавайте пану Ивану наши пожелания касательно выздоровления.

@ndreyk@ · 25.03.2012, 11:44

Итак выдали знакомому тавра который еле заводится и не глохнет с ключа, с отключеной фишкой замка зажигания, вытащеными релюхами, работает и все, ковырялся я, ковырялся Цветочек и отрезал 2 провода от комутатора (вроде так зовется) хватило на день, снова ковыряю нашел в проводке 2скрученых провода - разъединил помогло, опять же на день, так чувак и ездит глушит передачей и снимает массу с аккума.

В своем тазике: почищен ЭБН (было говница), проверен ДУТ в баке (по тестеру работает ХЗ, значит проблема в приборке, стрелка на нуле лежит), заменены свечи на бриск с зазором 1мм (временно. Стояли НЖК 0,7мм 3-х контактные), заменен ДАД (взят у Цветочка временно, пока мой под подозрением), заменен ДПКВ (взят у Цветочка на всегда, мой дергал машину после 4000об/мин, а затем постоянно дергал. Диагностика показывала ДПКВ и датчик фаз (распредвала)), заменено масло на ликви моли 10в40 с молибденом, подправлены параметры Gob, Goxx, XX, временно помазаны пороги преобразователем ржавчины, заменены подшипники в рулевой (один трещал сильно), заменен топливный фильтр. Денег потрачено на ремонты около 170-230 грн
ЭБН

Руль после замены подшипников, сразу исправлен

Теперь я официально тавровод

Вот что значит нет денег на мойку, поехал мыть тазик под мост на Десну и застрял,
но тазик был вымыт 2-х литровой бутылкой за 4-5 часов

@ndreyk@ · 01.04.2012, 12:01

Млять, седня ночью слили бенз, писец позавчера тока заправил 20литров. С утра выхожу в 30см от машины на мокром асфальте разводы цветные, я за крышку б/бака, а она еле прикучена. Вспомнил за подгон - крышку силуминовую с кодом, но, мля, уже пол дня ее кручу и хз как она работает, у кого опыт по ним есть?

cvetocheck · 01.04.2012, 12:05

соболезную. у меня дюралевая с кодом стояла. разбери и все поймешь

@ndreyk@ · 01.04.2012, 19:25

Цитата:

Сообщение от cvetocheck

соболезную. у меня дюралевая с кодом стояла. разбери и все поймешь

Действительно, разобрал, прозрел от количества пластинок, пружинок, дырок, но все стало ясно. Все промыл смазал, йа-йа! гут! собираем на датчик объема к сигналке

cvetocheck · 01.04.2012, 21:16

тока проверь не на баке, а то у меня не разлачивался иногда, западлил на заправке пару раз

@ndreyk@ · 01.04.2012, 23:34

Ясен х, все проверил в корявках, потом на бак нацепил. Завтра постараюсь замчать, если не сработает закон западла

@ndreyk@ · 29.04.2012, 11:43

погнул диск, уже сделали

Поехал на развал, сказали под замену гранату внутр. и наконечник рулевой,
решил съэкономить и уговорил Цветочка помочь с заменой девайсов. В итоге он менял я держал фонарик

,

Ну и сделана подсветка ног задних пассажиров. Фотка неочень

14.03.2012, 12:03	#305
cvetocheck Адрес: Черньигов Сообщений: 3,393 Машина: Fiat Chroma 2.0ti 88' Длина: 19700мкм Диаметр: 34мм	06 самый удачный. Корейцы еще следили за качеством. Лучше его брать. 1,3\1,2 инжектор - вообще бомба. К примеру: http://avtobazar.ua/zaz-1102-tavriya...-917819-1.html http://avtobazar.ua/zaz-1102-tavriya...-832749-1.html Только пойди их найди в продаже такие вот дела __________________ [URL="http://auto.ria.ua/auto_mazda_323_11066008.html"]http://bio.nm.ru/[/URL]

14.03.2012, 13:51	#307
cvetocheck Адрес: Черньигов Сообщений: 3,393 Машина: Fiat Chroma 2.0ti 88' Длина: 19700мкм Диаметр: 34мм	99-06 __________________ [URL="http://auto.ria.ua/auto_mazda_323_11066008.html"]http://bio.nm.ru/[/URL]

14.03.2012, 14:35	#308
Веня Кашкин ♂ Адрес: Чернигов Возраст: 35 Сообщений: 370 Машина: 110307 2005 1.2L Длина: 4020мкм Диаметр: 23мм	А карбюратор категорически не советуете брать? Почему? __________________ Time is short. Последний раз редактировалось Веня Кашкин; 14.03.2012 в 14:37.

14.03.2012, 14:50	#310
Веня Кашкин ♂ Адрес: Чернигов Возраст: 35 Сообщений: 370 Машина: 110307 2005 1.2L Длина: 4020мкм Диаметр: 23мм	Последние три пункта отнюдь не сахар __________________ Time is short.

14.03.2012, 14:54	#311
cvetocheck Адрес: Черньигов Сообщений: 3,393 Машина: Fiat Chroma 2.0ti 88' Длина: 19700мкм Диаметр: 34мм	Карб в обслужке попросит меньше денег, но больше съест и хуже поедет вот и все __________________ [URL="http://auto.ria.ua/auto_mazda_323_11066008.html"]http://bio.nm.ru/[/URL]

14.03.2012, 15:19	#312
cvetocheck Адрес: Черньигов Сообщений: 3,393 Машина: Fiat Chroma 2.0ti 88' Длина: 19700мкм Диаметр: 34мм	Ездил долго и на том и на том. я сам свой инж обслуживаю уже 2 года и не умер и не обеднел и сто не видел, а удовольствия получил от езды много больше чем от карба. Но на комплектухи потратил больше, чем потратил бы на карб (хотя кто знает сколько бы обошлось в перерасчете на бенз вылитый карбом). В карбе механика, а та знатно умеет компостировать мозги. Человек поездивший на инже, по своей воле, на карб не пересядет. А теме карб vs инж вечна. Много ленивых консерваторов. Вообще если душа к железу не лежит и руки не из того места лучше таврию не брать. Возьми мопед японский, хороший или копи на не сильно б\у ино __________________ [URL="http://auto.ria.ua/auto_mazda_323_11066008.html"]http://bio.nm.ru/[/URL]

15.03.2012, 12:25	#313
Nebelwelfer ♂ Адрес: Чернигов Возраст: 35 Сообщений: 365 Машина: ЗАЗ 110217 2003г. 1.2 карб Длина: 1460мкм Диаметр: 31мм	Ну коллега вы так описали карб что аж страшно На самом деле ничего страшного в карбюраторе нет. А скорее возникнет проблема найти машину с инжектором, особенно таврию. Ибо большинство все таки карбовые.Поэтому ТС пусть выбирает ту машину которая скорее всего имеет хороший кузов, не убитый двиг, и тому подобное. А на систему питания обращать надо внимания только после того, когда будет 2 варианта инж и карб. __________________ Я не в праве осуждать ваши мысли, но я могу оценивать ваши действия.

15.03.2012, 12:53	#314
cvetocheck Адрес: Черньигов Сообщений: 3,393 Машина: Fiat Chroma 2.0ti 88' Длина: 19700мкм Диаметр: 34мм	Да ладно, вечные провалы при тапке, подсос недозакрывающийся, детонация, большАя зависимость от качества бенза, глюки ЭПХХ, датчик холла и резистор бегунка в бардачке, набухшие иголки резиновые, газолин в бензонасосе... В общем, с интересом почитаю обоснованную аргументацию обратного от человека с опытом по году передвижений на обеих системах впрыска. В частности солекс и микас А если всю жизнь на карбе тошнил и его выхваляешь - смешно. Это как с 98й на ХР переходили похожее было. Нет, конечно же на удачном или отстроенном карбе можно долго и безпроблемно ездить (все равно медленнее и дороже чем на удачном или отстроенном инже), можно даже на паровозе гонять без поломок или лошадях, даже на лайках, но зачем? Ладно если у тебя дедушкина копейка и дырка в кармане, а если нет большой разницы в цене от выбора между карбом и ЭСУД, то нафига этот упоротый консерватизм? __________________ [URL="http://auto.ria.ua/auto_mazda_323_11066008.html"]http://bio.nm.ru/[/URL]

15.03.2012, 12:58	#315
cvetocheck Адрес: Черньигов Сообщений: 3,393 Машина: Fiat Chroma 2.0ti 88' Длина: 19700мкм Диаметр: 34мм	Ах да, про две черные свечи посреди блока забыл. В силу конструкции в тавре от карба голодают крайние цилиндры (ну или переедают центральные, в зависимости от смеси) __________________ [URL="http://auto.ria.ua/auto_mazda_323_11066008.html"]http://bio.nm.ru/[/URL]

17.03.2012, 16:37	#316
=Коля= ♂ Адрес: Киев Возраст: 34 Сообщений: 5,886 Машина: Sorento 2.2 awd, procee”d 1.6 Длина: 42630мкм Диаметр: 34мм	http://tavria.org.ua/forum/showthrea...28#post1642028

17.03.2012, 16:38	#317
Nebelwelfer ♂ Адрес: Чернигов Возраст: 35 Сообщений: 365 Машина: ЗАЗ 110217 2003г. 1.2 карб Длина: 1460мкм Диаметр: 31мм	А вообще рекомендую если будете брать машинку то думаю пан Иван он же цвяточек Вам поможет с выбором. __________________ Я не в праве осуждать ваши мысли, но я могу оценивать ваши действия.

17.03.2012, 16:40	#318
Nebelwelfer ♂ Адрес: Чернигов Возраст: 35 Сообщений: 365 Машина: ЗАЗ 110217 2003г. 1.2 карб Длина: 1460мкм Диаметр: 31мм	Да Коля ты уже как весник прям какойто.... Все врямя плохие новости от тебя. Передавайте пану Ивану наши пожелания касательно выздоровления. __________________ Я не в праве осуждать ваши мысли, но я могу оценивать ваши действия.

25.03.2012, 11:44	#319
@ndreyk@ ♂ Адрес: Чернигов Возраст: 39 Сообщений: 204 Машина: 110207, 1.2Si (2477), 2006г.в. Длина: 1860мкм Диаметр: 26мм	Итак выдали знакомому тавра который еле заводится и не глохнет с ключа, с отключеной фишкой замка зажигания, вытащеными релюхами, работает и все, ковырялся я, ковырялся Цветочек и отрезал 2 провода от комутатора (вроде так зовется) хватило на день, снова ковыряю нашел в проводке 2скрученых провода - разъединил помогло, опять же на день, так чувак и ездит глушит передачей и снимает массу с аккума. В своем тазике: почищен ЭБН (было говница), проверен ДУТ в баке (по тестеру работает ХЗ, значит проблема в приборке, стрелка на нуле лежит), заменены свечи на бриск с зазором 1мм (временно. Стояли НЖК 0,7мм 3-х контактные), заменен ДАД (взят у Цветочка временно, пока мой под подозрением), заменен ДПКВ (взят у Цветочка на всегда, мой дергал машину после 4000об/мин, а затем постоянно дергал. Диагностика показывала ДПКВ и датчик фаз (распредвала)), заменено масло на ликви моли 10в40 с молибденом, подправлены параметры Gob, Goxx, XX, временно помазаны пороги преобразователем ржавчины, заменены подшипники в рулевой (один трещал сильно), заменен топливный фильтр. Денег потрачено на ремонты около 170-230 грн ЭБН Руль после замены подшипников, сразу исправлен Теперь я официально тавровод Вот что значит нет денег на мойку, поехал мыть тазик под мост на Десну и застрял, но тазик был вымыт 2-х литровой бутылкой за 4-5 часов __________________ -Никого ненавижу.-Никого ненавидишь-значит всех навидишь,надо говорить всех ненавижу.-Всех ненавижу! Последний раз редактировалось @ndreyk@; 25.03.2012 в 12:03.

01.04.2012, 12:01	#320
@ndreyk@ ♂ Адрес: Чернигов Возраст: 39 Сообщений: 204 Машина: 110207, 1.2Si (2477), 2006г.в. Длина: 1860мкм Диаметр: 26мм	Млять, седня ночью слили бенз, писец позавчера тока заправил 20литров. С утра выхожу в 30см от машины на мокром асфальте разводы цветные, я за крышку б/бака, а она еле прикучена. Вспомнил за подгон - крышку силуминовую с кодом, но, мля, уже пол дня ее кручу и хз как она работает, у кого опыт по ним есть? __________________ -Никого ненавижу.-Никого ненавидишь-значит всех навидишь,надо говорить всех ненавижу.-Всех ненавижу!

01.04.2012, 12:05	#321
cvetocheck Адрес: Черньигов Сообщений: 3,393 Машина: Fiat Chroma 2.0ti 88' Длина: 19700мкм Диаметр: 34мм	соболезную. у меня дюралевая с кодом стояла. разбери и все поймешь __________________ [URL="http://auto.ria.ua/auto_mazda_323_11066008.html"]http://bio.nm.ru/[/URL]

01.04.2012, 21:16	#323
cvetocheck Адрес: Черньигов Сообщений: 3,393 Машина: Fiat Chroma 2.0ti 88' Длина: 19700мкм Диаметр: 34мм	тока проверь не на баке, а то у меня не разлачивался иногда, западлил на заправке пару раз __________________ [URL="http://auto.ria.ua/auto_mazda_323_11066008.html"]http://bio.nm.ru/[/URL]

01.04.2012, 23:34	#324
@ndreyk@ ♂ Адрес: Чернигов Возраст: 39 Сообщений: 204 Машина: 110207, 1.2Si (2477), 2006г.в. Длина: 1860мкм Диаметр: 26мм	Ясен х, все проверил в корявках, потом на бак нацепил. Завтра постараюсь замчать, если не сработает закон западла __________________ -Никого ненавижу.-Никого ненавидишь-значит всех навидишь,надо говорить всех ненавижу.-Всех ненавижу!

29.04.2012, 11:43	#325
@ndreyk@ ♂ Адрес: Чернигов Возраст: 39 Сообщений: 204 Машина: 110207, 1.2Si (2477), 2006г.в. Длина: 1860мкм Диаметр: 26мм	погнул диск, уже сделали Поехал на развал, сказали под замену гранату внутр. и наконечник рулевой, решил съэкономить и уговорил Цветочка помочь с заменой девайсов. В итоге он менял я держал фонарик , Ну и сделана подсветка ног задних пассажиров. Фотка неочень __________________ -Никого ненавижу.-Никого ненавидишь-значит всех навидишь,надо говорить всех ненавижу.-Всех ненавижу!